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Two visitors with umbrellas crossing the bridge toward Enoshima island, with the Sea Candle tower visible on the wooded hill
日本的運作方式作者 Kei · 在日本出生長大6 分鐘閱讀

江之島真的值得去嗎?明信片沒告訴你的事

出發前大家都看過同一張照片:一座長長的跨海大橋,相模灣裡冒出一座綠色小山,一座白色高塔在陽光下閃著光。看起來就像個悠閒的海邊午後。可是一旦走過那座橋,你會發現一條擠得摩肩接踵的商店街、一座紅色鳥居立在不斷往上爬的階梯底部,還有一座只能單向運行的手扶梯。

先講結論:值得去。幾乎每一個事後感到失望的人,描述的都是同一種措手不及;而只要你事先知道會遇到什麼,它就不再是個意外了。

值得花一整天嗎?(用旅人自己的話來說)

我們在 Reddit 和 TripAdvisor 上收集了真正去過江之島的外國旅客的心聲,實際上就是在問他們:這趟值得嗎? 以下是他們的答案分布:

值得,爬坡完全沒有減損體驗。
78%
值得,但要放慢腳步、早點出發。
10%
感覺就是人擠人的苦行,樓梯不值得爬。
12%
這些聲音來自誰:去過江之島的外國旅客,來自 Reddit 和 TripAdvisor。在 74 則(外國旅客)聲音中,分布如上。這是一份聲音的集合,不是民調。凡是討論「值不值得」的討論串,往往最先吸引懷疑者發言,所以在這類語料裡,質疑的聲音會顯得特別大聲。

失望的那一小群人講的其實是同一個故事:本以為是輕鬆的濱海散步,結果碰上一座小山。「江之島的人潮讓我徹底累壞了,結果連鎌倉都沒去成,」一位旅客坦承,他發現島上「大概中午12點就擠到幾乎走不動」。另一位旅客的評論標題直接寫著「健康警告」,語氣更加直白:「這裡真的不適合腿、膝蓋或腳踝有問題的人……就是不斷的疼痛,一直到結束為止。」

然而,同樣的這段爬坡,卻正是人數最多的那群人認為值得的原因。那篇最能代表這種分歧的貼文,標題就叫「先做好心理準備再去江之島」:「美到令人屏息,是這趟旅行的亮點之一,但先說好,真的有『非常多』階梯。我個人覺得完全值得。」還有一位旅客先去了鎌倉,回來後直接把兩地拿來比較:「我們對鎌倉有點失望,沒什麼特別亮眼的地方。相反地,江之島美極了,我覺得值得花上一整天慢慢逛。」

住在這裡的人怎麼看

大多數旅遊指南從不告訴你的是,日本旅客在 jalan 和 4travel 上,用自己的話怎麼評價同一座島。這裡的語氣寬容許多,因為對他們大多數人來說,人潮早就是預料中、已經編列進計畫裡的成本。

珍愛的地方:一去再去。
75%
不錯,但人潮和樓梯真的需要事先規劃。
20%
誠實的辛苦時刻:人潮、樓梯,還有讓人吃不消的回程爬坡。
5%
這些聲音來自誰:日本旅客與在地居民,來自他們在 jalan 和 4travel 上的親筆評論。在 120 則(日本旅客)聲音中,分布如上。這是一份聲音的集合,不是民調。這些評論的作者本來就已經選擇要來造訪,所以正面觀感自然會被放大呈現。

這裡的紅色比例縮小到外國旅客那組的一半以下,原因就藏在這些評論的寫法裡。日本旅客很少把人潮形容成一種衝擊,他們談的通常是應對方法:一大早去、挑下雨的平日去、回程搭船而不是走樓梯。一位每年大約會從北海道遠道而來一次的旅客,說得很直白:「就算每年都來,我也從不厭倦,光是看著江之島的風景就能療癒我的心。」就連比較尖銳的抱怨,也都圍繞著讓外國旅客措手不及的那同樣兩個事實:「有些地方人多到我幾乎沒辦法走過去,」一位這麼寫道;另一位走到島的另一端再折返後,也同樣直言:「如果體力或腿腳不好,我真的不太推薦。」

