เกาะกุนกันจิมะ (เกาะเรือประจัญบาน) คุ้มที่จะไปหรือไม่? ฟังเสียงจากนักท่องเที่ยวจริง 204 คน

โบรชัวร์ขายทัวร์นี้ในฐานะทัวร์ขึ้นเกาะ แต่มาตรฐานความปลอดภัยจากภายนอก ซึ่งวัดความสูงคลื่นและความเร็วลมในวันนั้น ๆ อาจทำให้มันไม่ใช่ทัวร์ขึ้นเกาะเสมอไป คุณจองตั๋วเพื่อเดินบนเกาะเรือประจัญบาน เฝ้าดูพยากรณ์อากาศอยู่หลายวัน มาถึงท่าเรือ และจะรู้ว่าตัวเองจะได้เหยียบเกาะจริงหรือไม่ก็ต่อเมื่อเรือเทียบข้างเกาะแล้วเท่านั้น

คำตอบตรง ๆ คือ จองมันในฐานะทัวร์ล่องเรือรอบเกาะเหมืองถ่านหินที่กำลังพังทลาย ซึ่งอาจจะให้คุณขึ้นฝั่งได้ด้วย และคนส่วนใหญ่กลับบ้านด้วยความรู้สึกดีใจที่ได้มา ไม่ว่าจะได้เหยียบเกาะหรือไม่ก็ตาม สิ่งนี้เป็นจริงไม่ว่าสภาพอากาศในวันที่คุณไปจะเป็นใจหรือไม่ สิ่งที่แบ่งแยกความรู้สึกของนักท่องเที่ยวจริง ๆ ทั้งสองฝั่งภาษา เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศน้อยกว่าที่คุณคิด

คุ้มไหมที่จะไป? (ในคำพูดของนักท่องเที่ยวต่างชาติเอง)

เรารวบรวมเสียงของนักท่องเที่ยวจากนอกประเทศญี่ปุ่นที่เคยล่องเรือไปเกาะกุนกันจิมะจริง จากทริปแอดไวเซอร์และเรดดิต แล้วถามในทำนองว่า มันคุ้มไหม? นี่คือผลที่ได้:

ส่วนสีแดง 12% นั้นแบ่งเป็นกลุ่มคร่าว ๆ ได้สองสามกลุ่ม คือการข้ามทะเลที่หนาวเย็นและปั่นป่วน การเยี่ยมชมสั้น ๆ ที่รู้สึกไม่คุ้มค่าเมื่อมองจากหลังแนวเชือกกั้น และในรีวิวจำนวนไม่น้อย คือปัญหาด้านภาษา นักท่องเที่ยวคนหนึ่งเขียนว่า "ไม่มีพนักงานที่พูดภาษาอังกฤษได้เลยจริง ๆ ซึ่งน่าแปลกใจสำหรับสถานที่ที่มีชื่อเสียงขนาดนี้... ไกด์เสียงเป็นแอปเก่าที่ใช้ไม่ได้กับโทรศัพท์ทุกรุ่น" อีกคนหนึ่งพูดถึงปัญหาเดียวกันว่า "มันยิ่งเป็นจริงมากขึ้นสำหรับคนที่ไม่พูดภาษาญี่ปุ่น (ไกด์เสียงภาษาอังกฤษใช้งานไม่ค่อยได้)... การเดินชมสั้นมากและไม่น่าสนใจเลย"

