
Le Japon avec tes parents, le premier voyage
Une chose par jour sur leurs jambes, le reste assis, et un pays qui a passé des décennies à se construire autour des gens de leur âge
Dernière vérification : 2026-08-27
À qui ce plan convient
- Première foisIdéal
- Déjà venu(e)Convient bien
- Avec enfantsPas la priorité ici
- En soloPas la priorité ici
- En couplePas la priorité ici
- Rythme douxIdéal
Mild air and long enough days to start late. Japan's summer heat is humid and genuinely hard on older bodies, and deep winter is beautiful but the early sunset shortens a slow day.
Si c'est toi qui organises ce voyage, tu portes sans doute deux inquiétudes à la fois. La première : que tes parents soient perdus ici sans la langue, et que tu passes tout le séjour à traduire des menus, à lire les panneaux à voix haute et à les guider à travers les gares. La seconde est plus discrète et plus difficile à formuler : qu'ils ne marchent plus comme avant, qu'un itinéraire japonais ordinaire les mette à plat dès le troisième jour, et qu'ils sourient en assurant que tout va bien jusqu'au moment où plus rien ne va. Ces deux inquiétudes sont légitimes. Et toutes les deux supposent que tu vas tout porter seul.
Voici ce qui change la forme du voyage : le Japon a passé des décennies à se construire autour des gens de l'âge de tes parents. Près de trois personnes sur dix ici ont plus de soixante-cinq ans, la proportion la plus élevée de tous les pays comparés (les chiffres sont dans l'encadré), et cela se voit dans le mobilier ordinaire d'une journée. Des places prioritaires près des portes de chaque voiture de train. Des ascenseurs dans les gares, et des plans qui indiquent l'itinéraire sans marches. Des distributeurs de billets qui fonctionnent par images. Des restaurants qui te montrent le plat en vitrine avant que tu n'en prononces le nom. Des bagages qui voyagent seuls jusqu'à la ville suivante, pour que personne ne traîne une valise dans un escalier. Des auberges où le dîner arrive là où tu es déjà assis. Un quartier commerçant qui publie la carte de ses toilettes accessibles, parce que quelqu'un y a pensé.
Le plan qui suit fait donc deux choses. Il dépense l'énergie de tes parents sur la seule chose de la journée qu'ils raconteront encore à leurs voisins à Noël, et il confie tout le reste au pays. Six jours, deux points de chute en ville et une nuit à l'auberge, une chose par jour sur leurs jambes et le reste du temps assis à regarder quelque chose. Il y a aussi, dans trois des six après-midi, un geste que ce genre d'itinéraire oublie d'ordinaire : tes parents rentrent à l'hôtel en taxi pendant que tu restes dehors, et tu les retrouves au dîner avec deux journées différentes à raconter. C'est ce geste qui, du rôle de guide touristique, te ramène à celui de leur enfant, et il n'arrive que si tu le prévois.
Où poser vos valises
Deux hôtels et une auberge en six jours. Chaque changement d'hôtel coûte une matinée de bagages, une attente dans un hall et une valise traînée à travers une gare. Un groupe de sept personnes dont quatre avaient les genoux fatigués est resté dans un seul hôtel d'Osaka pendant douze nuits et en repartait chaque jour en excursion, parce que les aînés avaient demandé à l'avance de ne pas avoir à refaire les valises. Dans une autre discussion, la première objection soulevée par un commentateur face à un itinéraire proposé portait simplement sur le nombre de changements d'hôtel qu'il contenait.
Tokyo : entre Ginza et Shimbashi. J'aime ce coin pour un premier voyage avec des parents, parce que presque tout ce que prévoient les journées tokyoïtes tient en un seul train, sans correspondance. Asakusa se rejoint tout droit par la ligne Ginza. Hama-rikyu est à plat, à pied ou en quelques minutes de taxi. Les arrivées de Haneda débarquent par le monorail à Hamamatsucho, juste à côté. Les trottoirs sont larges et plats, les grands magasins consacrent des étages entiers aux restaurants avec des ascenseurs pour y monter, et le week-end, l'après-midi, l'avenue principale ferme entièrement aux voitures (encadré) : les gens restent debout au milieu de la chaussée. Demande des lits jumeaux et une chambre où l'on circule des deux côtés du lit, ce qui compte davantage que la vue quand quelqu'un se lève la nuit.
Hakone : réserve l'auberge en bas de la montagne. Hakone-Yumoto et Miyanoshita, en contrebas sur la ligne du chemin de fer Tozan, sont les deux endroits où je chercherais. La raison tient à la forme de la journée : le circuit touristique se termine à Moto-Hakone, à l'autre bout du lac, et une auberge située plus bas sur la ligne se rejoint par un seul trajet en bus, assis, avec le pass que tu as déjà en poche. Ce que tu réserves, en vérité, c'est une soirée. Au moment de réserver, dis simplement qu'un parent a les jambes fragiles. Les auberges japonaises ont tendance à entendre cela comme une question sur ce qu'elles peuvent organiser, et les réponses sont souvent des choses auxquelles tu n'aurais pas pensé : une chambre au rez-de-chaussée, une salle à manger avec chaises et tables au lieu d'une assise au sol, le dîner apporté en chambre, un bain privatif réservé pour ta famille pour que personne n'ait à se déshabiller devant des inconnus, une barre d'appui au bord de la baignoire. Une chambre avec son propre bain règle d'emblée la question de la pudeur.
