Apakah Fuji-Q Highland layak dikunjungi? Kata wisatawan mancanegara dan wisatawan Jepang yang sudah ke sana

Foto Fuji-Q Highland yang paling terkenal biasanya memperlihatkan kereta roller coaster yang sedang meluncur turun, dengan Gunung Fuji di belakangnya. Orang yang sudah ke sana menulis cerita yang lain di ulasannya. Beberapa dari mereka mengantre lebih lama dari waktu tunggu yang tertera di papan. Ada yang mendapati wahana ditutup untuk pemeriksaan tepat pada hari kunjungannya, dan ada keluarga yang sudah membeli tiket terusan untuk hari ketika banyak wahana tidak beroperasi. Di sini kita melihat kedua hal itu lewat pendapat orang yang sudah berkunjung.

Satu hal perlu kamu ingat saat membaca dua ukuran pendapat di bawah. Keluhan wisatawan mancanegara maupun wisatawan Jepang tidak tertuju pada roller coaster tertentu. Yang mereka keluhkan adalah hal-hal di sekitar wahana sepanjang hari itu, seperti antrean, wahana yang tutup pada hari kunjungan, perjalanan ke sana, tiket, dan staf.

Layak atau tidak? Kata wisatawan mancanegara

Ukuran pertama berisi 62 pendapat wisatawan mancanegara yang pernah datang ke Fuji-Q Highland. Pendapat-pendapat itu kami kumpulkan dari Reddit, TripAdvisor, forum penggemar taman hiburan, dan forum tanya jawab seputar perjalanan.

Bagian merah berisi 25 pendapat, dan tidak ada satu pun yang menyalahkan roller coaster tertentu. Ulasan seorang wisatawan di TripAdvisor berbunyi, “Ada beberapa wahana yang bagus banget, tapi namanya seharusnya ‘Fuji Queue Highland’.” Queue dalam bahasa Inggris artinya antrean, jadi kira-kira maksudnya “Fuji Antre Highland”. Sisa ulasannya membahas antrean, saran untuk membeli tiket harian, dan perlunya bisa berbahasa Jepang untuk memesan taksi. Roller coaster-nya sendiri tidak dia keluhkan.

Seorang penggemar roller coaster yang menulis catatan perjalanan Jepang di Reddit menyebut, “Akses dengan kereta itu menyesatkan.” Dari penginapannya di Tokyo, perjalanan kereta ke sana makan waktu sekitar 3 jam, dan dia masih harus membeli tiket tambahan untuk kereta ekspres terbatas yang tidak tercakup oleh tarif kartu transportasinya.

Pendapat ketiga datang dari catatan perjalanan di forum penggemar taman hiburan, dan pendapat ini masuk bagian tengah. Pada hari itu penulisnya kecewa dengan dua wahana, ZOKKON dan Fujiyama. Tentang Eejanaika, dia justru menulis, “Wahana ini benar-benar berbeda dalam segala hal, tapi buatku seru banget!!” Masalahnya baru muncul saat mau pulang. “Hotelku di Tokyo masih 90 menit jauhnya, dan busnya tidak ada... Aku sungguh sempat berpikir untuk bermalam di bangku terminal bus.” Satu orang dalam satu hari ternyata bisa memberi tiga penilaian yang berbeda, tergantung bagian mana dari hari itu yang ditanyakan kepadanya.

Pendapat tentang roller coaster-nya sendiri terdengar lain. Di situs resminya, empat wahana disebut sebagai roller coaster besar taman ini, dan ketika orang menilai roller coaster dengan menyebut namanya, sebagian besar jelas memuji. Seorang penggemar roller coaster di Reddit menggambarkan Fujiyama seperti ini, “Fujiyama seru gila-gilaan; tikungan miring 90 derajat yang aneh, menyapu dekat permukaan tanah, lalu bukit-bukit terakhir yang bikin badan melayang, gilanya selevel Magnum... Menurutku, roller coaster ini sangat diremehkan.”