ส่วนคนที่ชอบทริปนี้แม้จะเจอข้อจำกัดเดียวกัน ก็รับมันไว้อย่างเข้าใจมากกว่าจะรู้สึกขัดใจ นักท่องเที่ยวคนหนึ่งที่แปลกใจกับความจำกัดของเส้นทางเดิน เขียนไว้ในรีวิวที่ตั้งชื่อได้ตรงประเด็นว่า "ถ้าเรือของคุณขึ้นฝั่งไม่ได้ คุณก็ไม่ได้พลาดอะไรมากนัก" ว่า "มีทางเดินที่มีราวกั้นสูงระดับเอวทั้งสองข้าง และคุณจะไม่มีวันเข้าใกล้เกินประมาณ 20 เมตร" แต่ก็ยังให้ห้าดาว ในด้านภาษา นักท่องเที่ยวบางคนเลือกผู้ให้บริการที่เหมาะสมตั้งแต่แรก คนหนึ่งที่จองบริษัทที่จับคู่ทัวร์ล่องเรือกับเอกสารภาษาอังกฤษ เขียนว่า "คำบรรยายบนเรือและรอบเกาะเป็นภาษาญี่ปุ่น แต่เราได้รับเอกสารคำแปลอย่างละเอียดที่ให้ข้อมูลพื้นฐานอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การทำเหมืองบนเกาะ" อีกคนหนึ่งที่คำบรรยายสดตลอดทางไปเกาะเป็นภาษาญี่ปุ่นล้วน ก็ยังโชคดีอยู่ดี "ลูกเรือคนหนึ่งเดินมาหาเราพร้อมแฟ้มรูปถ่ายและอธิบายให้เราฟัง ซึ่งดีมากและไม่คาดคิดมาก่อนเลย"

คนญี่ปุ่นรู้สึกอย่างไรกับทริปเดียวกันนี้

ในฝั่งคนญี่ปุ่น เรือลำเดียวกันกลับก่อให้เกิดข้อร้องเรียนที่แตกต่างออกไปเกือบทั้งหมด นักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นในรีวิวทัวร์ล่องเรือของตนเองบนจาลัน ก็รู้สึกหงุดหงิดเช่นกัน แต่ไม่มีรีวิวเชิงลบสักรีวิวเดียวที่พูดถึงปัญหาด้านภาษาหรือเส้นทางเดินที่ถูกกั้นรั้ว ซึ่งเป็นสิ่งที่รบกวนใจนักท่องเที่ยวต่างชาติมากที่สุด

สิ่งที่น่าแปลกใจคือ ส่วนใหญ่ของสีแดงเล็ก ๆ 3% นั้นไม่ได้เกี่ยวกับการขึ้นเกาะไม่สำเร็จเลย ผู้รีวิวที่ไม่ได้ขึ้นเกาะเขียนไว้ทำนองว่า "สภาพคลื่นแรงทำให้เราขึ้นเกาะไม่ได้ แต่เราก็ยังได้เห็นเกาะอย่างใกล้ชิดจากเรือ และคำอธิบายที่ชัดเจนของไกด์ทำให้เราพึงพอใจมาก" และให้คะแนนห้าดาวอยู่ดี บ่อยครั้งกว่านั้น นักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นหงุดหงิดกับเรื่องอื่นไปเลย เช่นเรือที่แออัดเกินไปหลังจากมีกรุ๊ปทัวร์ถูกเพิ่มเข้ามาในนาทีสุดท้าย ("ฉันกับสามีไม่มีที่นั่งด้วยกันด้วยซ้ำ... ลูกค้าเดี่ยวที่จองล่วงหน้าควรได้รับความสำคัญก่อน") หรือลูกเรือที่ตำหนิผู้โดยสารที่จับเชือกนิรภัยตอนคลื่นแรง แล้วก็ตำหนิอีกครั้งตอนที่จับราวจับแทน มีข้อยกเว้นหนึ่งที่ควรกล่าวถึง คือรีวิวหนึ่งดาวที่กล่าวหาว่าลูกเรือยกเลิกการขึ้นเกาะเร็วเกินไป โดยสงสัยว่า "พวกเขาอาจไม่เคยตั้งใจจะให้เราขึ้นเกาะตั้งแต่แรก"

