후지큐 하이랜드는 가 볼 만할까? 다녀온 해외 여행자와 일본인 방문객의 이야기

후지큐 하이랜드에는 잘 알려진 사진이 있습니다. 롤러코스터 열차가 아래로 곤두박질치는 순간을 담은 사진으로, 뒤로 후지산이 보입니다. 다녀온 사람들의 후기를 읽어 보면 사진에는 없는 이야기도 함께 나옵니다. 안내판에 표시된 시간보다 실제로 더 오래 기다렸다는 후기가 있고, 방문한 날 점검 때문에 운휴한 놀이기구가 있었다는 후기도 있습니다. 운휴하는 놀이기구가 많은 날에 가족 모두의 패스를 사 버렸다는 가족도 있습니다. 이 글에서는 사진 속 장면과 후기 속 하루를 함께 살펴봅니다.

해외 방문객과 일본인 방문객의 불만을 모아 보면 특정 코스터를 탓하는 글은 거의 보이지 않습니다. 불만은 대기 시간, 당일 운휴, 오가는 길, 티켓, 직원처럼 놀이기구를 둘러싼 하루에 모여 있습니다. 아래의 두 게이지를 볼 때 이 점을 기억해 두면 좋습니다.

갈 만할까? (다녀온 해외 여행자들의 말로)

후지큐 하이랜드를 다녀온 해외 방문객의 목소리 62건을 모았습니다. 레딧, 트립어드바이저, 테마파크 팬 포럼, 여행 질문 게시판에 올라온 글입니다.

빨간 막대에 들어간 25건 가운데 특정 코스터 자체를 탓한 글은 한 건도 없습니다. 트립어드바이저에 리뷰를 남긴 한 방문객은 “정말 좋은 놀이기구도 몇 개 있지만, 이곳은 ‘후지 큐(Queue) 하이랜드’라고 불러야 한다”라고 적었습니다. 줄을 뜻하는 영어 단어 queue가 큐(Q)와 발음이 같다는 데서 나온 말장난입니다. 이어지는 내용도 코스터 이야기가 아닙니다. 줄이 길다는 것, 하루 이용권을 사 두면 편하다는 것, 택시를 부르려면 일본어가 필요하다는 것이었습니다.

레딧에 일본 여행기를 올린 롤러코스터 팬은 “기차로 가는 길은 보기와 다르다”고 썼습니다. 도쿄의 숙소에서 기차로 3시간쯤 걸렸고, 교통카드로 내는 운임에 포함되지 않는 특급권도 따로 사야 했다는 것입니다.

세 번째 글은 테마파크 팬 포럼에 올라온 여행기로, 빨간 막대가 아닌 가운데 막대에 들어갑니다. 이 방문객은 돌아가는 버스 때문에 애를 먹었습니다. “도쿄의 호텔까지 90분 거리인데 버스가 오지 않았다… 버스 터미널 벤치에서 하룻밤을 보낼까 진지하게 생각했다.” 그보다 앞서 같은 날 ZOKKON과 후지야마에는 실망했다고 적은 반면, 에에자나이카를 두고는 “모든 면에서 완전히 달랐지만, 나한테는 정말 너무 재미있었다!!”라고 했습니다. 한 사람이 하루 동안 겪은 일인데도 무엇에 관해 묻느냐에 따라 평가가 세 갈래로 나뉩니다.

코스터 자체를 두고는 이야기가 달라집니다. 공식 사이트가 4대 코스터로 표시하는 이 놀이공원의 대형 코스터들을 이름을 들어 평가한 목소리는 대부분 분명한 호평입니다. 레딧의 한 롤러코스터 팬은 “후지야마는 정말 끝내주게 재미있다”고 했습니다. 땅 가까이를 훑듯이 지나가는 기묘한 90도 뱅크 회전과, 마지막에 몸이 강하게 붕 뜨는 언덕 구간을 꼽은 뒤 “내 생각엔 정말 과소평가된 코스터다”라고 덧붙였습니다.