Seorang wisatawan yang menulis ulasan di TripAdvisor bercerita, “Kami sudah membaca banyak ulasan buruk, tapi tetap memutuskan untuk mencoba.” Mereka tiba tepat saat taman dibuka, lalu dalam 5 jam sempat naik empat roller coaster besar masing-masing dua kali, ditambah wahana rumah sakit berhantu. Kesimpulannya, “Harinya menyenangkan sekali, 100% kami rekomendasikan.”

Ada juga yang menanggapi ulasan-ulasan keras tentang cara taman ini beroperasi. Seorang wisatawan di forum roller coaster Reddit menulis, “Mereka bekerja dengan luar biasa. Walaupun aturan keselamatannya ketat, kereta di setiap wahana tetap diberangkatkan dengan teratur dan efisien. Stafnya sangat membantu dan ramah.”

Kata wisatawan Jepang tentang taman hiburan di negeri sendiri

Fuji-Q Highland adalah taman hiburan Jepang yang dibangun untuk pengunjung Jepang, puluhan tahun sebelum masuk ke rencana perjalanan wisatawan mancanegara yang berangkat dari Tokyo. Ulasan di bagian ini ditulis oleh orang Jepang di situs ulasan Jepang, dan kebanyakan ditujukan untuk sesama pembaca Jepang, bukan untuk turis. Karena itu, ulasan-ulasan ini menarik dibaca dari sudut pandang penulisnya sendiri.

Bagian merah di sini 39%, sementara di ukuran wisatawan mancanegara 40%. Selisihnya hanya 1 poin. Sebagian dari kemiripan ini datang dari tempat pendapat dikumpulkan, karena 24 dari 37 pendapat merah adalah ulasan Minhyo. Yang jelas sama di kedua sisi adalah hal yang dikeluhkan.

Seorang pria berusia 40-an yang datang bersama keluarganya menulis di situs Jalan, “Satu wahana dijalankan oleh satu staf saja, jadi perputarannya sangat lambat… Wahana yang populer harus ditunggu berjam-jam, jadi hampir tidak ada yang bisa dinaiki.” Seorang pengulas di Minhyo bercerita, “Karena Fujiyama antre 120 menit, saya pikir tiket terusan lebih untung, jadi saya membelinya… Di papan tertulis 120 menit, tapi akhirnya saya baru bisa naik Fujiyama pukul 14.45. Saya dibuat menunggu sampai 4 jam.” Kalau bahasanya dikesampingkan, kedua keluhan ini bisa saja ditaruh di samping dua keluhan wisatawan mancanegara yang dikutip sebelumnya.

Dalam pendapat merah wisatawan Jepang, wahananya sendiri hampir tidak pernah jadi masalah. Yang dikeluhkan kebanyakan antrean, wahana yang tutup, dan tiket. Ada satu hal lagi yang jarang muncul dalam keluhan wisatawan mancanegara, yaitu staf, entah karena jumlahnya terlalu sedikit atau karena sikapnya ketus. Keluhan soal staf ada di 21 dari 37 pendapat merah.

Soal waktu tunggu di papan, ada 4 pengulas Jepang yang menulis bahwa antrean sebenarnya lebih lama dari angka yang tertera. Dalam dua kasus, selisihnya sekitar 2 jam atau lebih, dan satu orang sampai menganggap angka di papan sebagai waktu tunggu paling sedikit. Di sisi wisatawan mancanegara, hanya ada satu ulasan yang membahas hal ini, dan penulisnya mengalami kebalikannya. Menurutnya, angka di papan kira-kira dua kali lipat dari waktu tunggu sebenarnya. Wisatawan dari kedua sisi sama-sama menulis tentang antrean panjang pada hari-hari ramai.

Di sisi hijau ada seorang perempuan berusia 40-an yang menulis di Jalan, “Ini sudah jadi tempatku melepas stres!… Jaraknya sama sekali tidak dekat, tapi aku datang setidaknya 3 kali setahun!” Di sisi merah, seorang perempuan berusia 40-an dari Prefektur Aichi yang datang bersama keluarganya menulis di situs yang sama, “Sebelumnya saya sudah mengecek di situs web apakah ada wahana yang berhenti beroperasi, tapi waktu beli tiket di hari itu ternyata banyak sekali yang tutup, saya kaget.” Dia menambahkan, “Rasanya kami berempat sekeluarga membuang uang tiket terusan begitu saja.”

