โตเกียวสกายทรีคุ้มค่าหรือเปล่า? สิ่งที่นักท่องเที่ยวเอาไปเปรียบเทียบจริงๆ

ถ้าลองถามว่าโตเกียวสกายทรีคุ้มไหม คำตอบที่ได้กลับมามักไม่ได้พูดถึงสกายทรีเลยด้วยซ้ำ แต่กลายเป็นเรื่องของโตเกียวทาวเวอร์ หอชมวิวฟรีที่อาคารรัฐบาลกรุงโตเกียว ชิบุยะสกาย โมริทาวเวอร์ หรือแม้แต่รูฟท็อปบาร์ที่ใครสักคนไปเจอในราคาแค่เครื่องดื่มแก้วเดียว หอคอยสูง 634 เมตรในย่านซุมิดะเป็นเพียงหนึ่งในจุดชมวิวเมืองครึ่งโหลของโตเกียวที่ต้องจ่ายเงินเพื่อขึ้นไปดู และการถกเถียงกันในโลกออนไลน์ส่วนใหญ่ก็คือการนั่งเทียบตารางว่าวิวไหนคุ้มเงินที่สุด

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริงเมื่อเรานำเสียงจริงๆ มาจัดกลุ่มตามข้อถกเถียงนั้น "คุ้ม" คือคำตอบที่มีคนตอบมากที่สุด แต่ก็เป็นแค่กลุ่มที่มากที่สุด ไม่ถึงครึ่ง และไม่ใช่ชัยชนะขาดลอย และเสียงส่วนใหญ่ที่เสียใจภายหลังก็มักเป็นเพราะไปเจอทางเลือกที่ถูกกว่าหรือฟรีเข้าทีหลังจนสายเกินแก้ ส่วนคนโตเกียวเองแทบไม่เคยเปรียบเทียบแบบนั้นเลย สิ่งที่พวกเขาบ่นมีแค่คิวรอกับราคา ไม่เคยพูดถึงวิวที่ดีกว่าที่อื่น

คุ้มไหม? ในคำพูดของนักท่องเที่ยวเอง

เรารวบรวมเสียงของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เคยขึ้นไปบนโตเกียวสกายทรีจริงๆ แล้วถามพวกเขาในทางหนึ่งว่า คุ้มไหม? โดยให้น้ำหนักตามระดับที่แต่ละความเห็นได้รับการตอบรับจากผู้อ่านคนอื่นๆ ผลที่ได้เป็นแบบนี้

กลุ่มหนึ่งในสี่ที่เสียใจภายหลังมีรูปแบบที่ชัดเจน แทบไม่มีใครบอกว่าวิวมันแย่ แต่เป็นเพราะมีคนบอกว่ามีวิวที่ดีพอกันแต่จ่ายน้อยกว่า "แค่อยากบอกไว้สำหรับครั้งหน้า" นักท่องเที่ยวคนหนึ่งเขียนไว้ "เก็บเงินไว้เถอะ... หอคอยที่อาคารรัฐบาลกรุงโตเกียว (Tokyo Metropolitan Government Towers) ดีพอๆ กันและฟรีด้วย! ไม่มีฝูงชนมหาศาลจากห้างสรรพสินค้า" อีกคนหนึ่งเปรียบเทียบหอคอยสามแห่งในทริปเดียว "สกายทรีค่อนข้างแน่นไปหน่อยสำหรับรสนิยมผม... ถ้ามีเวลา ผมแนะนำซันไชน์ 60 (Sunshine 60) มากกว่า เพราะรู้สึกว่าน่าสนใจที่สุด" ทางเลือกที่คนหยิบมาพูดบ่อยที่สุดในกลุ่มความเสียใจนี้ ไม่ใช่ตึกคู่แข่งเลยด้วยซ้ำ แต่เป็นหอคอยที่มีคำว่า ฟรี ติดอยู่

