Nhật Bản cùng bố mẹ, chuyến đi đầu tiên
Mỗi ngày một việc phải đi bộ, phần còn lại là ngồi, và một đất nước đã dành hàng chục năm xây dựng chính mình quanh những người ở tuổi của họ
Xác minh lần cuối: 2026-08-27
Kế hoạch này hợp với ai
- Lần đầu đếnRất hợp
- Đã từng đếnPhù hợp
- Cùng trẻ nhỏKhông phải trọng tâm
- Đi một mìnhKhông phải trọng tâm
- Cặp đôiKhông phải trọng tâm
- Thong thảRất hợp
Mild air and long enough days to start late. Japan's summer heat is humid and genuinely hard on older bodies, and deep winter is beautiful but the early sunset shortens a slow day.
Nếu bạn là người đang lên kế hoạch cho chuyến đi này, có lẽ bạn đang mang trong lòng hai nỗi lo cùng lúc. Nỗi lo thứ nhất là bố mẹ bạn sẽ lạc lõng ở đây vì rào cản ngôn ngữ, và bạn sẽ dành trọn chuyến đi để dịch thực đơn, đọc to các biển chỉ dẫn và dẫn họ băng qua hết nhà ga này tới nhà ga khác. Nỗi lo thứ hai lặng lẽ hơn và khó nói thành lời hơn: rằng chân họ không còn đi được như xưa, rằng một lịch trình Nhật Bản bình thường sẽ vắt kiệt họ ngay từ ngày thứ ba, và rằng họ sẽ mỉm cười khẳng định mình vẫn ổn cho đến khi không còn ổn nữa. Cả hai nỗi lo ấy đều có lý. Và cả hai đều mặc định rằng bạn sẽ phải gánh mọi thứ một mình.
Đây là điều làm thay đổi hình hài của chuyến đi: Nhật Bản đã dành hàng chục năm để tự xây dựng chính mình quanh những người ở độ tuổi của bố mẹ bạn. Gần ba trên mười người ở đây đã trên sáu mươi lăm tuổi, tỷ lệ cao nhất trong số các quốc gia được so sánh (số liệu nằm trong ô thông tin), và điều đó hiện ra trong những vật dụng bình thường của một ngày. Ghế ưu tiên ngay cạnh cửa mỗi toa tàu. Thang máy trong nhà ga, và sơ đồ ga có đánh dấu lối đi không bậc thang. Máy bán vé làm việc bằng hình ảnh. Nhà hàng bày sẵn món ăn trong tủ kính trước khi bạn phải gọi tên nó. Hành lý tự đi tới thành phố kế tiếp để không ai phải kéo vali lên cầu thang. Những quán trọ nơi bữa tối được mang tới đúng chỗ bạn đang ngồi. Một khu phố mua sắm công bố cả bản đồ nhà vệ sinh tiếp cận được, vì có người đã nghĩ đến chuyện đó.
Vậy nên kế hoạch dưới đây làm hai việc. Nó dùng sức của bố mẹ bạn cho đúng một điều mỗi ngày, điều mà đến dịp lễ cuối năm họ vẫn còn kể lại cho hàng xóm nghe, và giao phần còn lại cho đất nước này. Sáu ngày, hai nơi lưu trú trong thành phố và một đêm ở quán trọ, mỗi ngày một việc phải đi bộ, còn lại là ngồi và ngắm nhìn. Trong ba trên sáu buổi chiều còn có một nước đi mà kiểu lịch trình này thường bỏ qua: bố mẹ bạn về khách sạn bằng taxi trong khi bạn ở lại bên ngoài, rồi cả nhà gặp nhau ở bữa tối với hai ngày khác nhau để kể. Đó chính là phần đưa bạn từ vai hướng dẫn viên trở lại làm con của họ, và nó chỉ xảy ra nếu bạn chủ động sắp xếp.
Nên ở khu vực nào
Hai khách sạn và một quán trọ trong sáu ngày. Mỗi lần đổi khách sạn tốn một buổi sáng xếp đồ, một khoảng chờ ở sảnh và một chiếc vali kéo xuyên qua nhà ga. Một nhóm bảy người với bốn cặp đầu gối yếu đã ở lì trong một khách sạn Osaka suốt mười hai đêm và lấy đó làm điểm xuất phát cho các chuyến đi trong ngày, vì những người lớn tuổi đã dặn trước là đừng bắt họ xếp đồ đi xếp đồ lại. Ở một chủ đề thảo luận khác, điều đầu tiên một người bình luận phản đối trong lịch trình được đề xuất chỉ đơn giản là số lần chuyển khách sạn trong đó.
Tokyo: giữa Ginza và Shimbashi. Tôi thích góc này cho chuyến đi đầu tiên cùng bố mẹ vì gần như mọi thứ trong những ngày ở Tokyo đều chỉ một chuyến tàu, không phải đổi. Asakusa đi thẳng một mạch trên tuyến Ginza. Hama-rikyu là một quãng đi bộ bằng phẳng hoặc một cuốc taxi ngắn. Khách đến Haneda thì đi monorail tới Hamamatsucho ngay bên cạnh. Vỉa hè rộng và phẳng, các cửa hàng bách hóa dành nguyên tầng trên cho nhà hàng và có thang máy lên tới nơi, còn chiều cuối tuần thì đại lộ chính cấm xe hoàn toàn (xem ô thông tin) và người ta đứng chơi ngay giữa lòng đường. Hãy hỏi phòng hai giường đơn và có khoảng trống ở cả hai bên giường, điều đó quan trọng hơn tầm nhìn khi ai đó phải dậy giữa đêm.
Hakone: đặt quán trọ ở gần chân núi. Hakone-Yumoto và Miyanoshita, nằm dưới theo tuyến đường sắt Tozan, là nơi tôi sẽ tìm. Lý do nằm ở hình dáng của một ngày: vòng tham quan kết thúc ở Moto-Hakone bên kia hồ, và một quán trọ ở phía dưới tuyến nghĩa là chỉ một chuyến xe buýt có ghế ngồi để về tới nơi, bằng chiếc vé bạn đã cầm sẵn. Thứ bạn đang đặt thật ra là một buổi tối. Khi đặt phòng, hãy nói thẳng rằng chân của bố mẹ không còn khỏe. Các quán trọ Nhật thường xem đó là câu hỏi về việc họ có thể sắp xếp được gì, và câu trả lời thường là những điều bạn chưa từng nghĩ tới để hỏi: một phòng ở tầng trệt, một phòng ăn có bàn ghế thay cho chỗ ngồi bệt, bữa tối mang lên tận phòng, một bồn tắm riêng đặt cho gia đình bạn để không ai phải cởi đồ trước mặt người lạ, một tay vịn bên bồn. Một phòng có bồn tắm riêng thì giải quyết dứt điểm chuyện ngại ngùng.