Yang perlu kamu tahu sebelum datang

Seorang wisatawan mancanegara menulis panduan rinci di Reddit tentang antrean dan cara naik wahana. Menurut panduan itu, urutannya sama di setiap roller coaster besar. Kamu menonton video keselamatan, lalu ikut aba-aba bersahutan dengan petugas sambil bertepuk tangan. Barang bawaan disimpan di loker gratis, kamu melewati detektor logam, dan sabuk pengaman diperiksa dulu oleh petugas, baru kemudian olehmu sendiri. Urutan ini selalu sama setiap kali, jadi tidak berarti stafnya lambat atau asal-asalan. Pengulas lain juga menyebut pemeriksaan ketat yang sama, dan itu salah satu sebab antrean bergerak pelan.

Masuk ke taman ini gratis, tapi setiap wahana perlu tiket. Sekali naik roller coaster besar harganya ¥2.000. Kalau ingin naik sepuasnya, ada One-Day Pass yang harganya ditentukan menurut tanggal, untuk orang dewasa ¥6.000 sampai ¥7.900. Jadi, dua ulasan dari musim yang sama bisa menyebut harga yang berbeda, dan keduanya benar. Ada juga tiket antre virtual yang di situs resmi berbahasa Inggris bernama Doppelganger (dalam bahasa Jepang, nama resminya Bunshin-kun). Tiket ini adalah One-Day Pass dengan antrean virtual, jadi untuk wahana tertentu kamu menunggu giliran di aplikasi resmi dan tidak perlu berdiri di barisan. Harganya sama dengan One-Day Pass pada hari itu ditambah ¥2.000 per orang, dan hanya dijual online sampai sehari sebelum kunjungan.

Nama Do-Dodonpa masih muncul di beberapa ulasan lama. Roller coaster ini dulu dikenal dengan akselerasi tercepat di dunia, dan sekarang sudah ditutup untuk selamanya. Wahana ini berhenti beroperasi sejak Agustus 2021 setelah sejumlah penumpang cedera, 6 orang di antaranya luka berat dengan patah tulang. Pada Maret 2024, pihak taman mengumumkan bahwa operasinya diakhiri, dengan alasan risikonya tidak bisa dihilangkan sepenuhnya. Taman ini juga sudah mengumumkan splash coaster besar yang baru, yang rencananya dibuka pada musim panas 2027. Itu proyek tersendiri dan tidak dimaksudkan sebagai pengganti langsung Do-Dodonpa.

Batas usia dan tinggi badan dicantumkan per roller coaster di halaman wahana resmi. Eejanaika dan Takabisha tidak bisa dinaiki oleh orang berusia 55 tahun ke atas atau yang tingginya di bawah 125 cm. Fujiyama tidak bisa dinaiki oleh orang berusia 65 tahun ke atas atau yang tingginya di bawah 110 cm. Di ketiga halaman itu, diabetes, kehamilan, dan penyakit jantung termasuk kondisi yang dikecualikan, begitu juga siapa pun yang dinilai tidak sesuai oleh staf. Ada satu ulasan lama dari 2021 tentang keluarga yang ditolak di wahana Thomas Land karena anaknya tidak bisa memakai masker atau pelindung wajah, padahal keluarga itu sudah menghubungi pihak taman sebelumnya. Itu aturan masker pada masa pandemi, dan tidak termasuk batasan wahana yang berlaku tetap.

Cara Melakukannya dengan Baik agar Disambut Hangat

Ada beberapa kebiasaan kecil yang disebut oleh sejumlah wisatawan yang paling puas, baik dari mancanegara maupun dari Jepang.

Sebelum membeli tiket, putuskan dulu hari seperti apa yang kamu mau. Kalau tujuanmu roller coaster besar dan kamu siap antre lama, pilih One-Day Pass, lalu susun rencana di sekitar beberapa wahana yang paling ingin kamu naiki saja. Kalau kamu ingin hari yang santai bersama anak kecil atau anggota keluarga yang lebih tua, biasanya lebih pas dan lebih hemat kalau kamu masuk gratis lalu bayar per wahana, atau memakai Thomas Land Pass. Pass ini lebih murah, tapi hanya berlaku untuk wahana di Thomas Land.