เมื่อนำเกจทั้งสองมาวางเทียบกัน จะเห็นว่าผู้รีวิวส่วนใหญ่ทั้งสองฝั่งโทษสภาพอากาศ ไม่ใช่ผู้ให้บริการ เมื่อการขึ้นเกาะถูกยกเลิก และรีวิวสี่ดาวของคนญี่ปุ่นรีวิวหนึ่งถึงกับตั้งชื่อง่าย ๆ ว่า "ขึ้นเกาะไม่ได้ แต่..." แล้วเล่าต่อว่าทัวร์ที่วนรอบเกาะก็ยังคงประทับใจอยู่ดี สิ่งที่แบ่งแยกสองกลุ่มนี้ส่วนใหญ่คือสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ สภาพอากาศ มากกว่าตัวสภาพอากาศเอง ความหงุดหงิดของชาวต่างชาติมักรวมอยู่ที่ปัญหาด้านภาษาและเกาะที่ถูกจำกัดมากกว่าที่ภาพถ่ายบอกเป็นนัย ความหงุดหงิดของคนญี่ปุ่นมักรวมอยู่ที่ความแออัดและวิธีที่ลูกเรือปฏิบัติต่อผู้โดยสารเมื่อขึ้นเรือแล้ว ถ้าเรือของคุณเองขึ้นฝั่งไม่ได้ ข้อมูลทั้งสองชุดบ่งชี้ว่าความผิดหวังคือสิ่งที่คุณควรคาดหวังน้อยที่สุด

สิ่งที่เราอยากให้คุณสังเกตเห็น

"ทัวร์ขึ้นเกาะ" กับ "ทัวร์ล่องรอบเกาะ" เป็นสินค้าคนละอย่างที่ขายรวมกันในตั๋วใบเดียว ตามมาตรฐานความปลอดภัยจากภายนอก เรือจะเทียบท่าที่ท่าเรือแห่งเดียวของเกาะกุนกันจิมะ คือท่าดอลฟิน ได้ก็ต่อเมื่อความสูงคลื่นไม่เกิน 0.5 เมตร และความเร็วลมต่ำกว่า 5 เมตรต่อวินาที รวมถึงเงื่อนไขอื่น ๆ อีกด้วย หากเกินเกณฑ์ใดเกณฑ์หนึ่ง ผู้ให้บริการก็ไม่สามารถให้คุณขึ้นเกาะได้ ไม่ว่าท่าเรือจะดูสงบแค่ไหนตอนที่คุณขึ้นเรือ ทุกทัวร์ถูกจัดให้เป็นทัวร์ล่องรอบเกาะเป็นค่าเริ่มต้น แล้วจะเพิ่มการขึ้นเกาะให้ก็ต่อเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย นี่คือเหตุผลที่บริษัทเดียวกันอาจให้ขึ้นเกาะได้ในรอบเช้า แต่ยกเลิกรอบบ่ายในวันเดียวกัน

ตัวเลขอัตราการขึ้นเกาะที่ใครบอกคุณมา เป็นเหมือนบรรยากาศมากกว่าจะเป็นแผนที่วางใจได้ ในข้อมูลของเรา ผู้รีวิวรายงานว่าเคยได้ยินตัวเลขตั้งแต่หนึ่งในห้าไปจนถึงประมาณสามในห้า เป็นโอกาสคร่าว ๆ ที่จะได้เหยียบเกาะ ซึ่งเป็นข้อมูลที่ได้ยินต่อมาเสมอ ไม่เคยมาจากแหล่งข้อมูลทางการ นักท่องเที่ยวคนเดียวกันอาจถูกปฏิเสธครั้งหนึ่งแล้วขึ้นเกาะได้ง่าย ๆ ในครั้งถัดไป ผู้รีวิวคนหนึ่งขึ้นเกาะได้สำเร็จในความพยายามครั้งที่สาม หลังจากสองรอบก่อนหน้าถูกยกเลิกเพราะสภาพอากาศ อีกคนหนึ่งกลับขึ้นเกาะได้ในวันที่มีพายุไต้ฝุ่นกำลังก่อตัวอยู่กลางทะเล ซึ่งเป็นวันที่ผู้ให้บริการสามในห้ารายยกเลิกทัวร์ไปเลย จงมองตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่คุณได้ยินเป็นเพียงบรรยากาศของวันนั้น ๆ มีประโยชน์สำหรับสร้างความรู้สึกคาดหวัง แต่ไม่มั่นคงพอที่จะใช้วางแผนการเดินทาง