트립어드바이저에 리뷰를 쓴 다른 방문객은 “나쁜 리뷰를 많이 읽었지만, 그래도 한번 가 보기로 했다”고 적었습니다. 개장 시간에 맞춰 도착해서 5시간 안에 대형 코스터 네 개를 두 번씩 타고, 병원을 무대로 한 귀신의 집까지 들렀다고 합니다. 이 방문객은 “정말 좋은 하루였고, 가 보는 걸 100% 추천한다”라고 평가했습니다.

운영이 느리다는 혹평에 답하며 레딧의 롤러코스터 포럼에 글을 올린 방문객도 있습니다. “직원들이 정말 훌륭하게 일하고 있었고, 안전 규정이 엄격한데도 모든 놀이기구에서 꾸준하고 효율적으로 열차를 출발시키고 있었다. 직원들은 더없이 친절했고 많이 도와주었다.”

일본인 방문객이 보는 후지큐 하이랜드

후지큐 하이랜드는 일본의 놀이공원입니다. 처음부터 일본인 방문객을 생각하고 만든 곳이고, 해외 여행자들의 도쿄 일정에 오르기 수십 년 전부터 운영해 왔습니다. 일본인 방문객의 리뷰는 일본인이 일본 리뷰 사이트에 쓴 글이고, 관광객보다는 주로 다른 일본인 독자를 떠올리며 쓴 글이어서 따로 읽어 볼 만합니다.

빨간 막대는 이 게이지에서 39%, 해외 방문객 게이지에서 40%로 차이가 1포인트 안쪽입니다. 이렇게 비슷하게 나온 이유 가운데 하나는 일본인의 목소리를 모은 곳에 있습니다. 빨간 막대의 37건 중 24건이 민효의 리뷰이기 때문입니다. 양쪽이 분명히 같은 점은 불만의 내용입니다. 가족과 함께 다녀온 40대 남성은 자란에 이렇게 썼습니다. “직원 한 명이 혼자 다 맡고 있어서 회전율이 아주 나쁘다. … 인기 놀이기구는 몇 시간씩 기다려야 해서 탈 수 있는 게 너무 없다.” 민효에 리뷰를 쓴 사람은 “후지야마가 120분 대기라면 프리패스가 이득이라고 판단해서 프리패스를 샀다”고 했고, 이어서 “표시는 120분 대기였는데 결국 후지야마를 탄 건 14:45. 4시간이나 기다려야 했다”고 적었습니다.

말만 다를 뿐, 이 두 불만은 앞에서 소개한 해외 방문객의 두 불만 옆에 놓아도 전혀 어색하지 않습니다. 일본인의 빨간 목소리에서도 놀이기구 자체가 문제가 되는 경우는 거의 없고, 대부분 대기 시간과 운휴, 티켓에 관한 이야기입니다. 여기에 해외 방문객은 거의 꺼내지 않는 주제가 하나 더 있습니다. 직원이 너무 적다거나 응대가 무뚝뚝했다는 이야기로, 37건 중 21건에 나옵니다.

표시된 대기 시간과 실제 대기 시간의 차이는 양쪽 방향으로 나타납니다. 일본인 리뷰 4건에는 표시보다 실제로 더 오래 기다렸다는 이야기가 있고, 그중 2건은 2시간 안팎이나 그 이상을 더 기다렸습니다. 이 가운데 한 사람은 표시 시간을 최소한 그만큼은 기다린다는 뜻으로 읽게 되었다고 적었습니다. 해외 쪽에서 이 점을 다룬 리뷰는 한 건뿐인데, 내용은 반대로 표시된 대기 시간이 실제의 두 배쯤 된다고 했습니다. 붐비는 날 오래 기다린다는 점은 양쪽이 같습니다.

일본인 게이지의 초록 막대와 빨간 막대에서 하나씩 소개합니다. 1년에 여러 번 찾는다는 40대 여성은 자란에 “정말이지 나의 스트레스 해소 장소!”라고 썼습니다. 이어서 “결코 가깝지는 않지만, 1년에 3번 이상은 간다!”고 덧붙였습니다.

아이치현에서 가족과 함께 온 40대 여성의 리뷰는 반대쪽에 있습니다. “미리 홈페이지에서 운휴 여부를 확인했는데, 당일 티켓 판매처에 가 보니 운휴투성이라 깜짝 놀랐다.” 이 방문객은 “가족 4명의 패스포트 값을 시궁창에 버린 기분이다”라고 썼습니다.