Kyoto: gần nhà ga. Kyoto không có mạng lưới tàu điện ngầm dày, nên thành phố chạy bằng xe buýt và taxi, và chỗ ở gần Kyoto Station đặt chuyến tàu đi Nara, bến taxi, hai khu ẩm thực trong cửa hàng bách hóa và cả chuyến tàu về nhà vào chung một tòa nhà. Đó là một lựa chọn giản dị, và thứ nó mua về là bố mẹ vẫn còn sức đi vào tối ngày thứ tư.
Nói thật thì các cẩm nang đang có ở đâu. Senso-ji, Hakone, Kiyomizu-dera, Gion, Công viên Nara và Chợ Nishiki đều đã có cẩm nang WMJS đầy đủ, và tôi có gắn liên kết ở chỗ chúng xuất hiện. Ba điểm dừng trong kế hoạch này thì chưa có: chuyến thuyền trên sông Sumida, vườn Hama-rikyu, và công viên Hoàng cung Kyoto. Tôi vẫn nêu tên chúng, vì cả ba đều là nơi bạn có thể ngồi cả tiếng đồng hồ, thứ hiếm hoi nhất trong chuyến đi này.
Đi lại và vé
Xương sống của chuyến đi này rất đơn giản. Tàu cho các quãng dài, taxi cho vài phút cuối, và mỗi ngày càng ít lần đi bộ xuyên hết một nhà ga càng tốt.
Mỗi người một thẻ. Thẻ IC mở cửa soát vé cho bạn trên tàu, tàu điện ngầm và xe buýt khắp chiều dài đất nước, và cũng thanh toán được ở cửa hàng tiện lợi (xem ô thông tin). Nạp một lần, đưa cho bố mẹ, và họ thôi phải hỏi bạn giá vé ở từng cửa soát. Chút tự chủ nhỏ bé đó làm không khí chuyến đi tốt lên nhiều hơn cả một điểm tham quan thêm.
Thang máy luôn có, nhưng thường ở chỗ khác. Nhà ga lớn nào cũng có. Nó hay nằm sau cầu thang hoặc ở đầu xa của sân ga, và tìm ra nó có thể tốn thêm vài phút đi bộ để đổi lấy việc khỏi leo một lượt bậc thang. Google Maps có tùy chọn ít đi bộ và chế độ lộ trình dành cho xe lăn, sẽ chỉ cho bạn đường không bậc thang; cả hai đều đáng bật lên khi bạn còn đang đứng ở sảnh khách sạn. Hãy xem trước bạn muốn ra ở cửa nào trước khi lên tàu.
Ghế đặt trước là sự yên tâm rẻ tiền. Với bất cứ chặng nào dài hơn một quãng ngắn, tàu tốc hành đặc biệt tính thêm phụ phí trên giá vé thường và cho bạn một ghế đã đặt, một nhà vệ sinh trên tàu và một toa không chật cứng (xem các ô thông tin). Bài tường thuật chi tiết nhất mà tôi đọc được, của một gia đình đã ở Kansai mười ba ngày cùng bốn bậc phụ huynh ở tuổi sáu mươi và bảy mươi, ghi rằng nếu làm lại họ sẽ trả phụ phí đó sớm hơn. Cũng bài đó đáng đọc vì một chi tiết nhỏ hơn: trên các chuyến tàu không đặt chỗ, họ luôn lên ở đầu toa có ghế ưu tiên, tức là ngay cạnh cửa và được đánh dấu trên mọi chuyến tàu trong nước. Một người con gái Nhật đi cùng mẹ thì đặt chiếc ghế gần nhà vệ sinh nhất, vì mẹ cô cần dùng thường xuyên.
Taxi ở đây là phương tiện bình thường. Đồng hồ taxi Tokyo khởi điểm thấp và nhích lên chậm (xem ô thông tin), chia ba người thì một cuốc xe băng qua một quận thường rẻ hơn phần sức lực nó tiết kiệm được. Một quy tắc hữu ích từ ghi chép sau chuyến đi của một gia đình: nếu quãng đi bộ từ ga đến cửa dài hơn khoảng tám phút, hãy bắt xe. Bến taxi nằm ngay ngoài mọi nhà ga, và các khu mua sắm đều công bố bản đồ vị trí của chúng.
Câu trả lời cho Kyoto là taxi bao trọn, và nó xứng đáng có riêng một đoạn. Ở Nhật đây là cách đi lại bình thường khi có cha mẹ lớn tuổi: bạn thuê cả taxi lẫn tài xế theo giờ hoặc theo nửa ngày (gọi là kanko taxi, nghĩa đen là taxi tham quan), và người tài xế đóng luôn vai hướng dẫn viên. Hiệp hội Du lịch Nara liệt kê nó ngay bên cạnh tàu và xe buýt; một người con gái Nhật đã dựng trọn chuyến đi Kyoto ba ngày cùng mẹ ngoài bảy mươi quanh một chiếc xe bao, và viết lại rằng ở mỗi điểm dừng, tài xế đều đỗ ở chỗ gần nhất có thể. Câu cần nói khi đặt xe là câu mà một người viết khác đưa ra: bảo họ bạn muốn tránh dốc và bậc thang, rồi tài xế sẽ dựng lại lộ trình quanh điều đó. Giá được báo theo giờ và khác nhau tùy hãng, nên hãy hỏi lúc đặt. Chia cho ba người trong nửa ngày, con số thường xấp xỉ số tiền cùng ngày đó bỏ ra cho các cuốc taxi lẻ, và nó gỡ khỏi vai bạn mọi quyết định bên lề đường.
Hãy để vali đi một mình. Dịch vụ chuyển hành lý trong ngày hoặc ngày hôm sau giữa các khách sạn, hoặc từ sân bay tới khách sạn đầu tiên, là dịch vụ nội địa bình thường ở đây, tính giá theo kích thước (xem ô thông tin). Bố mẹ bạn hạ cánh rồi bước ra khỏi sân bay chỉ với một chiếc túi đeo vai. Cách này cũng tránh được một quy định trên Shinkansen hay làm người ta lúng túng: vali quá khổ giờ cần một ghế đặt trước có khoang để hành lý phía sau (xem ô thông tin).
Hãy lên kế hoạch cho việc tách nhóm, không chỉ cho việc đi bộ. Lời khuyên xuất hiện nhiều nhất trong các bài viết này là mọi người đều có một ngày dễ chịu hơn nếu cả nhóm tách ra sau việc lớn nhất trong ngày. Bố mẹ bắt taxi về khách sạn vào buổi chiều; bạn đi tiếp. Một người tổ chức nhận ra không khí còn tốt hơn nữa khi hai nửa đi hai nơi khác nhau, vì khi ấy bữa tối có tới hai câu chuyện. Các ngày 2, 4 và 6 dưới đây đã cài sẵn khoảng tách đó. Một người bình luận trong những chủ đề ấy nói thẳng về ai thường kiệt sức trong một chuyến đi như thế này: thường là chính người đã lên kế hoạch.