Kyoto : près de la gare. Kyoto n'a pas de réseau de métro dense : la ville fonctionne aux bus et aux taxis, et un point de chute près de la gare de Kyoto met le train de Nara, la station de taxis, deux halls alimentaires de grands magasins et le trajet du retour dans un seul et même bâtiment. Le choix est banal, et ce qu'il achète, ce sont des parents qui ont encore des jambes le quatrième soir.
Où sont les guides, honnêtement. Senso-ji, Hakone, Kiyomizu-dera, Gion, le parc de Nara et le marché Nishiki ont tous un guide WMJS complet, et je les ai liés là où ils apparaissent. Trois étapes de ce plan n'en ont pas encore : le bateau sur la Sumida, les jardins Hama-rikyu et le parc du palais impérial de Kyoto. Je les ai nommées quand même, parce que toutes les trois sont des endroits où l'on peut passer une heure assis, ce qui est la denrée la plus rare de ce voyage.
Déplacements et billets
La colonne vertébrale de ce voyage est simple. Le train pour les longues distances, le taxi pour les dernières minutes, et le moins possible de longues traversées de gare dans une même journée.
Une carte chacun. Une carte IC t'ouvre les portiques des trains, des métros et des bus dans tout le pays, et sert aussi à payer dans les supérettes (encadré). Charge-la une fois, tends-la, et tes parents cessent de te demander le prix de chaque trajet à chaque portique. Ce petit morceau d'autonomie fait plus pour l'humeur d'un voyage qu'un site de plus.
L'ascenseur existe, souvent ailleurs. Toutes les grandes gares en ont un. Il se cache derrière l'escalier ou tout au bout du quai, et le trouver peut ajouter quelques minutes de marche pour éviter une volée de marches. Google Maps propose une option « moins de marche » et un réglage d'itinéraire accessible en fauteuil qui montrent le chemin sans marches ; les deux méritent d'être activés pendant que tu es encore debout dans le hall de l'hôtel. Vérifie quelle sortie tu veux avant de monter dans le train.
Les places réservées, c'est de la tranquillité d'esprit pour pas cher. Pour tout ce qui dépasse un court saut de puce, les express limités demandent un supplément au-dessus du tarif ordinaire et donnent une place réservée, des toilettes à bord et une voiture qui n'est pas bondée (encadrés). Le compte rendu le plus détaillé que j'aie lu, celui d'une famille ayant passé treize jours dans le Kansai avec quatre parents sexagénaires et septuagénaires, cite le fait de payer ce supplément plus tôt comme le changement qu'elle apporterait. Le même texte mérite une lecture pour un détail plus petit : dans les trains sans réservation, ils montaient toujours par l'extrémité de la voiture où se trouvent les places prioritaires, celle qui est près des portes et qui est signalée dans tous les trains du pays. Une fille japonaise voyageant avec sa mère a réservé la place la plus proche des toilettes, parce que sa mère en a souvent besoin.
Ici, le taxi fait partie de l'équipement ordinaire. Les compteurs de Tokyo démarrent bas et montent lentement (encadré), et divisée en trois, une course d'un quartier à l'autre coûte souvent moins que l'énergie qu'elle épargne. Une règle utile, tirée des notes d'une famille au retour : si la marche de la gare à la porte dépasse environ huit minutes, prends la voiture. Il y a une station de taxis devant chaque gare, et les quartiers commerçants en publient les plans.
La réponse de Kyoto, c'est le taxi affrété, et elle mérite son propre paragraphe. Au Japon, c'est une façon ordinaire de voyager avec un parent âgé : tu loues un taxi et son chauffeur à l'heure ou à la demi-journée (un kanko taxi, littéralement un taxi de tourisme), et le chauffeur fait office de guide autant que de conducteur. L'office de tourisme de Nara le mentionne sans détour à côté des trains et des bus ; une fille japonaise a bâti autour d'un affrètement l'intégralité d'un séjour de trois jours à Kyoto avec sa mère septuagénaire, et a écrit ensuite que le chauffeur se garait au point le plus proche possible à chaque arrêt. La phrase à dire au moment de réserver est celle que donne une autre auteure : dis-leur que tu veux éviter les pentes et les escaliers, et le chauffeur reconstruit l'itinéraire autour de cela. Les tarifs sont annoncés à l'heure et varient selon les compagnies, alors demande au moment de réserver. Divisé entre trois personnes pour une demi-journée, cela tombe souvent près de ce que la même journée coûterait en courses de taxi séparées, et cela t'enlève toutes les décisions à prendre au bord du trottoir.
Laisse les valises voyager seules. La livraison de bagages le jour même ou le lendemain, entre hôtels ou de l'aéroport à ton premier hôtel, est ici un service intérieur ordinaire, facturé à la taille (encadré). Tes parents atterrissent et sortent de l'aéroport avec un sac à l'épaule. Cela contourne aussi une règle du Shinkansen qui prend les gens de court : une très grande valise exige désormais une place réservée avec un espace bagage derrière elle (encadré).