가기 전에 알아 두면 좋은 것들

레딧에는 줄 서기와 탑승 과정을 자세히 정리한 해외 방문객의 안내 글이 있습니다. 이 글을 보면 대형 코스터마다 같은 순서가 반복됩니다. 안전 영상을 보고, 박수를 치면서 구호를 주고받고, 무료 사물함에 짐을 넣고, 금속 탐지기를 지난 다음, 직원이 먼저 안전벨트를 확인하고 이어서 본인이 한 번 더 확인합니다. 매번 같은 순서를 그대로 따르는 것이므로, 직원이 느리거나 일을 소홀히 한다는 신호로 볼 일은 아닙니다. 다른 리뷰어들도 같은 엄격한 확인 절차를 적었고, 줄이 천천히 줄어드는 이유 중 하나로 이 절차를 들었습니다.

입장은 무료이고, 놀이기구는 탈 때마다 티켓이 필요합니다. 대형 코스터는 1회에 2,000엔입니다. 놀이기구를 무제한으로 탈 수 있는 원데이 패스는 날짜에 따라 가격이 정해지며, 성인 요금은 6,000~7,900엔입니다. 그래서 같은 계절에 쓰인 두 리뷰가 서로 다른 가격을 적었더라도 둘 다 맞을 수 있습니다. 실제 줄에 서는 대신 공식 앱에서 지정된 놀이기구의 차례를 기다릴 수 있는 원데이 패스도 있습니다. 영어 공식 사이트의 이름은 도플갱어(Doppelganger), 일본어 공식 이름은 ‘분신쿤’입니다. 가격은 그날의 원데이 패스 요금에 1인당 2,000엔을 더한 금액이고, 방문 전날까지 온라인으로만 살 수 있습니다.

오래된 리뷰에는 도도돈파라는 코스터가 나옵니다. 한때 세계에서 가장 빠른 가속으로 이름난 이 놀이공원의 코스터였지만, 지금은 운행을 완전히 끝냈습니다. 탑승객들이 다친 뒤 2021년 8월부터 운행을 멈췄는데, 그중 6명은 뼈가 부러지는 중상이었습니다. 2024년 3월에 놀이공원은 위험을 완전히 없앨 수 없다는 이유로 운행 종료를 발표했습니다. 2027년 여름에 문을 열 예정인 새 대형 스플래시 코스터도 발표되었는데, 도도돈파와는 별개의 계획입니다.

나이와 건강에 따른 탑승 조건은 공식 사이트의 놀이기구 페이지에 코스터별로 나와 있습니다. 에에자나이카와 다카비샤는 55세 이상이거나 키가 125cm 미만이면 탈 수 없고, 후지야마는 65세 이상이거나 110cm 미만이면 탈 수 없습니다. 세 코스터 모두 당뇨병, 임신, 심장 질환 등이 탑승할 수 없는 조건으로 적혀 있고, 직원이 탑승에 적합하지 않다고 판단한 사람도 탈 수 없습니다. 2021년에 쓰인 오래된 리뷰에는 토마스랜드의 놀이기구에서 탑승을 거절당한 가족의 이야기가 있습니다. 마스크도 페이스 실드도 쓸 수 없는 아이와 함께였고, 미리 놀이공원에 연락까지 해 두었다고 합니다. 시기로 보면 이것은 팬데믹 때의 마스크 규칙이었고, 지금의 놀이기구별 탑승 조건과는 다른 이야기입니다.

후지큐 하이랜드에서 하루를 잘 보내려면

양쪽 게이지에서 가장 만족한 목소리 가운데 여럿이 공통으로 꼽는 간단한 습관이 있습니다.

티켓을 사기 전에 어떤 하루를 보낼지 먼저 정하는 것이 좋습니다. 긴 대기를 각오하고 대형 코스터를 탈 생각이라면 원데이 패스가 맞습니다. 이때는 지도에 있는 놀이기구를 모두 타려고 하기보다, 가장 타고 싶은 몇 개를 중심으로 계획을 세워 두면 편합니다. 어린아이나 나이 드신 가족과 느긋하게 보낼 생각이라면, 무료로 입장해서 탈 때마다 티켓을 사거나 토마스랜드 패스를 고르는 편이 대개 더 잘 맞고 비용도 적게 듭니다. 토마스랜드 패스는 원데이 패스보다 저렴하고, 토마스랜드의 놀이기구만 탈 수 있습니다.