Hãy để ý sự im lặng. Một điều cuối cùng, và nó không đến từ bất kỳ bảng giờ tàu nào. Một người viết Nhật đã nhiều lần đi cùng bố mẹ ngoài bảy mươi kể rằng bố cô không bao giờ ngỏ lời xin nghỉ. Ông chỉ im lặng, và cô học được cách đọc sự im lặng đó như một tín hiệu. Hầu hết các ngày dưới đây đều chừa một khoảng trống buổi chiều vì lý do ấy, còn trong hai ngày di chuyển thì khoảng trống chính là chuyến tàu.
Ngày đến nơi, và nghệ thuật gần như không làm gì
Ngày đầu tiên đặt ra ngữ pháp cho cả tuần, và ngữ pháp đó là: hôm nay không đòi hỏi gì cả. Bố mẹ bạn đã thức gần trọn một ngày, mắt cá chân sưng lên sau chuyến bay, và lệch múi giờ ở tuổi bảy mươi thì nặng hơn và kéo dài hơn ở tuổi bốn mươi. Một người con nói thẳng về chuyện này: hãy dành sẵn thời gian cho lệch múi giờ, vì bố mẹ đã về hưu của họ bị lệch múi giờ dai dẳng mãi không dứt. Vậy nên hôm nay là một chuyến tàu có ghế, một chiếc giường, một con phố bằng phẳng và một bữa tối sớm ngồi tại chỗ. Nếu tám giờ tối họ đã ngủ, chuyến đi đã bắt đầu tốt đẹp.
- Khi vừa hạ cánhHỗ trợ xe lăn, từ cửa này tới cửa kiaCác hãng hàng không sẽ sắp xếp hỗ trợ xe lăn từ quầy làm thủ tục ra tới cửa lên máy bay và từ cửa xuống tới khu vực đến nếu bạn yêu cầu lúc đặt vé, và một phụ huynh có đầu gối yếu nhưng vẫn thường xuyên đi lại khuyên nên dùng nó ở cả hai chiều, kể cả với người ở nhà đi lại vẫn tốt, vì quãng đường trong sân bay rất dài. Sau đó hãy gửi vali ở quầy chuyển phát trong sảnh đến và cho chúng đi thẳng tới khách sạn (xem ô thông tin). Từ Haneda, monorail chạy tới Hamamatsucho ngay cạnh chỗ bạn ở; từ Narita, chuyến Narita Express có ghế đặt trước về tới Tokyo Station, và từ cả hai nơi chỉ còn một cuốc taxi ngắn (xem các ô thông tin).
- 15:30Nhận phòng, rồi dừng lạiBỏ hết đồ xuống, kéo rèm ra, và để bố mẹ nằm nghỉ một tiếng mà không bàn cãi gì về chuyện có phí phạm một ngày hay không. Trong lúc họ nghỉ, bạn rút ít tiền mặt ở máy trong cửa hàng tiện lợi dưới nhà, để mai không ai phải xếp hàng ở ngân hàng.
- 16:30Một con phố bằng phẳng, hoàn toàn có chủ ýHai mươi phút trên vỉa hè bằng phẳng vào cuối buổi chiều giúp bạn vượt qua lệch múi giờ tốt hơn cả một giấc ngủ. Ginza đặc biệt dễ chịu cho việc này: vỉa hè rộng, không dốc, ghế ngồi trong mọi cửa hàng bách hóa, thang máy lên từng tầng. Nếu bạn đến vào thứ Bảy, Chủ nhật hay ngày lễ, đại lộ chính cấm xe suốt buổi chiều và lòng đường đầy người đi bộ ngay giữa tim đường. Việc cấm xe kết thúc lúc năm giờ trong nửa năm mùa đông và sáu giờ trong nửa năm mùa hè (xem ô thông tin), nên hãy xem đồng hồ trước khi hứa với ai đó về một con phố không xe.
- 18:00Bữa tối trên tầng cao, ở khu nhà hàngCác tầng nhà hàng gần đỉnh một cửa hàng bách hóa gỡ bỏ mọi phỏng đoán cho bữa ăn đầu tiên. Bạn lên thang máy, đi một vòng trong nhà qua cả chục nhà hàng, rồi chọn từ những mô hình sáp của món ăn bày trong từng tủ kính, nghĩa là bố mẹ bạn có thể gọi món bằng cách chỉ tay và nhận đúng thứ họ đã nhìn thấy. Ghế ngồi, chỗ rộng rãi, điều hòa, nhân viên không giục bạn, và không phải xếp hàng dưới mưa. Bữa sáng ngày mai sẽ đến từ khu ẩm thực dưới tầng hầm của chính tòa nhà đó.
Asakusa buổi sáng, dòng sông buổi chiều
Hôm nay là khuôn mẫu mà mọi ngày khác đều lặp lại: một việc phải đi bộ, rồi một buổi chiều dài ngồi yên mà bằng cách nào đó vẫn là tham quan. Nửa đi bộ là ngôi chùa cổ nhất Tokyo, đến bằng một chuyến tàu duy nhất không đổi tuyến, trên mặt đất phẳng từ cửa ga đến lư hương. Nửa ngồi yên là một chuyến thuyền xuôi sông Sumida thả bạn xuống ngay trong một khu vườn mà không ai phải leo trèo gì. Thuyền chạy hai chuyến một ngày trên tuyến đó và ngừng khi thời tiết xấu, nên hôm nay được sắp quanh bảng giờ của nó.
- 09:30Một chuyến tàu, không đổi tuyếnTuyến Ginza chạy từ Ginza tới Asakusa mà không phải chuyển tàu, đó là lý do chỗ ở này xứng với đồng tiền. Hãy đi đủ sớm để đoạn đường dẫn vào chùa còn vắng và mát, và dùng thang máy ở cả hai đầu; cầu thang cạnh cửa soát vé dốc hơn vẻ ngoài của nó. Ở Asakusa, thang máy nằm hơi xa lối ra chính, nên hãy chừa thêm vài phút.
- 10:00Senso-ji, theo nhịp của chùaQua chiếc cổng có ngọn đèn lồng đỏ khổng lồ, đi lên con phố lưu niệm, rồi vào sân của Senso-ji. Phần lớn người đến lần đầu đọc nơi này như một phố mua sắm có ngôi chùa ở cuối đường. Đáng biết là thứ tự vốn ngược lại: con phố tồn tại vì ngôi chùa đã có trước, và các cửa hàng là hậu duệ của những sạp hàng do người trong vùng trông coi, họ quét dọn lối vào chùa để đổi lấy quyền buôn bán ở đó. Khuôn viên rộng và bằng phẳng, có ghế quanh mép sân, và không ai phiền lòng nếu bạn nán lại thật lâu bên lư hương. Nếu bố hoặc mẹ muốn ngồi trong lúc bạn đi xem, những chiếc ghế dưới tán cây phía tây là chỗ tốt.
