富士急乐园值得去吗？听听去过的外国游客和日本游客怎么说

说起富士急乐园，很多人先想到的是同一张照片：过山车正从高处往下冲，背后就是富士山。翻一翻去过的人写的点评，还会读到照片里看不到的事。有几条点评说，实际排队比告示牌上写的时间更长；有人到了当天才知道，想坐的项目因为检修停运了；还有一家人买了通票，偏偏碰上很多项目停开的一天。

看下面两个温度计之前，可以先记住一件事。不管是外国游客还是日本游客，差评几乎都不是冲着哪一座过山车来的，抱怨的是坐车前后的这一整天：排队、当天停运、交通、门票，还有工作人员。

值得去吗？听听去过的外国游客怎么说

第一个温度计汇集了62条声音，都来自去过富士急乐园的外国游客，出处有Reddit、TripAdvisor、一个主题乐园爱好者的论坛，还有一个旅行问答论坛。

红色这一栏有25条声音，里面没有一条是在挑某座过山车本身的毛病。一位在TripAdvisor上写点评的游客说：“有几个项目真的很棒，可这里应该改名叫‘富士排队乐园’。”这条点评接下来谈的是排长队、想省事就买一日通票，还有叫出租车得会说日语，都和过山车本身无关。

一位在Reddit上写日本游记的过山车爱好者则说：“坐火车过去，没有看上去那么方便。”乐园在富士急行线上虽然有自己的车站，可从东京的住处坐火车要大约3个小时，还得另买一张特急票，交通卡里扣的车费并不包括这一项。

第三篇是主题乐园爱好者论坛上的一篇游记，在温度计里算在中间那一栏，不属于红色。作者那天先坐了ZOKKON和FUJIYAMA，对这两座都很失望；接着坐了Eejanaika，写道：“这一座在各方面都完全不一样，但对我来说就是太好玩了！！”到了回程，又碰上巴士的麻烦：“我离东京的酒店还有90分钟路程，巴士却不在……我是真的考虑过在汽车站的长椅上过一夜。”同一个人、同一天，看问的是哪件事，就能得出三种完全不同的评价。

反过来，说到乐园的四大过山车（官网就是这样标注的），点名评价的声音大多是明显的好评。一位Reddit上的过山车爱好者写道：“FUJIYAMA好玩到爆，那个贴着地面横扫过去的90度侧倾弯道很古怪……在我看来，这是一座被严重低估的过山车。”这位车迷还特别提到，最后那几段驼峰带来的失重感非常强烈。

另一位在TripAdvisor上写点评的游客说：“我们看了很多差评，不过还是想着无论如何去试一试。”结果一开园就进去，5个小时里把四大过山车各坐了两遍，还去了以医院为主题的鬼屋，最后写道：“非常棒的一天，百分之百推荐大家去。”

也有人专门回应那些批评乐园运营太慢的差评。这位在Reddit过山车论坛上发言的游客说起工作人员：“他们做得非常出色，就算安全规定很严格，每个项目也都能稳定、高效地发车。工作人员也特别热心、友好。”

日本游客怎么看这座日本的乐园

富士急乐园是日本的乐园，本来就是为日本游客建的。早在外国游客开始把这里排进东京行程之前几十年，乐园就已经在营业了。下面这些点评是日本人写的，发在日本的点评网站上，主要是写给其他日本人看，并不是写给游客的，所以值得单独拿出来好好读一读。

红色在这里占39%，外国游客那边是40%，只差1个百分点。两个数字这么接近，有一部分原因在于日本的声音是从哪里收集来的：37条红色声音里，有24条是Minhyo上的点评。两边真正明显相同的，是抱怨的内容。一位带家人来玩的40多岁男性在Jalan上写道：“一个工作人员包办整个项目，游客周转得非常慢……人气项目都要等好几个小时，能坐上的实在太少了。”

Minhyo上的另一条点评是这样写的：“FUJIYAMA显示要排120分钟，我觉得买一日通票更划算，就买了。”后面接着说：“明明显示120分钟，结果坐上FUJIYAMA已经是14:45，足足等了4个小时。”撇开语言不谈，这两段话放在前面那两位外国游客的抱怨旁边，一点也不违和。

日本游客的差评几乎没有把问题算在某个项目本身，说的大多是排队、停运和门票。另外还有一件外国游客很少提的事，就是工作人员，有人嫌人手太少，有人嫌态度冷淡，37条里有21条写到了这一点。

显示的等候时间和实际之间的差距，两个方向都有。有4条日本游客的点评说，实际排的时间比显示的更长，其中两条长了大约2个小时甚至更多，还有一位把显示的时间当成最少要等的时间。外国游客这边，谈到这一点的只有一条点评，说法正好相反，认为显示的等候时间大约是实际的两倍。不过两边都提到，人多的日子要排很久。

再各看一条日本游客的好评和差评。一位每年都要去好几次的40多岁女性在Jalan上写道：“这里简直就是我释放压力的地方！”她还说：“虽然离家一点也不近，但我每年都会去3次以上！”

差评的例子来自一位从爱知县过来、带着家人的40多岁女性，同样写在Jalan上：“出发前在官网上确认过有没有停运，结果当天买票时发现到处都在停运，吓了一跳。”最后她写道：“感觉一家四口的通票钱全都打了水漂。”