把這兩份儀表板並排放在一起看,缺的那一塊就很明顯了。江之島美不美從來不是問題,大家都同意它很美。真正的問題是這座島有多少路程得靠雙腳走完,以及你得多早出發才能輕鬆看完它。

江之島一段長石階頂端的紅色鳥居,遊客正在攀爬,兩旁是林立的商店
通往江之島神社紅色鳥居的階梯:這是那張跨海大橋照片從不會告訴你的一面Photo by Guilhem Vellut / CC BY 2.0 / Wikimedia Commons

我們希望你事先注意到的事

橋是平的,島不是。 一過橋,商店街就一路往江之島神社的方向爬升,從那裡開始,步道會一路起起伏伏,直到島的最遠端。這正是最讓初次造訪者措手不及的一件事,比其他任何事都更容易讓人跌破眼鏡。

手扶梯只往上走。 江之島的「Escar」在1959年啟用,是日本第一座戶外手扶梯,全程106公尺,帶你爬升46公尺,大約需時4分鐘,目前成人票價為500日圓,其中一段還會經過一條以海洋為主題、燈光投影裝飾的隧道。營運方明白說明這是單向上行的設施,回程只能靠雙腳走下來。有些遊客,不分外國人或日本人,都是親身經歷過一次之後才學到這個教訓——原本還期待著能搭同一部手扶梯下山。

遠端的岩屋洞需要下定決心。 過了花園和展望塔「海蠟燭」之後,有一條步道會一路下坡,通往島最遠端的岩屋洞:這是兩座由海浪侵蝕形成的洞窟,第一座深達152公尺,第二座深56公尺,靠自己手持的燭光照明。相傳弘法大師與日蓮都曾在此修行,而根據傳說,武將源賴朝也曾在1182年出征前來此祈願。成人門票為500日圓。這是全島氣氛最濃厚的一站,但也代表著要在原本的行程之外,再多走上一小時,把一趟輕鬆的行程變得吃力。

江之島Escar手扶梯的內部,一座有頂蓋的戶外手扶梯,隧道兩側裝有以海洋為主題的發光板
Escar發光隧道的內部:確實是一條爬坡的捷徑,只不過只能單向使用Photo by Guilhem Vellut / CC BY 2.0 / Wikimedia Commons

聰明玩法,讓當地人也樂見的玩法

  • 早點去,或是挑平日去。 光是這一個選擇,就能拉近上面兩份儀表板之間的差距,效果勝過其他任何建議。那些把行程形容成苦行的評論者,大多是在週末中午前後造訪;而那些說這裡如夢似幻的人,大多不是。
  • 搭Escar上山,但趁自己還有體力規劃時,先想好怎麼下山。 提前決定好回程要走樓梯,或是先向當地打聽從島另一端出發的觀光船;有幾位評論者提到船在天候不佳時會停開,所以把它當成一項額外驚喜,而不是唯一的計畫。
  • 趁雙腿還有力氣時,先評估要不要去岩屋洞。 一旦從神社參道走到累了,前往岩屋洞的來回路程,正是把一趟輕鬆的行程變得筋疲力盡的關鍵點。如果體力還夠,就去吧;如果不夠,不去也完全不用有罪惡感。
  • 給這座島自己專屬的半天,不要硬塞進鎌倉的行程裡。 有幾位旅客原本以為這裡只是鎌倉行程前後順道一遊的小站,結果驚訝地發現,光是這座島本身就有這麼多事可以做。江之電列車只要短短一段車程就能連接兩地,讓每個地方都能擁有一段完整的半天,而不是被匆匆塞進一小時裡。
  • 看時節,找找看生吻仔魚。 生吻仔魚(生しらす)蓋飯是這條商店街上下都在賣的在地招牌美食,在兩份儀表板兩側幾乎所有正面評論裡都會出現。不過這道菜要看季節和天候,如果你在意的話,點餐前記得先問一下。

以上這些都不是江之島刻意向誰隱瞞的資訊,只是沒辦法塞進一張照片裡而已。只要抓對時間,那座你原本沒料到的小山,最後會變成海蝕洞、夕陽,和一碗你真正為之而來的吻仔魚蓋飯。


還在想短程東京近郊之旅還該安排些什麼?先從在日本真正重要的事看起。

資料來源

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