- 11:30Bữa trưa dài, cố ý để nó dàiĂn trước khi lên thuyền, và để bữa ăn chiếm trọn khoảng giữa ngày. Các nhà hàng lâu năm ở Asakusa nằm trong ngõ nhỏ và thường có một hai bậc thềm ở cửa, nên hãy liếc lối vào trước khi quyết định; khu ẩm thực bên trong hai tòa nhà lớn cạnh nhà ga thì vào bằng mặt phẳng và có ghế nếu bậc thềm là vấn đề. Đây là khoảng thời gian cố ý để lỏng. Thuyền phải đến chiều mới chạy, và chẳng được gì khi lấp chỗ trống ấy bằng việc đứng.
- 13:30Một tiếng đồng hồ không có gì trong đóCà phê gần bến thuyền, hoặc quay lại sân thượng ven sông cạnh cầu, nơi có ghế dài và tiếng xe cộ lùi ra xa. Ai đó có thể chợp mắt. Chuyến thuyền và khu vườn sau đó sẽ dễ chịu hơn.
- 14:20Xuôi sông Sumida, ngồi tại chỗThuyền trên sông rời bến cạnh cầu và chạy xuống Hama-rikyu, giá vé đã bao gồm luôn vé vào vườn ở đầu kia (xem ô thông tin). Đó là một hành trình rộng rãi và êm ả dưới cả chục cây cầu, ngồi suốt, trong khoang kính nếu trời xám. Điều bất tiện là tuyến này chỉ chạy hai chuyến một ngày và bị hủy hẳn khi thời tiết xấu, nên hãy kiểm tra tình trạng vận hành vào buổi sáng và đặt trước. Nếu thuyền nghỉ, chính khu vườn đó cách khoảng mười lăm phút taxi và ngày hôm đó chẳng mất gì ngoài mặt nước.
- 15:00Khu vườn của shogun, và một ấm tràBạn bước từ thuyền thẳng vào vườn Hama-rikyu, một khu vườn có hồ nước lên xuống theo thủy triều mà gia tộc Tokugawa dựng lên làm nơi nghỉ bên biển, nay nằm dưới bóng các tòa tháp Shiodome. Thứ nó dành cho bạn là ghế dài, lối sỏi rộng và phẳng, mặt nước ở ba phía, và một trà thất trên hòn đảo giữa hồ, nơi matcha cùng một chiếc bánh ngọt được bưng ra trên khay. Trà thất mời bạn ngồi trên chiếu tatami, nên nếu đầu gối là chuyện khó, những chiếc ghế dọc mặt nước làm được đúng việc đó với tầm nhìn còn đẹp hơn. Giờ đóng cửa sớm hơn bạn tưởng (xem ô thông tin).
- 16:30Tách nhóm ở đâyĐi bộ tới Shimbashi là đường bằng, hoặc năm phút taxi nếu ngày hôm nay đã đủ dài. Đây là chỗ tự nhiên đầu tiên để tách ra: bố mẹ về khách sạn, bạn ra với thành phố buổi tối, rồi cả nhà ăn tối cùng nhau gần khách sạn lúc bảy giờ. Không ai phải thương lượng ngay tại chỗ nếu bạn nói ra điều đó từ bữa sáng.
Hakone, và một vòng tham quan làm bằng những chiếc ghế
Vòng tham quan nổi tiếng quanh ngọn núi này gần như hoàn toàn làm bằng những thứ để bạn ngồi vào: một chuyến tàu leo dốc bằng cách lùi ngược lên sườn núi, một chuyến cáp kéo, một cabin treo bay qua làn hơi nước, một chiếc thuyền. Bạn ngồi, cảnh đổi, bạn bước ra và ngồi vào thứ khác. Vòng tham quan lấp trọn buổi chiều. Buổi tối diễn ra trong nhà, ở một quán trọ, nơi món ăn được mang tới chiếc bàn bạn vốn đã ngồi sẵn.
- 09:30Đi bằng Romancecar, và bài toán ShinjukuTuyến Marunouchi chạy từ Ginza tới Shinjuku không phải đổi tàu, và Romancecar chạy từ Shinjuku thẳng tới Hakone-Yumoto với mọi ghế đều đặt trước, có nhà vệ sinh trên tàu và không ai phải đứng (xem ô thông tin). Kẹp giữa hai chuyến dễ chịu đó là quãng đi bộ khó nhất cả tuần: Shinjuku là nhà ga đông nhất nước và các sân ga Odakyu nằm khá xa sân ga Marunouchi. Giờ khởi hành được đặt sau chín rưỡi một cách có chủ ý, vì sớm hơn thế là bạn sẽ băng qua Shinjuku giữa giờ cao điểm. Hãy tính hai mươi lăm phút bên trong nhà ga, đi theo biển chỉ dẫn Odakyu, dùng thang máy. Với ba người và chỉ cần một chút nghi ngại về đôi chân, một cuốc taxi từ khách sạn tới cửa vào Odakyu là lựa chọn mặc định tốt hơn. Sáng nay hãy gửi những chiếc vali lớn từ quầy lễ tân Tokyo đi thẳng tới khách sạn Kyoto, và mỗi người chỉ mang theo một túi qua đêm.
- 11:45Vòng tham quan, mỗi lần một chiếc ghếMột chiếc vé bao trọn mọi chặng (xem ô thông tin). Chuyến tàu núi nhỏ lùi ngược từng đoạn lên sườn dốc để tới Gora, một chuyến cáp kéo leo lên sống núi phía trên, và một cabin treo bay ngang Owakudani, lòng chảo núi lửa trơ trụi nơi những suối lưu huỳnh luộc trứng thành màu đen. Mỗi lần chuyển chặng đều kèm một quãng đi bộ ngắn và đôi khi một lượt bậc thang, và có thể bỏ qua bất kỳ chặng nào bằng cách ngồi lại trên xe buýt. Chiếc vé không phiền lòng chuyện đó. Cabin treo cũng là phần hay ngừng chạy vì gió, thời tiết và hoạt động núi lửa (xem ô thông tin), và khi ấy xe buýt phủ đúng quãng đường đó.
- 13:15Bữa trưa trên đỉnh tuyến cáp treoOwakudani và Togendai đều có nhà hàng trong nhà, có ghế và có tầm nhìn. Hãy ăn ở đây, trước khi lên thuyền, vì cả nhà đã di chuyển liên tục từ bữa sáng.
- 14:15Băng qua hồMột chiếc thuyền tham quan băng qua hồ Ashi tới Moto-Hakone, nơi một cổng torii son đỏ đứng giữa vùng nước nông dưới đền. Vào ngày trời trong, ngọn núi hiện ra phía trên đầu kia mặt nước, đúng như trong mọi bức tranh khắc cổ, còn những ngày khác thì không. Chuyện đó thuộc về thời tiết, bạn không quyết định được, nên tôi sẽ đi vì cái khả năng ấy và để chuyến đi thuyền tự nó là mục đích.