出发前值得知道的几件事

一位外国游客在Reddit上写过一份很详细的攻略，专门讲排队和上车。每座大型过山车走的都是同一套程序：先看安全视频，跟着工作人员一喊一应，还要拍手，把随身物品放进免费的储物柜，过金属探测器，坐好以后安全带先由工作人员检查一遍，再由乘客自己确认一遍。每次都是这个顺序，并不说明工作人员动作慢或者马虎。其他点评者也写到了同样严格的检查，认为这是队伍前进得慢的原因之一。

入园免费，每个项目单独买票。大型过山车每座坐一次¥2,000。可以不限次数乘坐的一日通票按日期定价，成人¥6,000到¥7,900，所以同一个季节的两条点评写的价格不一样，也可能两条都没错。还有一种带虚拟排队的一日通票，英文官网叫Doppelganger，日文的官方名称是“分身くん”：指定的项目不用站在队伍里，在官方App里排队就行。价格是当天一日通票的价格再加每人¥2,000，只在网上卖，最晚要在来园的前一天买好。

旧一些的点评里会提到Do-Dodonpa（有时写作Dodonpa）。这座过山车曾以世界第一的加速度著称，现在已经永久停运。2021年8月，因为有乘客受伤，过山车停止运行，受伤的人里有6人骨折、属于重伤；2024年3月，乐园宣布结束运营，理由是无法完全排除风险。乐园另外宣布了一座新的大型戏水过山车，计划2027年夏天开放，不过那是另一个项目，并不是Do-Dodonpa的直接替代。

年龄和身体方面的条件，官网在各个项目的页面上逐一列出。Eejanaika和高飞车，55岁及以上、身高不到125厘米的人不能乘坐；FUJIYAMA，65岁及以上、身高不到110厘米的人不能乘坐。这三座都把糖尿病、怀孕、心脏病等列为不能乘坐的情况，工作人员判断不适合的人也不能坐。有一条比较早的点评（2021年）写到，一家人事先联系过乐园，结果孩子因为没法戴口罩或面罩，在托马斯乐园的一个项目前被拒绝了。从时间上看，那是疫情期间的口罩规定，并不是各项目长期的乘坐限制。

怎样让这一天玩得顺利

两边最开心的那些声音里，有好几条都提到了下面几个小习惯。

买票之前，先想好要过怎样的一天。如果是冲着大型过山车来的，也能接受长时间排队，一日通票比较合适，不过不必想着把整张地图都玩遍，围绕最想坐的那几个项目来安排就好。如果是带小孩或家里的长辈，想轻松地逛一天，免费入园再按项目买票，或者买只能坐托马斯乐园项目、价格更便宜的托马斯乐园通票，通常更合适，也更省钱。

当天哪些项目停运、每个项目几点运行，官网上每天都会公布；正在运行的项目实时要等多久，可以在官方App“Q-chan”里看。排队之前先查一下。

开园时间到，或者早一点到。如果当天有卖附带优先入园的一日通票，也可以考虑：只在网上卖，能在开园前入园，这段时间里只开放大型过山车。一天里最早的那段时间，大型过山车的队伍最短。

人多的日子，尤其是FUJIYAMA和Eejanaika，要留出比显示的等候时间更多的时间。显示的时间只能当作一个起点来看，并不是保证，实际可能更长，也可能更短。

如果同行的人接近年龄上限，或者身体有些状况，排队前先看看那个项目的官网页面。限制是按项目分别定的，事先查好，就不会碰上几条点评里写到的那种失望。

说到底，这些小习惯就是让自己的期待配合这座乐园的运营方式。期待对上了，剩下的就是过山车本身，而两边点名说到过山车的声音，大多都庆幸自己坐了。

还在纠结短短的行程里该留给哪些名胜？不妨先读在日本真正重要的事。富士急乐园就在富士山一带，去那里的交通和安排，可以看富士山指南。

资料来源

• 富士急乐园官方网站：票价和门票：英文页面。入园免费；可以按项目买票，也可以买一日通票；成人一日通票约¥6,000至¥7,900，因日期而异；带虚拟排队的一日通票（Doppelganger）为当天通票价格加¥2,000（2026-10-15核实）。
• 富士急乐园官方网站：Eejanaika：英文页面。每次乘坐¥2,000；55岁及以上不能乘坐；身高125至200厘米；列出的健康限制包括糖尿病和怀孕（2026-10-15核实）。
• 富士急乐园官方网站：FUJIYAMA：英文页面。65岁及以上不能乘坐；身高110厘米以上；同类的健康限制；从最高点可以望见富士山全貌（2026-10-15核实）。
• 富士急乐园官方网站：高飞车：英文页面。55岁及以上不能乘坐；身高125厘米以上；同类的健康限制（2026-10-15核实）。
• 富士急乐园官方网站：首页和新闻：英文页面。当天运行状况的链接；官方App“Q-chan”；2027年开放的新大型戏水过山车的公告（2026-10-15核实）。
• 读卖新闻：富士急乐园结束Do-Dodonpa的运营，6人骨折重伤，“完全排除风险很困难”：日文报道（2024-03-13）。自2021年8月起停运的Do-Dodonpa将永久结束运营的公告（2026-10-15核实）。