นักท่องเที่ยวคนที่เล่าประสบการณ์ละเอียดที่สุด ทั้งรอคิวซื้อตั๋วหนึ่งชั่วโมงและอยู่ข้างบนนานสี่สิบนาที จบด้วยประโยคที่สรุปความสงสัยทั้งหมดได้ว่า "คุณไปโตเกียวสกายทรีเพราะชื่อเสียงมากกว่าอะไรอื่น" สำหรับทริปแรกที่โตเกียวและตารางเวลาแน่น นักเดินทางหลายคนเห็นตรงกันว่านั่นเป็นเหตุผลพอที่จะข้ามไปได้ แต่มันไม่ใช่เหตุผลที่พอสำหรับกลุ่ม 42% ที่ตอบว่าคุ้ม "ใช่ ผมไปมาแล้ว สุดยอดมาก" คนหนึ่งเขียน "ถ้าอากาศดี จะเห็นภูเขาไฟฟูจิจากสกายทรีได้ด้วย (ไกลนิดหน่อยแต่มองเห็น)" บางคนเลือกตรงข้ามกับกลุ่มที่สงสัยไปเลย โดยเลือกสกายทรีเพราะความสูงระดับสถิติต่างหากที่เป็นจุดสำคัญ ไม่ใช่ตั๋วราคาถูกที่สุด "สกายทรีอยู่ในระดับที่ไม่มีใครเทียบได้เรื่องความสูงโดยรวม ถ้านั่นคือสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ" และบางคนก็ชี้ว่าตัวหอคอยกับชั้นชมวิวไม่ใช่สิ่งเดียวกัน "คุณใช้เวลาได้เต็มวันสบายๆ เพราะห้างที่นี่เจ๋งมากและมีอะไรให้กินให้ดูเยอะ" นักท่องเที่ยวคนหนึ่งเขียนไว้ อีกคนพูดง่ายๆ ว่า "ส่วนตัวผมว่าห้างกับย่านรอบๆ น่าสนใจกว่า แถมยังไปรวมกับอาซากุสะในวันเดียวกันได้ เพราะอยู่ใกล้กันมาก"

คนโตเกียวเองรู้สึกอย่างไรกับหอคอยของตัวเอง

โตเกียวก็มีคำตอบของตัวเองต่อคำถามเดียวกันนี้ ซึ่งอยู่ในรีวิวที่ไกด์นำเที่ยวต่างชาติแทบไม่เคยหยิบมาอ้างอิง

แถบสีแดงตรงนี้เล็กกว่าฝั่งนักท่องเที่ยวต่างชาติ และช่องว่างนั้นเองคือสิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดในหน้านี้ ผู้รีวิวชาวญี่ปุ่นแทบไม่เคยเทียบเรื่องฟรีกับเสียเงินแบบที่ครอบงำความสงสัยของชาวต่างชาติเลย ผู้รีวิวคนหนึ่งที่อยู่โตเกียวมาทั้งชีวิตแต่ไม่เคยขึ้นไปสักครั้ง เขียนถึงช่วงเวลาที่เปลี่ยนความคิดของเขาว่า "ในใจผมมันก็แค่โตเกียวทาวเวอร์ที่หรูขึ้นมานิดหน่อย แต่พอได้ขึ้นไปจริงๆ ทัศนวิสัยจากชั้นชมวิวและความสนุกของโซลามาจิทำให้รู้สึกว่าคุ้มกับราคาที่สูงนะ" อีกคนเล่าถึงการเปลี่ยนใจจากหอคอยเก่าไปเลยว่า "ผมเคยยืนกรานว่าโตเกียวทาวเวอร์คือสัญลักษณ์ของโตเกียว แต่ตอนนี้เริ่มชื่นชมสกายทรีที่ทนแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นมาได้ ช่วงแรกๆ มันดูไม่ค่อยน่าเชื่อถือเพราะต้องปิดตอนลมแรง แต่เดี๋ยวนี้พอเห็นมันจากเครื่องบิน ผมรู้สึกโล่งใจว่ากลับมาถึงโตเกียวแล้ว"