Prévois la séparation autant que la marche. Le conseil qui revient le plus souvent dans ces récits, c'est que tout le monde passe une meilleure journée si le groupe se sépare après la grande chose du jour. Les parents rentrent à l'hôtel en taxi l'après-midi ; toi, tu continues. Un organisateur a trouvé l'ambiance encore meilleure quand les deux moitiés allaient à des endroits différents, parce qu'il y avait alors deux récits au dîner. Les jours 2, 4 et 6 ci-dessous intègrent cette séparation. Un commentateur de ces discussions est direct sur celui qui, d'ordinaire, s'épuise dans ce genre de voyage : la personne qui l'a organisé.
Guette le silence. Une dernière chose, et elle ne vient d'aucun horaire. Une auteure japonaise qui a voyagé plusieurs fois avec ses parents septuagénaires raconte que son père ne demande jamais à s'arrêter. Il devient silencieux, et elle a appris à lire ce silence comme le signal. La plupart des journées ci-dessous laissent un trou dans l'après-midi pour cette raison, et, les deux jours de trajet, ce trou, c'est le train.
Jour d'arrivée, et l'art de ne presque rien faire

Le premier jour fixe la grammaire de toute la semaine, et cette grammaire tient en une phrase : aujourd'hui ne coûte rien. Tes parents sont éveillés depuis près d'une journée entière, leurs chevilles ont gonflé dans l'avion, et le décalage horaire frappe plus fort et dure plus longtemps à soixante-dix ans qu'à quarante. Quelqu'un qui a organisé ce voyage pour ses parents le dit sans détour : réserve du temps pour le décalage horaire, parce que celui de ses parents retraités s'est prolongé encore et encore. Aujourd'hui, donc : un train avec des places assises, un lit, une rue plate et un dîner tôt, assis. S'ils dorment à vingt heures, le voyage a bien commencé.
- À l'atterrissageL'assistance en fauteuil, d'une porte à l'autreLes compagnies aériennes organisent une assistance en fauteuil roulant de l'enregistrement à la porte d'embarquement, et de la porte jusqu'aux arrivées, si tu le demandes à la réservation ; un parent qui voyage avec des genoux fragiles recommande de l'utiliser dans les deux sens, même pour quelqu'un qui marche très bien chez lui, parce que les aéroports sont longs. Confie ensuite les valises au comptoir de livraison dans le hall d'arrivée et envoie-les directement à l'hôtel (encadré). Depuis Haneda, le monorail rejoint Hamamatsucho, juste à côté de ton point de chute ; depuis Narita, le Narita Express, en places réservées, arrive à la gare de Tokyo, et de l'un comme de l'autre il ne reste qu'une courte course en taxi (encadrés).
- 15:30L'enregistrement, puis l'arrêtPose tout, ouvre les rideaux, et laisse-les s'allonger une heure sans discuter de savoir si c'est du temps perdu. Retire de l'argent au distributeur de la supérette d'en bas pendant qu'ils se reposent, pour que personne ne fasse la queue à la banque demain.
- 16:30Une rue plate, et c'est vouluVingt minutes de trottoir plat en fin d'après-midi font davantage contre le décalage horaire que le sommeil. Ginza s'y prête particulièrement bien : larges trottoirs, aucune côte, des bancs dans chaque grand magasin, des ascenseurs à tous les étages. Si tu atterris un samedi, un dimanche ou un jour férié, l'avenue principale ferme aux voitures pour l'après-midi et la chaussée se remplit de gens qui marchent en plein milieu. Cette fermeture s'achève à dix-sept heures dans la moitié hivernale de l'année et à dix-huit heures dans la moitié estivale (encadré) : regarde l'heure avant de promettre à quiconque une rue sans voitures.
- 18:00Dîner en hauteur, sur un étage de restaurantsLes étages de restaurants, près du sommet d'un grand magasin, retirent toute devinette du premier repas. Tu prends un ascenseur, tu fais une boucle à l'intérieur devant une douzaine de restaurants, et tu choisis d'après les répliques en cire des plats exposées dans chaque vitrine : tes parents peuvent donc commander le dîner en pointant du doigt et recevoir exactement ce qu'ils ont vu. Des chaises, de la place, la climatisation, un personnel qui ne te presse pas, et pas de queue sous la pluie. Le hall alimentaire, au sous-sol du même bâtiment, c'est de là que viendra le petit-déjeuner de demain.
Asakusa le matin, la rivière l'après-midi

Aujourd'hui donne la forme que toutes les autres journées recopient : une chose sur leurs jambes, puis un long après-midi assis qui est quand même la visite. La moitié à pied, c'est le plus ancien temple de Tokyo, atteint par un seul train sans correspondance, sur un sol plat depuis le portique de la gare jusqu'au brûle-encens. La moitié assise, c'est un bateau qui descend la Sumida et te dépose dans un jardin sans que personne ait rien à escalader. Le bateau assure cette liaison deux fois par jour et s'arrête par mauvais temps : la journée est donc calée sur son horaire.