- 15:30Xe buýt xuống núi, tức là đoạn quay ngượcĐây là phần tôi không muốn nói lướt qua. Moto-Hakone nằm ở đầu hồ xa nơi bạn ngủ, nên để về tới quán trọ bạn phải đi xe buýt ngược xuống theo đường núi, khoảng bốn mươi phút, bằng chiếc vé đã có. Đó là một chiếc ghế và một khung cửa sổ, nhưng vẫn là quãng đường bạn đi hai lần. Cách khác là ở quán trọ trên Moto-Hakone hoặc Sengokuhara, đổi chuyến xe này lấy quãng chạy dài hơn về lại đường sắt vào sáng hôm sau. Tôi sẽ chọn xe buýt và đến nơi sớm.
- 16:15Nhận phòng, và thay yukataNhững giờ đẹp nhất của một đêm ở quán trọ là quãng trước bữa tối, khi nơi này yên tĩnh, nhà tắm còn trống và chẳng có gì phải làm cả. Quán trọ đưa bạn một bộ yukata cotton để mặc suốt thời gian lưu lại (xem ô thông tin), và việc được trao cho bộ quần áo khác nói với một cơ thể mệt mỏi rằng nó được phép dừng lại.
- 17:15Nhà tắm, sắp xếp theo cách của bạnNhà tắm chung chia theo giới và phải cởi hết quần áo, và đó đúng là bức tường mà nhiều bậc cha mẹ sẽ không trèo qua. Một bồn tắm gia đình đặt riêng trong một tiếng, hoặc một phòng có bồn riêng, xóa hẳn câu hỏi đó (xem ô thông tin). Nó cũng giải quyết chuyện hình xăm, và cho phép bạn ở trong phòng trong lúc bố mẹ tắm, điều mà với một số gia đình mới là lý do thật sự. Thứ người ta nhớ về sau đôi khi lại là chuyện ngược lại: một người viết Nhật kể chuyện bố cô phớt lờ bồn tắm riêng mà cô đã đặt, một mình đi ra nhà tắm lớn, rồi quay về muộn đến mức cô đã bắt đầu lo, cây gậy chống của ông thì vẫn nằm lại trong phòng thay đồ. Cũng nên chừa chỗ cho những chuyện như thế.
- 18:30Bữa tối ngay tại chỗ bạn đang ngồiBữa tối ở quán trọ là một hàng dài những món nhỏ theo mùa, được bưng tới một phòng riêng hoặc một chiếc bàn trong gian ăn (xem ô thông tin). Không ai phải đi đâu cả. Không ai phải đọc thực đơn hay gọi món bằng tiếng nước ngoài. Món ăn cứ đến, hết lượt này tới lượt khác, kéo dài bao lâu cũng được, và bố mẹ bạn có vài tiếng đồng hồ được chăm sóc bởi một người không phải là bạn.
Đi về phía tây tới Kyoto, vào bằng cổng trên cao
Một ngày di chuyển, và tôi sẽ nói thật: xuống núi rồi lên chuyến tàu đi về tây là một tiếng đồng hồ thật sự lích kích duy nhất của tuần này, với vài lần chuyển tàu và một quãng đi bộ ra sân ga ở cuối. Mọi thứ khác được sắp đặt để giữ cho một tiếng đó nhỏ lại. Vali đã đi trước từ hôm qua, ghế đã đặt, và buổi chiều ở đầu bên kia chỉ có đúng một việc. Rồi Kyoto làm cho bạn điều mà nó hiếm khi làm cho khách: nó cho bạn tới ngôi chùa nổi tiếng nhất của mình từ phía trên, để chuyến thăm đi theo chiều xuống dốc.
- 07:30Thêm một lần tắm trước khi lên tàuBuổi sáng là lúc nhà tắm yên tĩnh nhất, và bữa sáng ở quán trọ đáng để bạn dậy sớm. Sau đó xuống Hakone-Yumoto bằng tàu núi hoặc xe buýt, cả hai đều nằm trong chiếc vé của hôm qua.
- 09:30Odawara, rồi về phía tây, và để ý chuyến tàu nàoTừ Hakone-Yumoto chỉ một quãng ngắn tới Odawara, và từ đó Shinkansen chạy tới Kyoto (xem ô thông tin). Các chuyến Nozomi nhanh nhất hoàn toàn không dừng ở Odawara, nên còn lại Hikari và Kodama, mà hai chuyến này không giống nhau: chỉ một phần các chuyến Hikari ghé đây, và đó mới là những chuyến đáng để canh giờ buổi sáng, còn Kodama dừng ở mọi ga dọc đường và mất lâu hơn đáng kể. Hãy xem từ tối hôm trước chuyến nào là chuyến nào, rồi chọn giờ khởi hành cho hợp. Mua một hộp bento trên sân ga và để bữa trưa diễn ra trên đường đi, điều mà với hầu hết các bậc cha mẹ hóa ra lại là phần vui nhất.
- 13:00Gửi hành lý, rồi nghỉ nguyên buổi chiềuVali của bạn đã nằm sẵn ở khách sạn Kyoto. Nhận phòng nếu phòng đã sẵn sàng, gửi hành lý nếu chưa, rồi thật sự dừng lại hai tiếng. Hai tiếng rưỡi trên tàu, cộng các lần chuyển ở hai đầu, tự nó đã là mệt mỏi của cả một ngày, và ngôi chùa bên dưới là thứ duy nhất còn lại trong danh sách hôm nay.
- 15:30Kiyomizu-dera, từ trên đi xuốngMọi người khác leo lên Kiyomizu-dera theo con dốc lưu niệm dài. Có một lối vào thứ hai. Cổng còn lại của chùa nằm trên đỉnh Chawan-zaka, trên con đường mà chùa gọi là đường phòng chống thiên tai, và xe được phép đi lên đó để đưa những vị khách không leo nổi tới sát Chánh điện. Hãy nhờ khách sạn sắp xếp trước việc thả khách ấy; đó không phải bến taxi, và tài xế sẽ không tự đoán ra (xem ô thông tin). Có hai điều cùng đúng khi bạn đã vào bên trong, và nên giữ cả hai trong đầu. Ngôi chùa đã làm các lối đi không bậc thang xuyên khuôn viên công cộng và nhà vệ sinh tiếp cận được khắp nơi, và nhận một giải thưởng cấp quốc gia cho việc đó. Những người từng đến cùng cha mẹ lớn tuổi cũng kể lại rằng có rất nhiều bậc thang khi bạn đi sâu vào các gian trong, một số dốc và hẹp, ít chỗ bám. Sàn gỗ lớn nằm trên hệ cột chống thì tới được mà không phải leo bậc nào; các phần xa hơn thì nên tự cân nhắc vào hôm đó. Điều đáng biết về sàn gỗ ấy: nó được dựng làm nơi dâng lễ lên Quan Âm thờ bên trong, nên đám đông đang đứng trên một vật dụng thờ tự.