ตัวเกาะเองเล็กกว่าและถูกควบคุมเข้มงวดกว่าที่เห็นในภาพถ่าย เกาะกุนกันจิมะ (ชื่อทางการคือฮาชิมะ) ตั้งอยู่ห่างจากท่าเรือนางาซากิ 18.5 กิโลเมตร และเคยมีประชากรอาศัยอยู่ราว 5,300 คนในช่วงพีค ในยุคนั้นโทรทัศน์เข้าถึงครัวเรือนญี่ปุ่นเพียงประมาณ 10% แต่เข้าถึงครัวเรือนบนเกาะกุนกันจิมะเกือบ 100% เหมืองถ่านหินที่หล่อเลี้ยงทุกอย่างนี้ปิดตัวลงในเดือนมกราคม 1974 และเกาะก็ไร้ผู้อยู่อาศัยโดยสมบูรณ์ภายในสามเดือน ทัวร์ขึ้นเกาะจะพาเดินตามจุดชมวิวที่กำหนดไว้สามจุด และผู้รีวิวที่ได้ขึ้นเกาะจริงต่างบรรยายตรงกันว่าเป็นทางเดินสั้น ๆ ที่มีรั้วกั้น ไม่สามารถเข้าไปในอาคารใด ๆ ได้เลย รวมถึงอาคาร 30 ที่มีชื่อเสียง ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1916 ในฐานะอาคารอพาร์ตเมนต์คอนกรีตเสริมเหล็กที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่น และตลอดเส้นทางไม่มีที่ร่มเลย (ตามคำบอกเล่าของนักท่องเที่ยว ร่มกันแดดและร่มธรรมดาไม่ได้รับอนุญาตให้นำเข้าไป โดยบางคนคาดเดาว่าเป็นเพราะกลุ่มนักท่องเที่ยวต้องเดินเบียดกันบนเส้นทาง) เกาะกุนกันจิมะได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งมรดกโลกทางอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นโดยยูเนสโกในปี 2015

ทำอย่างไรให้ทริปนี้ราบรื่นและเป็นที่ต้อนรับ

• เลือกผู้ให้บริการโดยคำนึงถึงเรื่องภาษา ผู้รีวิวหลายคนกล่าวถึง Gunkanjima Concierge เป็นพิเศษ เพราะจับคู่ทัวร์กับการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ดิจิทัล คนหนึ่งบอกว่ายังไปไกลกว่านั้นด้วยการให้เอกสารคำแปลภาษาอังกฤษอย่างละเอียดของคำบรรยายไกด์ หากจองกับที่อื่น ควรคาดหวังว่าคำบรรยายสดจะเป็นภาษาญี่ปุ่นล้วน ซึ่งบางครั้งอาจผ่อนคลายลงบ้างด้วยโบรชัวร์ภาษาอังกฤษ หรือลูกเรือที่ใช้ภาพถ่ายอธิบายเอง
• จองล่วงหน้าไว้ก่อน แต่อย่าคิดไปเองว่าเช็คอินเร็วจะได้ที่นั่งดีกว่าทุกที่ ผู้ให้บริการบางรายจัดที่นั่งตามลำดับการจอง ไม่ว่าจะมาถึงเมื่อไหร่ก็ตาม ในขณะที่บางรายให้ขึ้นเรือตามลำดับเช็คอิน ซึ่งให้รางวัลกับคนที่มาถึงเร็วด้วยวิวที่ดีกว่า เรื่องนี้แตกต่างกันไปตามแต่ละบริษัท ดังนั้นควรสอบถามตอนจองหากเรื่องนี้สำคัญกับคุณ
• เตรียมยาแก้เมาเรือไปด้วย ไม่ว่าพยากรณ์อากาศจะเป็นอย่างไร ผู้รีวิวจากทั้งสองฝั่งพูดถึงการข้ามทะเลที่ปั่นป่วน แม้ในวันที่มองจากฝั่งแล้วดูเหมือนอากาศดี และคนที่กินยาไว้ล่วงหน้าบอกว่ามันช่วยให้การเดินทางข้ามทะเลรับมือได้ง่ายขึ้น
• พกหมวกไปด้วย เมื่อขึ้นเกาะแล้วจะไม่มีที่ร่มเลย ผู้รีวิวแนะนำซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้พกหมวกไป และอย่างน้อยหนึ่งคนเสียใจอย่างชัดเจนที่ไม่ได้พกไป
• ไปโดยคาดหวังทัวร์ล่องรอบเกาะเป็นหลักก่อน แล้วค่อยหวังเรื่องขึ้นเกาะเป็นรอง ผู้รีวิวทั้งชาวต่างชาติและชาวญี่ปุ่นที่มองทริปในมุมนี้ แทนที่จะคาดหวังว่าจะได้ขึ้นเกาะแน่นอน คือกลุ่มที่ให้คะแนนทริปสูงที่สุด
• ถ้าได้ขึ้นเกาะ ก็อย่าคาดหวังว่าจะได้เข้าไปในอาคารใด ๆ เลย คุณค่าของทริปอยู่ที่การได้ยืนใกล้ ๆ ซากปรักหักพังตามเส้นทางที่กำหนดไว้พร้อมไกด์นำทาง การอยากสำรวจอย่างอิสระคือความเสียดายที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งในหน้านี้