- 09:30Un train, aucune correspondanceLa ligne Ginza va de Ginza à Asakusa sans changement, et c'est pour cela que ce point de chute vaut son prix. Pars assez tôt pour que l'allée soit encore calme et fraîche, et utilise les ascenseurs aux deux bouts ; les escaliers près des portiques sont plus raides qu'ils n'en ont l'air. À Asakusa, ils se tiennent un peu à l'écart de la sortie principale, alors accorde-toi ces quelques minutes de plus.
- 10:00Senso-ji, au rythme du templePasse la grande porte à la lanterne rouge, remonte l'allée des souvenirs, et entre dans la cour de Senso-ji. La plupart des visiteurs qui viennent pour la première fois lisent l'endroit comme une rue commerçante avec un temple au bout. L'ordre est pourtant inverse : l'allée existe parce que le temple existait, et les boutiques descendent d'étals tenus par des voisins qui balayaient l'accès en échange du droit d'y commercer. Le terrain est large et plat, il y a des sièges sur les bords de la cour, et personne ne s'inquiète du temps que tu passes devant le chaudron à encens. Si un parent veut s'asseoir pendant que tu regardes autour, les bancs sous les arbres du côté ouest sont les bons.
- 11:30Un long déjeuner, qui doit durerMange avant le bateau, et laisse le repas prendre le milieu de la journée. Les restaurants les plus anciens d'Asakusa se tiennent dans les rues latérales, avec une marche ou deux à l'entrée : jette donc un œil au seuil avant de t'engager ; les halls alimentaires des deux grands bâtiments près de la gare offrent un accès de plain-pied et des chaises si la marche pose problème. C'est du temps volontairement lâche. Le bateau n'est pas avant l'après-midi et il n'y a rien à gagner à remplir le creux en restant debout.
- 13:30Une heure sans rien dedansUn café près de l'embarcadère, ou le retour sur la terrasse au bord de l'eau près du pont, où il y a des bancs et où le bruit de la circulation s'éloigne. Quelqu'un peut somnoler. Le bateau et le jardin s'en portent mieux ensuite.
- 14:20Descendre la Sumida, assisLe bateau part de l'embarcadère près du pont et descend jusqu'à Hama-rikyu, et le billet comprend l'entrée du jardin à l'arrivée (encadré). C'est une traversée large et calme sous une douzaine de ponts, entièrement assise, en cabine vitrée si le temps est gris. Le hic, c'est que cette liaison ne navigue que deux fois par jour et qu'elle est purement et simplement annulée par mauvais temps : vérifie donc l'état du service le matin et réserve. Si elle ne navigue pas, le même jardin est à un quart d'heure de taxi et la journée ne perd rien d'autre que l'eau.
- 15:00Le jardin d'un shogun, et un théTu descends du bateau directement dans les jardins Hama-rikyu, un jardin d'étang à marée que la famille Tokugawa avait fait aménager comme retraite en bord de mer, aujourd'hui à l'ombre des tours de Shiodome. Ce qu'il offre, ce sont des bancs, du gravier large et plat, de l'eau sur trois côtés, et une maison de thé sur une île au milieu de l'étang où le matcha et une pâtisserie arrivent sur un plateau. La maison de thé demande de s'asseoir sur les tatamis : si les genoux sont la difficulté, les bancs le long de l'eau font le même travail avec une meilleure vue. La fermeture est plus tôt que tu ne l'imagines (encadré).
- 16:30Se séparer iciLa marche jusqu'à Shimbashi est plate, ou un taxi de cinq minutes si la journée a été longue. C'est le premier endroit naturel pour se séparer : les parents à l'hôtel, toi dans la ville du soir, et le dîner ensemble près de l'hôtel à dix-neuf heures. Personne n'a à le négocier sur le moment si tu l'as dit à voix haute au petit-déjeuner.
Hakone, et un circuit fait de sièges

Le fameux circuit autour de cette montagne est fait presque entièrement de choses dans lesquelles on s'assoit : un train qui grimpe en rebroussant le long du versant, un funiculaire, un téléphérique au-dessus des fumerolles, un bateau. Tu t'assois, la vue change, tu descends et tu t'assois sur autre chose. Le circuit remplit l'après-midi. La soirée se passe à l'intérieur, dans une auberge, où la nourriture vient à la table où tu es déjà assis.
- 09:30Départ en Romancecar, et le problème ShinjukuLa ligne Marunouchi relie Ginza à Shinjuku sans changement de train, et le Romancecar file de Shinjuku directement à Hakone-Yumoto, toutes places réservées, avec des toilettes à bord et personne debout (encadré). Entre ces deux trajets faciles se trouve la marche la plus difficile de toute la semaine : Shinjuku est la gare la plus fréquentée du pays et les quais Odakyu sont loin de ceux de la Marunouchi. Le départ est placé après neuf heures et demie exprès, parce que plus tôt tu traverserais Shinjuku en pleine heure de pointe. Compte vingt-cinq minutes à l'intérieur de la gare, suis les panneaux Odakyu, prends les ascenseurs. À trois, et au moindre doute sur les jambes, un taxi de l'hôtel jusqu'à l'entrée Odakyu est le meilleur choix par défaut. Ce matin, fais expédier les grandes valises à l'hôtel de Kyoto depuis la réception de ton hôtel de Tokyo, et monte avec un seul sac de nuit chacun.