- 17:00Tách nhóm ở cổng, và một bàn ăn lúc sáu giờĐây là chỗ chia tự nhiên của ngày. Một chiếc taxi đưa bố mẹ bạn từ chùa xuống khách sạn, hoặc tới rìa Gion nếu họ muốn xem đèn lồng lên đèn, và nó bỏ qua hoàn toàn quãng xuống dốc dài bằng đá. Nếu bạn muốn quãng xuống dốc ấy, những con dốc cổ bên dưới chùa là Sannenzaka và Ninenzaka, đổ xuống bằng đường bộ về cùng một nơi. Hẹn nhau ở một nhà hàng lúc sáu giờ. Kyoto ăn tối sớm so với chuẩn thành phố và bố mẹ thường cũng vậy: một bàn lúc sáu giờ ngày thường sẽ nhận ba người mà không cần đặt trước, dễ chịu hơn nhiều so với cũng chỗ ấy lúc tám giờ.
Nara, và một ngày cứ bằng phẳng như thế
Nếu có một ngày trong chuyến đi này mà một năm sau bố mẹ bạn vẫn còn nhắc, tôi đặt cược vào ngày này. Nara là kinh đô cổ nhất và nó nằm trên đồng bằng: công viên phẳng, lối đi rộng, thảm cỏ đầy ghế dài, và những chú nai đi tới tận chỗ bạn. Điều lớn lao duy nhất trong công viên là một gian phòng mà bạn bước vào, ngước nhìn lên, rồi ra ngoài ngồi xuống.
- 09:30Chuyến tàu dễ chịu, và chiếc ghế cạnh cửaCó hai tuyến đường sắt chạy từ Kyoto tới Nara. Tàu tốc hành đặc biệt là tuyến tôi sẽ chọn khi đi cùng bố mẹ: mọi ghế đều đặt trước, có nhà vệ sinh trên tàu, và nó đến nhà ga ở phía phố của công viên, với những chú nai chỉ cách cửa soát vé vài phút (xem ô thông tin). Nó tính thêm phụ phí trên giá vé thường, và chuyến tàu bốn giờ chiều về là lúc số tiền ấy phát huy nhiều nhất.
- 10:15Những chú nai, và cái cúi đầuNai ở Công viên Nara nằm đâu đó giữa thú nuôi đã thuần và thú hoang xa lạ. Chúng là động vật hoang dã được bảo vệ, đã sống bên ngôi đền này và thành phố này suốt mười hai thế kỷ, và câu chuyện của người địa phương xem chúng là sứ giả của thần linh. Phần nổi tiếng là nhiều con cúi đầu trước khi bạn cho ăn, và lời giải thích giản dị lại chính là lời dễ thương nhất: bao thế hệ nai đã học được rằng cúi đầu thì có bánh. Hãy mua một xấp bánh quy trơn ở một quầy hàng, rồi đưa nhanh, vì con nai nào nghĩ bạn đang cầm giữ sẽ húc nhẹ vào bạn. Nhìn bố mình bị một con vật nhỏ lễ phép trấn lột thì xứng đáng với tiền vé máy bay.
- 11:00Đại Phật, trong một gian phòngQua chiếc cổng gỗ khổng lồ với hai pho tượng hộ pháp, băng qua sân, rồi vào Daibutsu-den (xem ô thông tin). Đây là một điểm dừng, một gian điện, một lối vào bằng phẳng. Bên trong là pho tượng Phật Tỳ Lô Giá Na bằng đồng trong tư thế ngồi, đúc vào giữa thế kỷ thứ tám, khi đất nước đang lao đao vì một trận dịch và một vị thiên hoàng quyết định rằng câu trả lời là dựng lên thứ lớn nhất mà con người từng dựng. Gian điện bao quanh là bản dựng lại về sau, và nhà chùa nói thẳng vì sao nó hẹp hơn hai lần trước: hết tiền, nên bảy gian đứng ở chỗ mười một gian từng đứng. Đó là bản đã thu nhỏ, vậy mà nhà chùa vẫn mô tả nó là công trình bằng gỗ lớn nhất thế giới. Có thuyết minh âm thanh cho thuê ngay sau cửa soát vé (xem ô thông tin), rất hợp với người thích nghe hơn là đứng đọc. Bên ngoài, dưới mái hiên, có một chiếc ghế dài quay về phía sân và chiếc cổng, và ngồi vào đó thì không mất gì cả.
- 12:30Bữa trưa, rồi xe buýt vòng quanh công viênCác nhà hàng dọc đường dẫn vào đã quen với khách muốn một chiếc ghế và một tiếng thong thả. Sau đó xe buýt vòng chạy liên tục quanh công viên và trung tâm thị trấn, và một chiếc vé ngày bao trọn nó (xem ô thông tin), đó là khác biệt giữa việc nhìn thấy phần còn lại của Nara và chỉ nghe kể về nó. Nếu chiều ấm, những lối đi rợp bóng phía sau gian điện dẫn xuống một cái ao và một ngôi tháp mà không có lấy một bậc thang.
- 15:00Về trước dòng ngườiHãy về sớm hơn mức bạn thấy cần. Sớm một tiếng nghĩa là có ghế trên tàu và một sân ga vắng, cùng những người cha mẹ vẫn còn vui vẻ khi bạn về tới Kyoto. Buổi tối cố ý để trống: một khu ẩm thực dưới nhà ga, chút gì đó để ăn trong phòng, và đi ngủ sớm trước ngày cuối.
Buổi sáng cuối cùng là buổi trống trải nhất
Tôi sẽ dành buổi sáng cuối cho một nơi chẳng có gì để ngắm. Hai trong số các bài viết tôi đọc được cùng dừng ở một điều: một người con viết rằng việc ở bên nhau quan trọng hơn những gì họ đã nhìn thấy, và một người con gái Nhật viết rằng với bố mẹ cô, việc chia sẻ thời gian có ý nghĩa hơn chuyện tham quan. Vậy nên ngày cuối chừa chỗ cho điều đó một cách có chủ ý, ngay giữa lòng Kyoto, trên những đại lộ rải sỏi rộng đến mức không ai phải đi hàng một. Công viên Hoàng cung cách Kyoto Station mười phút taxi và mở cửa không cần đặt trước.
- 09:30Công viên Hoàng cung cũMột chiếc taxi thả bạn ở một cổng của công viên Hoàng cung Kyoto, một hình chữ nhật có tường bao quanh, gồm những đại lộ rải sỏi, hàng thông và ghế dài ngay giữa thành phố, nơi các thiên hoàng đã sống cho tới khi triều đình dời về Tokyo. Khu vực bên trong mở cho khách tự đến, không cần đăng ký và không mất phí, còn có tour đi bộ có hướng dẫn miễn phí bằng tiếng Anh hai lần một ngày cùng một ứng dụng thuyết minh âm thanh miễn phí bằng sáu thứ tiếng (xem ô thông tin). Nó gần như không xuất hiện trong lịch trình của người đến lần đầu, và vì thế mười giờ sáng ở đây rất vắng. Phần lớn thời gian, đây là một chiếc ghế dưới gốc thông với nghìn năm thành phố vây quanh.