줄을 서기 전에는 그날의 운행 상황을 확인해 두면 좋습니다. 공식 사이트에서 운휴 중인 놀이기구와 놀이기구별 운영 시간을 볼 수 있고, 공식 앱 ‘Q짱’에서는 운행 중인 놀이기구의 실시간 대기 시간을 볼 수 있습니다.

개장 시간에 맞춰, 또는 그보다 일찍 도착하는 것이 좋습니다. 판매하는 날이라면 우선 입장 특전이 붙은 원데이 패스를 사는 방법도 있습니다. 온라인으로만 살 수 있고 개장 전에 입장할 수 있지만, 이 시간대에 탈 수 있는 것은 대형 코스터뿐입니다. 대형 코스터의 대기가 가장 짧은 때는 하루의 이른 시간대이므로, 처음 몇 시간은 대형 코스터에 쓰는 것이 좋습니다.

대기 시간은 표시보다 넉넉히 잡아 두는 것이 좋습니다. 붐비는 날의 후지야마와 에에자나이카는 특히 그렇습니다. 표시된 시간은 대략적인 기준으로 보고, 실제로는 더 길어질 수도 짧아질 수도 있다고 생각해 두면 마음이 편합니다.

나이 제한에 가까운 사람이나 지병이 있는 사람이 함께라면, 줄을 서기 전에 해당 놀이기구의 공식 페이지를 확인해 두는 것이 좋습니다. 조건이 놀이기구마다 따로 정해져 있어서, 미리 확인해 두면 몇몇 리뷰에 적힌 것 같은 실망을 겪지 않아도 됩니다.

이 습관들은 결국 이 놀이공원이 운영되는 방식에 기대를 맞추는 일입니다. 그렇게 준비해 두면 코스터 자체를 즐기는 데 마음을 쏟을 수 있습니다. 코스터를 이름을 들어 평가한 목소리는 양쪽 모두 대부분 타 보길 잘했다는 쪽입니다.

짧은 여행에서 어떤 명소에 시간을 내줄지 아직 고민 중이라면 일본 여행에서 정말 중요한 것부터 읽어 보세요. 후지큐 하이랜드가 있는 후지산 일대를 여행할 때 필요한 실용 정보는 후지산 가이드에 정리되어 있습니다.

출처

• 후지큐 하이랜드(공식 사이트): 요금 및 티켓: 영어. 입장 무료, 놀이기구별 티켓 또는 원데이 패스, 성인 원데이 패스 약 6,000~7,900엔(날짜에 따라 다름), 그날의 패스 요금에 2,000엔을 더하는 가상 대기 원데이 패스(Doppelganger). 2026-10-15 확인.
• 후지큐 하이랜드(공식 사이트): 에에자나이카: 영어. 1회 2,000엔, 55세 이상 탑승 불가, 키 125~200cm, 당뇨병·임신 등 건강상의 탑승 제한. 2026-10-15 확인.
• 후지큐 하이랜드(공식 사이트): 후지야마: 영어. 65세 이상 탑승 불가, 키 110cm 이상, 같은 종류의 건강상의 탑승 제한, 가장 높은 지점에서 보이는 후지산 전체의 전망. 2026-10-15 확인.
• 후지큐 하이랜드(공식 사이트): 다카비샤: 영어. 55세 이상 탑승 불가, 키 125cm 이상, 같은 종류의 건강상의 탑승 제한. 2026-10-15 확인.
• 후지큐 하이랜드(공식 사이트): 메인 페이지와 소식: 영어. 실시간 운행 상황 페이지로 가는 링크, 공식 앱 Q짱, 2027년 개장 예정인 새 대형 스플래시 코스터 발표. 2026-10-15 확인.
• 요미우리신문: 후지큐 하이랜드, 도도돈파 운행 종료… 골절 중상 6명, ‘위험 완전 제거는 어려워’: 일본어, 2024-03-13. 2021년 8월부터 운휴 중이던 도도돈파의 운행을 완전히 끝낸다는 발표. 2026-10-15 확인.