- 11:45Le circuit, un siège à la foisUn seul pass couvre chaque tronçon (encadré). Le petit train de montagne remonte le versant en rebroussant jusqu'à Gora, un funiculaire escalade la crête au-dessus, et un téléphérique traverse Owakudani, la cuvette volcanique nue dont les sources sulfureuses noircissent les œufs cuits. Chaque changement suppose une courte marche et parfois une volée de marches, et n'importe quel tronçon peut être sauté en restant dans le bus. Le pass n'y voit aucun inconvénient. Le téléphérique est aussi la partie qui s'arrête pour le vent, la météo et l'activité volcanique (encadré), et les bus couvrent le même trajet quand cela arrive.
- 13:15Déjeuner en haut du téléphériqueOwakudani comme Togendai ont des restaurants intérieurs avec des chaises et de la vue. Mange ici, avant le bateau, parce que tout le monde est en mouvement depuis le petit-déjeuner.
- 14:15La traversée du lacUn bateau de tourisme traverse le lac Ashi jusqu'à Moto-Hakone, où un torii vermillon se dresse dans les hauts-fonds sous le sanctuaire. Par temps clair, la montagne est là, au-dessus de l'autre bout de l'eau, telle qu'elle est dessinée sur toutes les vieilles estampes ; les autres jours, elle n'y est pas. Celle-là, c'est la météo qui décide, et j'irais pour la chance de la voir, en laissant la traversée elle-même être le vrai but.
- 15:30Le bus qui redescend, autrement dit le retour en arrièreC'est la partie que je préfère ne pas passer sous silence. Moto-Hakone se trouve à l'extrémité du lac opposée à l'auberge : la rejoindre suppose donc un bus qui redescend la route de montagne, une quarantaine de minutes, comprises dans le pass. C'est un siège et une fenêtre, et c'est quand même du terrain parcouru deux fois. L'autre option, une auberge en haut à Moto-Hakone ou à Sengokuhara, échange ce trajet contre une plus longue descente vers le train le lendemain matin. Je prendrais le bus et j'arriverais tôt.
- 16:15L'enregistrement, et le passage au yukataLes meilleures heures d'un séjour en auberge sont celles d'avant le dîner, quand l'endroit est calme, le bain vide et qu'il n'y a strictement rien à faire. L'auberge fournit un yukata de coton à porter pour le reste du séjour (encadré), et quelque chose, dans le fait de recevoir d'autres vêtements, dit à un corps fatigué qu'il a le droit de s'arrêter.
- 17:15Le bain, arrangé à ta façonLes bains communs sont séparés par sexe et se prennent sans vêtements, et c'est exactement le mur que beaucoup de parents ne franchiront pas. Un bain familial privatif réservé pour une heure, ou une chambre avec sa propre baignoire, supprime complètement la question (encadré). Cela règle aussi les tatouages, et cela te permet d'être dans la pièce pendant qu'un parent se baigne, ce qui est, pour certaines familles, la vraie raison. Ce dont les gens se souviennent ensuite est parfois l'inverse : une auteure japonaise raconte que son père a ignoré le bain privatif qu'elle avait réservé, qu'il est allé seul au grand bain, et qu'il est revenu assez longtemps après pour qu'elle ait commencé à s'inquiéter, sa canne étant restée au vestiaire. Mieux vaut laisser de la place pour ça.
- 18:30Le dîner là où tu es déjà assisLe repas du soir dans une auberge est une longue procession de petits plats de saison, apportés soit dans une pièce privée, soit à une table de la salle à manger (encadré). Personne ne marche nulle part. Personne ne lit de carte ni ne commande dans une langue étrangère. Cela arrive, service après service, aussi longtemps qu'il le faut, et tes parents passent deux heures à se faire prendre en charge par quelqu'un d'autre que toi.
Vers l'ouest jusqu'à Kyoto, avec une arrivée par la porte d'en haut

Une journée de trajet, et je vais être honnête : descendre de la montagne et monter dans le train vers l'ouest est la seule heure vraiment laborieuse de la semaine, avec deux ou trois changements et une marche sur le quai à la fin. Tout le reste est arrangé pour garder cette heure petite. Les valises sont parties hier, les places sont réservées, et l'après-midi à l'arrivée ne contient qu'une seule chose. Ensuite Kyoto fait pour toi ce qu'elle fait pour très peu de visiteurs : elle te laisse atteindre son temple le plus célèbre par le haut, et la visite se fait donc en descendant.
- 07:30Un dernier bain avant le trainLe matin est le moment le plus calme que connaissent les bains, et le petit-déjeuner d'une auberge mérite qu'on se lève pour lui. Puis descente à Hakone-Yumoto par le train de montagne ou le bus, tous les deux compris dans le pass d'hier.