ไม่มีข้อไหนในนี้ที่จะเปลี่ยนโอกาสจริงในวันที่คุณไป มันเปลี่ยนแค่ว่าคุณจ่ายเงินซื้อทริปแบบไหน และความหงุดหงิดแบบไหน ถ้ามี จะปรากฏขึ้นจริง ไม่ว่าจะเป็นปัญหาด้านภาษาและวิวที่ถูกกั้นรั้วสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติบางคน เรือแออัดและลูกเรือที่พูดจาห้วน ๆ สำหรับคนญี่ปุ่นบางคน และสำหรับคนส่วนใหญ่ในทั้งสองเกจ คือเมืองของบริษัทเหมืองที่สร้างขึ้นบนถ่านหินใต้ทะเล ดำเนินกิจการมาจนกระทั่งน้ำมันเข้ามาแทนที่ และถูกทิ้งร้างไว้อย่างนั้นภายในไม่กี่เดือนหลังเหมืองปิดตัวลง

กำลังตัดสินใจว่าจะใส่ที่ไหนอีกลงในแผนเที่ยวคิวชู? เริ่มต้นด้วย สิ่งที่สำคัญจริง ๆ ในญี่ปุ่น

แหล่งข้อมูล

• สมาคมการท่องเที่ยวเมืองนางาซากิ, "เกาะกุนกันจิมะคืออะไร? คู่มือทัวร์ขึ้นเกาะมรดกโลก": ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการ (การค้นพบถ่านหินในยุคเอโดะ การเข้าซื้อกิจการโดยมิตซูบิชิในปี 1890 ประชากรสูงสุดราว 5,300 คน อัตราการเข้าถึงโทรทัศน์ของครัวเรือนบนเกาะเกือบ 100% เทียบกับอัตราเฉลี่ยทั่วประเทศราว 10% ในยุคนั้น การปิดเหมืองในเดือนมกราคม 1974 และการไร้ผู้อยู่อาศัยโดยสมบูรณ์ภายในสามเดือน การขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดยยูเนสโกในปี 2015); ผู้ให้บริการทัวร์ที่ได้รับใบอนุญาตในปัจจุบันทั้งห้าราย แต่ละรายให้บริการเรือรอบเช้าและรอบบ่ายอย่างละหนึ่งรอบ; มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการขึ้นเกาะที่กำหนดความสูงคลื่นไม่เกิน 0.5 เมตรและความเร็วลมต่ำกว่า 5 เมตรต่อวินาที รวมถึงเงื่อนไขอื่น ๆ; การขึ้นเกาะผ่านท่าดอลฟินแห่งเดียว และเส้นทางนำชมผ่านจุดชมวิวที่กำหนดไว้สามจุด; อาคาร 30 ในฐานะอาคารอพาร์ตเมนต์คอนกรีตเสริมเหล็กที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่น สร้างเสร็จในปี 1916