에노시마, 정말 가볼 가치가 있을까? 엽서 사진이 보여주지 않는 것

에노시마에 가기 전 누구나 보게 되는 사진은 늘 똑같습니다. 사가미만에서 솟아오른 초록빛 언덕과 그 위로 빛을 받는 하얀 탑, 그리고 그곳으로 이어지는 긴 다리. 마치 한가로운 바닷가 오후를 약속하는 듯한 풍경입니다. 하지만 그 다리를 건너면, 어깨가 부딪힐 정도로 붐비는 상점가와 끝없이 이어지는 계단 아래 자리한 붉은 도리이, 그리고 한 방향으로만 움직이는 에스컬레이터가 기다리고 있습니다.

결론부터 말하면, 네, 갈 만한 가치가 있습니다. 실망했다고 말한 사람들 대부분이 똑같은 놀라움을 이야기하는데, 미리 알고만 있으면 그 놀라움은 더 이상 놀라움이 아니게 됩니다.

하루를 투자할 가치가 있을까? (방문자들의 목소리로)

저희는 실제로 에노시마를 다녀온 외국인 여행자들의 목소리를 레딧과 트립어드바이저에서 모아, 사실상 "가볼 가치가 있었는가?"라는 질문을 던져 보았습니다. 그 결과는 다음과 같이 나뉘었습니다:

실망했다는 목소리들은 하나같이 같은 이야기를 반복합니다. 아담한 해변 산책을 상상했는데 막상 마주한 것은 작은 산이었다는 것입니다. 한 여행자는 섬이 "정오쯤엔 움직이기 힘들 정도로 붐볐다"고 느낀 뒤, "에노시마의 인파에 완전히 지쳐서 가마쿠라에는 가보지도 못했다"고 털어놓았습니다. "건강 경고"라는 제목의 리뷰를 남긴 또 다른 사람은 더 단도직입적으로 말했습니다. "다리나 무릎, 발목에 문제가 있는 사람에게는 맞지 않는 곳이다... 끝날 때까지 그저 고통과 또 고통일 뿐이다."

그런데 바로 그 오르막을 가장 많은 사람들이 가치가 있었다고 말합니다. 이러한 엇갈린 반응을 가장 잘 보여주는 글의 제목은 단순히 "에노시마에 갈 준비를 하세요"였습니다. "숨이 멎을 정도로 아름다웠고 이번 여행의 하이라이트 중 하나였다. 다만 계단이 정말 많다는 걸 미리 알아두시길. 개인적으로는 충분히 가치가 있었다고 생각한다." 가마쿠라를 먼저 방문했던 한 여행자는 두 곳을 직접 비교하며 이렇게 말했습니다. "가마쿠라는 딱히 눈에 띄는 게 없어서 다소 인상 깊지 않았다. 반면 에노시마는 정말 멋졌고, 개인적으로는 천천히 둘러볼 수 있도록 하루 전체를 투자할 가치가 있다고 생각한다."

그곳과 함께 살아가는 사람들이 느끼는 것

대부분의 가이드북이 절대 보여주지 않는 것은, 같은 섬에 대해 일본인 방문자들이 jalan과 4travel에 남긴 자신들의 리뷰입니다. 이들의 어조는 훨씬 너그러운데, 대부분에게 인파는 이미 각오하고 온 대가이기 때문입니다.

여기서는 빨간 막대의 비율이 외국인 방문자 그래프의 절반에도 못 미치는데, 그 이유는 리뷰가 쓰인 방식에서 드러납니다. 일본인 방문자들은 인파를 충격으로 묘사하는 경우가 드뭅니다. 대신 나름의 대처법을 이야기합니다. 새벽에 가라, 비 오는 평일에 가라, 계단 대신 배를 타고 내려와라. 일본 반대편 끝에서 1년에 한 번 정도 여행을 온다는 홋카이도 출신의 한 방문자는 담담하게 말했습니다. "매년 와도 전혀 질리지 않고, 에노시마의 풍경을 보는 것만으로도 마음이 치유된다." 좀 더 날카로운 불만조차 외국인 방문자들을 당황하게 만드는 것과 똑같은 두 가지 사실을 맴돕니다. "사람이 너무 많아서 통로를 지나가기조차 힘든 곳도 있었다"고 한 사람은 적었고, 섬 반대쪽 끝까지 갔다가 돌아온 또 다른 사람도 마찬가지로 솔직하게 말했습니다. "체력이나 다리, 허리가 약한 사람에게는 그다지 추천하고 싶지 않다."

두 게이지를 나란히 놓고 보면 빠진 조각이 무엇인지 분명해집니다. 에노시마가 아름다운지 아닌지는 애초에 문제가 아닙니다. 모두가 아름답다는 데 동의하니까요. 문제는 섬의 얼마나 많은 부분을 두 발로 걸어야 하는지, 그리고 편하게 둘러보려면 얼마나 일찍 나서야 하는지입니다.

미리 알았더라면 좋았을 것들

다리는 평평합니다. 하지만 섬은 그렇지 않습니다. 에노시마로 건너가면 상점가가 곧바로 에노시마 신사를 향해 오르막으로 이어지고, 그곳부터는 길이 섬의 맨 끝까지 오르내림을 반복합니다. 처음 방문하는 사람들이 가장 방심하기 쉬운 사실이 바로 이것입니다.