- 09:30Odawara, puis l'ouest, et attention au type de trainDe Hakone-Yumoto, un court saut mène à Odawara, d'où le Shinkansen file vers Kyoto (encadré). Les services Nozomi, les plus rapides, ne s'arrêtent pas du tout à Odawara, ce qui laisse le Hikari et le Kodama, et ce ne sont pas les mêmes voyages : seule une partie des Hikari s'y arrête, et ce sont ces trains-là autour desquels caler la matinée, tandis que le Kodama s'arrête à toutes les gares en chemin et met sensiblement plus longtemps. Vérifie lequel est lequel la veille au soir, et choisis le départ en conséquence. Achète un bento sur le quai et laisse le déjeuner se faire en roulant, ce qui, pour la plupart des parents, se révèle être le moment amusant.
- 13:00Dépose les sacs, et prends ton après-midiTes valises sont déjà à l'hôtel de Kyoto. Fais l'enregistrement si la chambre est prête, laisse les bagages si elle ne l'est pas, puis arrête-toi vraiment pendant deux heures. Deux heures et demie de train, avec les correspondances aux deux bouts, représentent à elles seules une journée de fatigue, et le temple ci-dessous est la seule autre chose au programme d'aujourd'hui.
- 15:30Kiyomizu-dera, du haut vers le basTout le monde monte à Kiyomizu-dera par une longue pente bordée de boutiques. Il existe une seconde entrée. L'autre accès du temple se trouve en haut de Chawan-zaka, sur ce qu'il appelle la route de prévention des catastrophes, et les véhicules y sont autorisés pour amener près du hall principal les visiteurs qui ne peuvent pas faire la montée. Demande à l'hôtel d'organiser cette dépose à l'avance ; ce n'est pas une station de taxis et un chauffeur ne le devinera pas (encadré). Deux choses sont vraies une fois à l'intérieur, et il faut garder les deux en tête. Le temple a aménagé des parcours sans marches dans l'ensemble de ses espaces publics et des toilettes accessibles réparties sur le site, et il a reçu une distinction nationale pour ce travail. Des voyageurs venus avec un parent signalent aussi beaucoup de marches dès que l'on entre dans les halls intérieurs, certaines raides et étroites, avec peu de prises. La grande estrade de bois, sur son treillis de piliers, se rejoint de plain-pied ; ce qui se trouve au-delà se juge le jour même. Un détail sur cette estrade : elle a été bâtie comme une plateforme pour les offrandes à la Kannon abritée à l'intérieur, si bien que la foule se tient sur un objet de culte.
- 17:00Séparation à la porte, et une table à dix-huit heuresC'est la division naturelle de la journée. Un taxi emmène tes parents du temple jusqu'à l'hôtel, ou jusqu'au bord de Gion s'ils préfèrent voir les lanternes s'allumer, et il évite complètement la longue descente de pierre. Si tu veux cette descente, les vieilles pentes en contrebas du temple, Sannenzaka et Ninenzaka, dévalent à pied vers le même endroit. Le rendez-vous est au restaurant à dix-huit heures. Kyoto dîne tôt pour une ville, et les parents aussi, le plus souvent : une table à dix-huit heures en semaine accueillera trois personnes sans réservation bien plus volontiers que le même endroit à vingt heures.
Nara, et une journée qui reste plate

S'il y a une journée de ce voyage dont tes parents parleront encore dans un an, je parierais sur celle-ci. Nara est la plus ancienne capitale et elle est posée sur une plaine : le parc est plat, les allées sont larges, la pelouse est pleine de bancs, et les cerfs viennent jusqu'à toi. La grande chose du parc est une salle unique, dans laquelle on entre, que l'on regarde vers le haut, et devant laquelle on s'assoit ensuite.
- 09:30Le train confortable, et la place près de la porteDeux compagnies relient Kyoto à Nara. L'express limité est celui que je prendrais avec des parents : toutes les places réservées, des toilettes à bord, et une arrivée à la gare située du côté ville par rapport au parc, avec les cerfs à quelques minutes du portique (encadré). Il coûte un supplément au-dessus du tarif ordinaire, et c'est dans le train de seize heures pour le retour que cet argent travaille le mieux.
- 10:15Les cerfs, et la révérenceLes cerfs du parc de Nara ne sont ni des animaux de compagnie ni des bêtes sauvages qui te fuiraient. Ce sont des animaux sauvages protégés qui vivent auprès de ce sanctuaire et de cette ville depuis douze siècles, et la tradition locale en fait des messagers des dieux. Ce qui est célèbre, c'est que beaucoup s'inclinent avant que tu ne les nourrisses, et l'explication simple est la plus charmante : des générations de cerfs ont appris que baisser la tête fait venir le biscuit. Achète une pile de galettes nature à une échoppe, puis donne-les vite, parce qu'un cerf qui te croit en train de faire durer viendra pousser du museau. Voir ton père se faire dévaliser par un petit animal très poli vaut le prix du billet d'avion.
- 11:00Le Grand Bouddha, en une seule sallePasse l'énorme porte de bois et ses deux gardiens, traverse la cour, et entre dans le Daibutsu-den (encadré). C'est un arrêt, une salle, un accès plat. À l'intérieur se tient un bouddha Vairocana assis, coulé en bronze au milieu du VIIIe siècle, alors que le pays sortait ébranlé d'une épidémie et qu'un empereur avait décidé que la réponse était de bâtir la plus grande chose jamais bâtie. La salle qui l'entoure est une reconstruction plus tardive, et le temple dit franchement pourquoi elle est plus étroite que les deux premières : l'argent a manqué, si bien que sept travées se dressent là où onze se dressaient avant. C'est la version réduite, et le temple la décrit tout de même comme la plus grande structure en bois du monde. Un audioguide se loue juste après le guichet d'entrée (encadré), ce qui convient à un parent qui préfère écouter plutôt que lire debout. Dehors, sous l'auvent, un banc fait face à la cour et à la porte, et il ne coûte rien de s'y asseoir.