- 11:00Tách nhóm lần cuốiNếu ai nấy vẫn còn sức, Chợ Nishiki là năm dãy phố có mái che, đường bằng, nơi Kyoto đã mua thức ăn suốt bốn trăm năm, và một mái nhà trên đầu là món quà vào ngày nắng gắt hay ngày mưa. Nếu đôi chân là vấn đề, đây là lúc tự nhiên để tách ra: bố mẹ vào một quán cà phê quanh Karasuma với ghế sâu và khung cửa nhìn ra một con phố Kyoto rất đỗi bình thường, bạn vào chợ, rồi cả nhà gặp lại ở bữa trưa với chuyện để kể.
- 13:00Mọi thứ bạn cần đều nằm trong nhà gaKyoto Station chứa hai khu ẩm thực của cửa hàng bách hóa, một tầng nhà hàng và các sân ga, tất cả trong một tòa nhà có thang máy nối giữa chúng. Mua hộp cơm cho chuyến tàu ở tầng dưới, mua bánh kẹo mà mọi người ở nhà đang chờ, cũng ngay tầng đó, và dùng tiếng cuối cùng để ngồi.
- 15:00Về nhà, vẫn còn dư chút gì đóVali có thể đi thẳng từ khách sạn ra sân bay, hoặc tới nhà ga hàng không cho chuyến bay hôm sau (xem ô thông tin), nên chuyến xe về chỉ có ba người và một chiếc túi đeo vai. Sáu ngày, sáu việc lớn, và những người cha mẹ tới sân bay với sự mệt mỏi bình thường. Phần cuối ấy quan trọng hơn vẻ ngoài của nó, vì đó chính là thứ khiến họ gật đầu khi bạn rủ đi chuyến tiếp theo.
Nếu bạn có thêm một ngày
+1 ngàyNếu bạn có ngày thứ bảy, tôi sẽ đặt nó ở Tokyo, và tôi sẽ dùng nó cho thứ hiện đại duy nhất vẫn luôn làm người ta bất ngờ trong chuyến đi này. teamLab là một bảo tàng nghệ thuật số mà bạn bước vào bên trong: những căn phòng đầy ánh sáng chuyển động và làn nước được chiếu lên, nơi tác phẩm phản hồi lại sự có mặt của bạn. Một người con đi cùng một bậc cha mẹ đã ngoài bảy mươi viết rằng căn phòng chiếu nước là chỗ cả hai nán lại lâu nhất. Hai lưu ý, vì ở đây chúng quan trọng. Căn phòng nước ấy nằm ở cơ sở Toyosu, nơi yêu cầu bạn đi chân trần qua vùng nước nông và trên sàn gồ ghề, và phải cúi thấp để chui vào một căn phòng; cơ sở Azabudai thì bằng phẳng toàn bộ nhưng lớn hơn nhiều và mất vài tiếng để đi hết. Cả hai đều cần đặt khung giờ trước (xem ô thông tin). Hãy chọn theo đầu gối của những người đi cùng.
Những con dốc đá Higashiyama, nếu bạn muốn quãng đi xuống. Ngày 4 cố ý đi taxi xuống từ Kiyomizu-dera. Nếu chân bố mẹ bạn vững hơn mức kế hoạch này giả định, quãng đi bộ xuống qua các con dốc Sannenzaka và Ninenzaka vào Gion được lát đá, gồ ghề và xuống dốc suốt chặng, với quán trà và ghế dài cứ năm mươi bước một để chia nó thành từng chặng nhỏ. Hãy dành hẳn một buổi chiều cho nó; ngày đến nơi đã đủ việc rồi.
Hoặc cộng ngày đó vào Hakone thay vì đi thêm nơi mới. Hai đêm ở cùng một quán trọ nghĩa là có trọn một ngày không ai phải xếp đồ, nhà tắm rảnh suốt buổi chiều, và quyết định duy nhất là ai trong nhà sẽ quay lại cho bữa tối thứ hai. Với nhiều gia đình, hóa ra đó mới là ngày mà chuyến đi thật sự nói về.
Nếu bạn thiếu một ngày
−1 ngàyRút xuống năm ngày: bỏ Nara. Tôi sẽ tiếc, và đó cũng là ngày gỡ ra gọn gàng nhất, vì không có gì khác phụ thuộc vào nó. Kyoto có đủ những buổi sáng bằng phẳng để lấp chỗ trống, và bố mẹ bạn sẽ không biết mình đã bỏ lỡ gì trừ khi bạn kể.
Rút xuống bốn ngày: giữ Tokyo và Hakone, và buông Kyoto. Đây là phiên bản tôi sẽ dựng cho những người cha mẹ đi lại thật sự hạn chế, và nó dễ chịu hơn một chuyến sáu ngày vội vã. Hai đêm ở Tokyo, một đêm ở quán trọ Hakone, về nhà từ Haneda. Kyoto là đồi dốc, bậc đá và xe buýt; chẳng có gì đáng ngại khi để dành cố đô cho một chuyến đi họ có thể thực hiện sau hai năm nữa, hoặc để bạn xem vào một dịp khác.
Rút xuống ba ngày: ở nguyên một khách sạn. Chỉ Tokyo thôi, với ngày đi chùa, ngày đi thuyền và vườn, cùng một ngày mà kế hoạch là một cửa hàng bách hóa, một chiếc ghế công viên và một bữa tối sớm. Nhiều gia đình làm đúng như vậy và trở về nhà trong niềm vui.
Nối dài hành trình từ đây
Đi tiếpKế hoạch này cố ý hẹp, và nó khớp vào các kế hoạch rộng hơn. Nếu hóa ra bố mẹ bạn đi bộ khỏe hơn bạn lo, những ngày Tokyo ở đây mở thẳng vào một tuần trọn vẹn ở Kanto, còn đầu Kyoto thì nối tiếp sang Kansai, rồi xa hơn nữa là Osaka, Himeji và Koyasan. Nếu đêm ở quán trọ là phần ai cũng thích, các thị trấn suối nước nóng là cả một chuyến đi dựng trên đúng buổi tối ấy, nhiều nơi trong đó tới được mà không phải đổi tàu lần nào.
Hai phần thêm vào rất hợp với hai đầu của lịch trình này. Kamakura cách Tokyo một tiếng về phía nam, có tượng Đại Phật riêng ngồi ngoài trời, và có thể đi trong nửa ngày với taxi giữa các ngôi chùa. Còn nếu bạn đi cùng cả cha mẹ lớn tuổi lẫn các cháu nhỏ, nhịp của trẻ con và nhịp của người lớn tuổi là hai bài toán khác nhau; kế hoạch cho chuyến đi đầu tiên cùng trẻ nhỏ đứng cạnh kế hoạch này chứ không nằm trong nó.
Nên biết: giá vé và thời gian
Tìm hiểu sâu hơn
Ghé thăm Senso-ji, ngôi chùa cổ nhất Tokyo
Chùa Senso-ji có đáng đến thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 125 tiếng nói của du khách: 54% nói rõ ràng là đáng đi. Giờ mở cửa, miễn phí vào cửa, thời gian cần thiết, và vì sao đám đông luôn là một phần của lời cầu nguyện, kèm phần hướng dẫn âm thanh.