에스컬레이터는 올라가는 방향으로만 움직입니다. 1959년 일본 최초의 옥외 에스컬레이터로 개통한 에노시마의 에스카(Escar)는 106미터 구간을 약 4분에 걸쳐 46미터 높이까지 올려주며, 성인 요금은 현재 500엔입니다. 구간 중 한 곳은 바다를 테마로 한 영상이 비치는 조명 터널을 지나갑니다. 운영 측은 이것이 오르는 방향으로만 운행된다는 점을 명확히 밝히고 있으며, 내려올 때는 걸어서 내려와야 합니다. 외국인이든 일본인이든 몇몇 방문자는 내려가는 편도 있을 거라 기대했다가, 그런 것이 없다는 사실을 단 한 번의 경험으로 깨닫습니다.

섬 끝자락의 동굴은 진지하게 결정해야 할 문제입니다. 정원과 시 캔들 전망대를 지나면 길이 아래로 내려가 섬의 가장 끝에 있는 이와야 동굴로 이어집니다. 바닷물이 깎아 만든 두 개의 동굴로, 첫 번째는 안쪽으로 152미터, 두 번째는 56미터에 이르며 촛불로 밝혀져 있습니다. 고보 다이시와 니치렌 모두 이곳에서 수행했다고 전해지며, 전승에 따르면 무장 미나모토노 요리토모가 1182년 출정에 앞서 이 동굴에서 기도를 올렸다고 합니다. 입장료는 성인 500엔입니다. 섬에서 가장 분위기 있는 명소이지만, 그만큼 한 시간이 더 걸리는 도보 구간이 추가되어 여유로운 하루를 고된 하루로 바꿔놓기도 합니다.

환영받는 방식으로 잘 다녀오는 법

• 일찍 가거나, 평일에 가세요. 이 한 가지 선택만으로도 위 두 게이지 사이의 격차를 다른 무엇보다 크게 좁힐 수 있습니다. 힘들었다고 말한 리뷰어들은 대부분 주말 정오쯤에 갔고, 환상적이었다고 말한 사람들은 대부분 그러지 않았습니다.
• 올라갈 때는 에스카를 타고, 아직 여유가 있을 때 내려올 방법을 미리 정해두세요. 돌아올 때는 계단을 이용하기로 마음먹거나, 섬 반대편에서 출발하는 유람선에 대해 현지에서 확인해 보세요. 다만 여러 리뷰어가 날씨가 궂으면 운항이 취소된다고 언급하니, 이는 메인 계획이 아니라 덤 정도로 생각하는 편이 좋습니다.
• 다리에 아직 힘이 남아 있을 때 동굴 방문 여부를 저울질하세요. 신사로 올라가는 길에서 이미 지쳤다면, 이와야 동굴까지 왕복하는 구간이야말로 여유로운 하루를 지치는 하루로 바꾸는 지점입니다. 체력이 남아 있다면 다녀오시고, 그렇지 않다면 죄책감 없이 건너뛰어도 괜찮습니다.
• 가마쿠라 일정에 끼워 넣지 말고, 섬에 반나절을 따로 내어주세요. 여러 방문자가 가마쿠라 전후로 잠깐 들를 생각이었다가, 이 섬 자체만으로도 할 것이 이렇게 많은지 몰랐다며 놀랐습니다. 두 곳은 짧은 에노덴 열차로 이어져 있어, 서둘러 한 시간만 보내는 대신 각각 제대로 된 반나절을 보낼 수 있습니다.
• 제철에는 생 시라스(뱅어)를 찾아보세요. 생 시라스 덮밥은 상점가 곳곳에서 파는 이 지역의 명물로, 두 게이지 양쪽의 호의적인 리뷰 거의 전부에 등장합니다. 어획량은 계절과 날씨에 따라 달라지므로, 신경 쓰인다면 주문 전에 미리 물어보세요.

이 중 어느 것도 섬이 일부러 숨기고 있는 정보는 아닙니다. 단지 사진 한 장에는 다 담기지 않을 뿐입니다. 타이밍만 잘 맞추면, 예상치 못했던 작은 산은 바다 동굴과 노을, 그리고 애초에 먹고 싶었던 시라스 점심으로 바뀌어 있을 것입니다.

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출처

• 후지사와시 관광협회, 에노시마 에스카: 에스카가 일본 최초의 옥외 에스컬레이터(1959년)라는 점, 106미터 구간에서 46미터를 오른다는 점, 오르는 방향으로만 운행된다는 점, 돌아올 때는 계단을 이용해야 한다는 점에 대한 공식 설명.
• 후지사와시 관광협회, 에노시마 이와야 동굴: 두 동굴의 공식 수치(152m, 56m), 고보 다이시·니치렌의 수행 전승, 1182년 미나모토노 요리토모의 기도 전설, 운영 시간과 입장료.
• 에노시마 시 캔들 / 사무엘 코킹 정원, 공식 티켓 요금: 운영사 사이트에 게재된 에스카, 시 캔들 전망대, 통합권의 현재 입장 요금.