- 12:30Déjeuner, puis le bus du parcLes restaurants le long de l'allée ont l'habitude des visiteurs qui veulent une chaise et une heure tranquille. Ensuite, le bus circulaire fait le tour du parc et du centre-ville en continu, et un pass d'une journée le couvre (encadré) : c'est la différence entre voir le reste de Nara et en entendre parler. Si l'après-midi est chaud, les allées ombragées derrière la salle descendent vers un étang et une pagode sans une seule marche.
- 15:00Rentrer avant la foulePars plus tôt que nécessaire. Une heure plus tôt, cela veut dire des places assises dans le train, un quai vide, et un parent encore de bonne humeur au retour à Kyoto. La soirée est volontairement vide : un hall alimentaire sous la gare, quelque chose à manger dans la chambre, un coucher tôt avant le dernier jour.
La dernière matinée est la plus vide

Je donnerais la dernière matinée à un endroit où il n'y a rien à voir. Deux des récits que j'ai lus tombent sur la même chose : dans l'un, la personne qui accompagnait ses parents a écrit qu'être là ensemble comptait plus que ce qu'ils avaient vu, et une fille japonaise a écrit que partager le temps comptait davantage pour ses parents que la visite des sites. Le dernier jour fait donc exprès de la place pour cela, en plein Kyoto, sur des allées de gravier assez larges pour que personne ne marche en file indienne. Le parc du palais est à dix minutes de taxi de la gare de Kyoto et il est ouvert sans réservation.
- 09:30Le parc de l'ancien palaisUn taxi te dépose à une porte du parc du palais impérial de Kyoto, un rectangle clos d'allées de gravier, de pins et de bancs au centre de la ville, là où les empereurs ont vécu jusqu'au départ de la cour pour Tokyo. L'enceinte intérieure est ouverte aux visiteurs sans démarche préalable et sans droit d'entrée, et il y a une visite guidée gratuite en anglais deux fois par jour ainsi qu'une application d'audioguide gratuite en six langues (encadré). Le lieu n'apparaît presque sur aucun itinéraire de première visite, et c'est pour cela qu'il est calme à dix heures du matin. L'essentiel, ici, c'est un banc sous un pin avec mille ans de ville autour.
- 11:00Se séparer une dernière foisSi tout le monde a encore des jambes, le marché Nishiki est une galerie couverte et plate de cinq pâtés de maisons où Kyoto achète sa nourriture depuis quatre cents ans, et un toit au-dessus de la tête est un cadeau par temps chaud ou pluvieux. Si les jambes posent question, c'est le moment naturel de se séparer : les parents dans un café du côté de Karasuma, avec des fauteuils profonds et vue sur une rue de Kyoto tout à fait ordinaire, toi dans le marché, et tout le monde réuni pour le déjeuner avec quelque chose à raconter.
- 13:00Tout ce dont tu as besoin est dans la gareLa gare de Kyoto abrite deux halls alimentaires de grands magasins, un étage de restaurants et les quais, le tout dans un seul bâtiment relié par des ascenseurs. Achète les paniers-repas du train en bas, achète au même étage les douceurs que tout le monde attend à la maison, et passe la dernière heure assis.
- 15:00Le retour, avec quelque chose en réserveLes valises peuvent partir de l'hôtel directement à l'aéroport, ou vers le terminal pour un vol du lendemain (encadré) : le trajet du retour, c'est donc toi, tes parents et un sac à l'épaule. Six jours, six choses uniques, et des parents qui arrivent à l'aéroport fatigués de la façon ordinaire. Cette dernière partie compte plus qu'il n'y paraît, parce que c'est elle qui leur fera dire oui quand tu proposeras le prochain voyage.
Si vous avez un jour de plus
+1 jourSi tu as un septième jour, je le mettrais à Tokyo, et je le consacrerais à la seule chose moderne qui continue de surprendre les gens pendant ce voyage. teamLab est un musée d'art numérique dans lequel on marche : des salles de lumière en mouvement et d'eau projetée où l'œuvre réagit à ta présence. Quelqu'un qui voyageait avec un parent septuagénaire a écrit que la salle d'eau projetée était celle où tous les deux se sont attardés le plus longtemps. Deux mises en garde, parce qu'elles comptent ici. Cette salle d'eau se trouve sur le site de Toyosu, qui demande de marcher pieds nus dans une eau peu profonde et sur des sols irréguliers, et de se baisser pour entrer dans une salle ; le site d'Azabudai est plat de bout en bout, mais beaucoup plus grand, et il faut deux heures pour le traverser. Les deux exigent un créneau horaire réservé à l'avance (encadré). Choisis selon les genoux de ton groupe.