Senso-ji Temple
Thăm Hakone, vòng núi dẫn đến suối nước nóng
Hakone có đáng đi không? Chúng tôi đã cân nhắc 186 tiếng nói của du khách: 59% nói đáng đi, chỉ 15% cảm thấy hụt hẫng. Vòng dạo bằng tàu núi, cáp treo, ropeway và thuyền dẫn đến suối nước nóng, kèm vé, thời điểm và hướng dẫn âm thanh.
Hakone (Lake Ashinoko)
Kiyomizu-dera: Vì sao người ta leo cả một ngọn đồi để đứng trên vách đá mà ước nguyện
Kiyomizu-dera có đáng đi không? 48% trong 55 tiếng nói quốc tế và 76% trong 111 tiếng nói Nhật nói có, nếu bạn chọn đúng thời điểm. Cẩm nang âm thanh với giờ mở cửa 6 giờ sáng, buổi thắp đèn ban đêm và mẹo viếng thăm.
Kiyomizu-dera Temple
Gion — Dạo bước khu phố hoa của Kyoto, một thị trấn vẫn còn người sống
Dạo bước Gion, khu phố hoa của Kyoto: đền Yasaka, phố đá Hanamikoji, kênh Shirakawa và cầu Tatsumi. Hiểu về geiko, maiko và cách ghé thăm một cách tôn trọng.
Gion
Thăm Công viên Nara, nơi đàn hươu thiêng của Nhật Bản đã cúi chào suốt nghìn năm
Công viên Nara có đáng ghé thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 100 tiếng nói du khách: 65% nói rằng đáng đi, và người Nhật đánh giá ấm áp hơn ở mức 80%. Miễn phí, mở cả ngày lẫn đêm, nơi sinh sống của hơn 1.400 chú hươu thiêng, kết nối với tượng Phật lớn ở Todai-ji và con đường đèn lồng đến Kasuga Taisha, kèm hướng dẫn âm thanh.
Nara Park
Chợ Nishiki — Căn bếp của Kyoto, từng miếng một
Cẩm nang âm thanh về Chợ Nishiki, con phố ẩm thực 400 năm của Kyoto — nên ăn và mua gì, đi lúc nào, và cách thưởng thức tử tế.
Nishiki Market
Thăm teamLab Tokyo, chọn giữa Borderless và Planets
teamLab Tokyo có đáng đến thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 79 tiếng nói của du khách: 57% nói rằng đáng đi, các nhà đánh giá người Nhật ấm áp hơn với 75%. Cách chọn giữa Borderless và Planets, đặt vé, trang phục, kèm hướng dẫn âm thanh.
teamLab Tokyo
Arashiyama — Vì sao Nhật Bản xếp rừng tre này vào danh sách những âm thanh đáng gìn giữ
Cẩm nang âm thanh về Arashiyama: rừng tre Sagano là một trong 100 khung cảnh âm thanh Nhật Bản chọn gìn giữ, cầu Vượt Trăng Togetsukyo, và khu vườn mượn núi của Tenryu-ji. Hãy chậm lại, đi xa hơn đám đông một chút, nhắm mắt và lắng nghe điều mà ống kính không giữ được.
Arashiyama
Thăm Kamakura, cố đô samurai bên biển của Nhật Bản
Kamakura có đáng đến thăm không? Chúng tôi đã cân nhắc 177 tiếng nói của du khách: 74% nói rằng đáng đi, chỉ 5% thấy thất vọng. Tượng Phật Lớn ngoài trời trong một tòa điện đã mất, ngôi đền của cố đô samurai đầu tiên của Nhật Bản, tuyến tàu Enoden nhỏ chạy ra biển, kèm phần hướng dẫn âm thanh.
Kamakura
Kết hợp với một kế hoạch khác
Tokyo & vùng phụ cận, vài ngày thong thả
Thủ đô và những chuyến đi trong ngày — Tokyo phố cổ, Kamakura bên biển, Nikko trên núi — với nhịp độ thoải mái
Kansai, vài ngày thong thả
Trái tim cổ xưa của Nhật Bản — Kyoto, Nara, Osaka — với một nhịp độ thư thái
Những thị trấn onsen của Nhật Bản, và điểm khác nhau giữa chúng
Ba thị trấn, ba câu trả lời cho dòng nước dưới chân mình: Hakone xếp chồng nhiều suối trong một ngọn núi, Kinosaki trao một loại nước cho cả con phố, còn Beppu nhiều nước đến mức việc đi tắm trở thành chuyện thường ngày
Nhật Bản cùng con nhỏ, chuyến đi đầu tiên
Một điểm lưu trú ở Tokyo, mỗi ngày một điều lớn, và một đất nước lặng lẽ dựng mình quanh các gia đình, theo nhịp mà các con của bạn đặt ra
Nguồn tham khảo
- Cục Thống kê Nhật Bản, Chuyên đề Thống kê số 146 (dân số từ 65 tuổi trở lên)
- Yamato Transport, dịch vụ và giá cước TA-Q-BIN
- Yamato Transport, Airport TA-Q-BIN
- JR-Central, thông tin hành lý và quy định hành lý quá khổ
- JR-Central, đi Kyoto bằng Shinkansen
- JR-West, cách dùng ICOCA (dùng chung toàn quốc)
- Hiệp hội Taxi cho thuê Tokyo, bảng giá cước chính thức
- Tokyo Monorail, từ Haneda vào trung tâm Tokyo
- JR-East, Narita Express (N'EX)
- Trang chính thức Ginza, giờ phố đi bộ
- Trang chính thức Ginza, bản đồ nhà vệ sinh tiếp cận được
- Tokyo Cruise Ship Co., bảng giờ và giá vé tuyến Asakusa tới Hama-rikyu
- Hiệp hội Công viên Tokyo, vườn Hama-rikyu
- Odakyu Electric Railway, tàu tốc hành đặc biệt Romancecar
- Odakyu Electric Railway, Hakone Freepass
- Hakone Navi (Odakyu Hakone Group), thông tin vận hành cáp treo
- JNTO / japan.travel, cẩm nang Ryokan Nhật Bản
- JNTO / japan.travel, Du lịch tiếp cận được
- Du lịch chính thức thành phố Beppu, onsen riêng (kashikiri)
- Chùa Kiyomizu-dera, thông tin đường đi và tham quan
- Chùa Kiyomizu-dera, Hỏi đáp (lối đi không rào cản)
- Hiệp hội Du lịch thành phố Nara, đường đi
- Nara Kotsu Bus Lines, Bus Pass
- Kintetsu Railway, vé tàu tốc hành đặc biệt
- Chùa Todai-ji, giờ mở cửa và vé vào
- Chùa Todai-ji, Đại Phật điện
- Cục Nội chính Hoàng gia, hướng dẫn tham quan Hoàng cung Kyoto
- teamLab Tokyo, thông tin vé chính thức