Di situs resmi kamu bisa melihat status operasional setiap hari, termasuk wahana yang berhenti beroperasi dan jam operasional tiap wahana. Di aplikasi resmi Q-chan ada waktu tunggu terkini untuk wahana yang sedang berjalan. Cek keduanya sebelum kamu ikut mengantre.

Usahakan tiba saat taman dibuka atau lebih awal. Pada hari-hari tertentu dijual One-Day Pass dengan masuk prioritas, yang hanya bisa dibeli online. Dengan tiket ini kamu bisa masuk sebelum jam buka, tapi selama waktu itu yang bisa dinaiki hanya roller coaster besar. Antrean roller coaster besar paling pendek pada jam-jam pertama.

Sediakan waktu lebih banyak dari angka di papan, terutama untuk Fujiyama dan Eejanaika pada hari ramai. Anggap angka itu sebagai titik awal saja, bukan janji, karena bisa meleset ke dua arah.

Kalau ada anggota rombonganmu yang usianya mendekati batas atau punya kondisi kesehatan tertentu, cek halaman resmi wahana itu sebelum mengantre. Batasannya ditentukan per wahana, dan dengan mengeceknya lebih dulu kamu bisa terhindar dari kekecewaan seperti yang diceritakan beberapa pengulas.

Pada dasarnya, kebiasaan-kebiasaan ini membantu kamu menyesuaikan harapan dengan pola operasional taman ini. Kalau itu sudah beres, yang tersisa adalah roller coaster-nya, dan sebagian besar orang dari kedua sisi yang menulis tentang roller coaster di sini senang sudah menaikinya.

Masih bingung tempat terkenal mana yang layak masuk jadwal perjalanan singkatmu? Mulailah dengan apa yang sebenarnya penting di Jepang. Untuk urusan praktis berkunjung ke kawasan Gunung Fuji, tempat Fuji-Q Highland berada, baca panduan Gunung Fuji.

Sumber

• Fuji-Q Highland (situs resmi): Harga dan Tiket: Masuk taman gratis; tiket per wahana atau One-Day Pass; One-Day Pass untuk dewasa sekitar ¥6.000 sampai ¥7.900, berbeda menurut tanggal; One-Day Pass dengan antrean virtual (Doppelganger) seharga pass hari itu ditambah ¥2.000. Dalam bahasa Inggris, diperiksa 15 Oktober 2026.
• Fuji-Q Highland (situs resmi): Eejanaika: ¥2.000 sekali naik; tidak untuk usia 55 tahun ke atas; tinggi badan 125 sampai 200 cm; daftar kondisi kesehatan yang dikecualikan, termasuk diabetes dan kehamilan. Dalam bahasa Inggris, diperiksa 15 Oktober 2026.
• Fuji-Q Highland (situs resmi): Fujiyama: Tidak untuk usia 65 tahun ke atas; tinggi badan mulai 110 cm; pengecualian kesehatan yang serupa; pemandangan seluruh Gunung Fuji dari titik tertinggi. Dalam bahasa Inggris, diperiksa 15 Oktober 2026.
• Fuji-Q Highland (situs resmi): Takabisha: Tidak untuk usia 55 tahun ke atas; tinggi badan mulai 125 cm; pengecualian kesehatan yang serupa. Dalam bahasa Inggris, diperiksa 15 Oktober 2026.
• Fuji-Q Highland (situs resmi): Halaman utama dan berita: Tautan ke status operasional terkini; aplikasi resmi Q-chan; pengumuman splash coaster besar yang baru untuk 2027. Dalam bahasa Inggris, diperiksa 15 Oktober 2026.
• The Yomiuri Shimbun: Fuji-Q Highland mengakhiri operasi Do-Dodonpa, enam orang luka berat dengan patah tulang, “menghilangkan risiko sepenuhnya sulit” (13 Maret 2024): Pengumuman bahwa Do-Dodonpa, yang berhenti beroperasi sejak Agustus 2021, ditutup untuk selamanya. Dalam bahasa Jepang, diperiksa 15 Oktober 2026.