Les ruelles de pierre de Higashiyama, si la descente est souhaitée. Le jour 4 prend délibérément un taxi pour redescendre de Kiyomizu-dera. Si tes parents ont le pied plus sûr que ce plan ne le suppose, la descente à pied par les pentes de Sannenzaka et Ninenzaka jusqu'à Gion est pavée, irrégulière et en pente tout du long, avec des maisons de thé et des bancs tous les cinquante pas pour la couper en étapes. Donne-lui un après-midi entier ; le jour d'arrivée est déjà bien rempli.
Ou ajoute la journée à Hakone au lieu d'un lieu nouveau. Deux nuits dans la même auberge, cela veut dire une journée entière où personne ne fait de valise, où le bain est libre tout l'après-midi, et où la seule décision est de savoir lequel d'entre vous y retourne pour un deuxième dîner. Pour beaucoup de familles, c'est cette journée-là qui se révèle être le vrai sujet du voyage.
S'il vous manque un jour
−1 jourDescendre à cinq jours : enlève Nara. Elle me manquerait, et c'est aussi la journée qui se retire proprement, parce que rien d'autre n'en dépend. Kyoto a assez de matinées plates pour combler le trou, et tes parents ne sauront pas ce qu'ils ont manqué à moins que tu ne le leur dises.
Descendre à quatre : garde Tokyo et Hakone, et laisse Kyoto. C'est la version que je construirais pour des parents dont la marche est vraiment limitée, et c'est un meilleur voyage qu'un six-jours mené au pas de course. Deux nuits à Tokyo, une dans une auberge de Hakone, retour depuis Haneda. Kyoto, ce sont des collines, des marches de pierre et des bus ; il n'y a aucune honte à laisser l'ancienne capitale pour un voyage qu'ils feront peut-être dans deux ans, ou pour toi, une autre fois.
Descendre à trois : reste dans un seul hôtel. Tokyo seule, avec la journée du temple, la journée du bateau et du jardin, et une journée dont le programme est un grand magasin, un banc de parc et un dîner tôt. Des familles le font et rentrent heureuses.
Prolonger le voyage à partir d'ici
Plus loinCe plan est volontairement étroit, et il s'emboîte dans les plus larges. Si tes parents se révèlent meilleurs marcheurs que tu ne le craignais, les journées tokyoïtes d'ici s'ouvrent directement sur une semaine complète dans le Kanto, et le bout kyotoïte continue vers le Kansai, avec Osaka, Himeji et le Koyasan au-delà. Si la nuit à l'auberge est la partie que tout le monde a aimée, les villes thermales est un voyage entier bâti sur cette seule soirée, et plusieurs d'entre elles se rejoignent sans un seul changement de train.
Deux compléments fonctionnent particulièrement bien aux extrémités de cet itinéraire. Kamakura est à une heure au sud de Tokyo, possède son propre Grand Bouddha assis en plein air, et se fait en une demi-journée avec des taxis entre les temples. Et si des parents âgés et des petits-enfants voyagent ensemble, le rythme des enfants et celui des parents sont deux problèmes différents ; le plan pour un premier voyage avec des enfants se lit à côté de celui-ci, comme un plan voisin.
Bon à savoir — tarifs et temps de trajet
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Le Japon avec des enfants, le premier voyage
Un seul point de chute à Tokyo, une grande chose par jour, et un pays discrètement bâti pour les familles, au rythme que fixent vos petits
Sources
- Bureau des statistiques du Japon, Statistical Topics No.146 (population de 65 ans et plus)
- Yamato Transport, service et tarifs TA-Q-BIN
- Yamato Transport, Airport TA-Q-BIN
- JR-Central, informations bagages et règles pour les bagages surdimensionnés
- JR-Central, Kyoto en Shinkansen
- JR-West, comment utiliser ICOCA (interopérabilité nationale)
- Association des taxis de location de Tokyo, grille tarifaire officielle
- Tokyo Monorail, de Haneda au centre de Tokyo
- JR-East, Narita Express (N'EX)
- Site officiel de Ginza, horaires de la zone piétonne
- Site officiel de Ginza, plan des toilettes accessibles
- Tokyo Cruise Ship Co., horaires et tarifs entre Asakusa et Hama-rikyu
- Association des parcs métropolitains de Tokyo, jardins Hama-rikyu
- Odakyu Electric Railway, Limited Express Romancecar
- Odakyu Electric Railway, Hakone Freepass
- Hakone Navi (Odakyu Hakone Group), informations d'exploitation du téléphérique
- JNTO / japan.travel, guide du ryokan japonais
- JNTO / japan.travel, tourisme accessible
- Office de tourisme officiel de la ville de Beppu, onsen privatif (kashikiri)
- Temple Kiyomizu-dera, accès et informations pratiques
- Temple Kiyomizu-dera, FAQ (accès sans obstacle)
- Association du tourisme de la ville de Nara, accès
- Nara Kotsu Bus Lines, Bus Pass
- Kintetsu Railway, billets d'express limité
- Temple Todai-ji, horaires et tarifs
- Temple Todai-ji, le hall du Grand Bouddha
- Agence de la maison impériale, conditions de visite du palais impérial de Kyoto
- teamLab Tokyo, informations billetterie officielles