สิ่งที่เติมเต็มแถบแดงเล็กๆ นั้นแทนกลับเป็นเรื่องขั้นตอนกับราคา เล่าไว้อย่างเจาะจงและมีประโยชน์ ผู้รีวิวคนหนึ่งพบว่าเวลาจองไม่ได้แปลว่าจะได้ขึ้นลิฟต์ตามเวลานั้นเลย "ผมนึกว่าพอถึงเวลาที่จองไว้ก็แค่ขึ้นลิฟต์ชมวิวได้เลย แต่จริงๆ พอถึงเวลานั้นต้องต่อคิวรับตั๋วที่พิมพ์ออกมาก่อน แล้วค่อยต่อคิวขึ้นลิฟต์อีกรอบ สุดท้ายใช้เวลากว่าชั่วโมงจากเวลาที่จองไว้กว่าจะถึงชั้นชมวิวจริงๆ" อีกคนขึ้นไปช่วงโกลเด้นวีก แล้วพอลมแรงจนลิฟต์ลงช้าลง สุดท้ายก็ "ต้องยืนต่อคิวสองชั่วโมงเต็มๆ กว่าจะลงจากแกลเลอรีมาถึงพื้นดิน ไม่มีที่นั่งเลย บางคนก็ไม่ค่อยรักษาระเบียบคิว" เรื่องสภาพอากาศก็มีสัดส่วนที่บอกความจริงเช่นกัน ผู้รีวิวคนหนึ่งที่จองไว้แล้วพบว่าไม่มีการคืนเงินตอนที่ชั้นชมวิวขาวโพลนไปด้วยเมฆ "ข้างนอกกระจกขาวโพลนไปหมด มองไม่เห็นอะไรเลย... รู้สึกเหมือนจ่ายเงินแค่เพื่อขึ้นลิฟต์เฉยๆ" และคนท้องถิ่นบางคนก็พูดตรงๆ ถึงราคาตั๋วเลยว่า "ขึ้นไปแล้วก็ไม่มีอะไรให้ทำเท่าไหร่ วิวสวยก็จริง แต่ค่าเข้าชมแพงมาก ไปครั้งเดียวก็พอแล้ว" แม้แต่ในรีวิวเชิงบวก ผู้รีวิวคนหนึ่งก็รู้ก่อนจองว่าการจองนั้น "ยกเลิกเพราะสุขภาพหรือสภาพอากาศไม่ได้" จึงรอแล้วค่อยจองในนาทีสุดท้ายแทน นี่คือความลังเลแบบเดียวกันในเวอร์ชันคนในประเทศ และคำถามที่แท้จริงเบื้องหลังก็คือ จะไปชั่วโมงไหนของวันไหน และยอมจ่ายแค่ไหนสำหรับมัน

สิ่งที่เราอยากให้คุณสังเกตเห็น

แผ่นดินไหวที่พูดถึงข้างต้นคือข้อเท็จจริงเพียงข้อเดียวที่อธิบายช่องว่างระหว่างเสียงเปิดเผยกับความรู้สึกจริงของคนญี่ปุ่นได้ทั้งหมด การก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อไม่ถึงสามปีก่อนหน้านั้น คือในเดือนกรกฎาคม ปี 2008 และในวันที่ 11 มีนาคม 2011 โตเกียวสกายทรียังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงเหล็กสูงเกิน 600 เมตรไปแล้ว แผ่นดินไหวที่ถล่มภาคตะวันออกเฉียงเหนือของญี่ปุ่นในวันนั้นสั่นสะเทือนโตเกียวแรงพอที่ยอดหอคอยที่ยังสร้างไม่เสร็จคาดว่าจะแกว่งไปมาถึงสี่ถึงหกเมตร แต่มันก็ผ่านมาได้โดยไม่มีความเสียหายทางโครงสร้าง และการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา โดยหอคอยขึ้นถึงความสูงเต็ม 634 เมตรตามกำหนดการเดิม เพียงประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังแผ่นดินไหว รายงานทางการของรัฐบาลญี่ปุ่นเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ ซึ่งตีพิมพ์ในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน สรุปไว้ด้วยประโยคง่ายๆ ว่า โตเกียวสกายทรีไม่ได้รับความเสียหายใดๆ จากแผ่นดินไหวครั้งนั้น

สิ่งที่ช่วยให้หอคอยยืนหยัดอยู่ได้คืองานวิศวกรรมชิ้นหนึ่งที่นักท่องเที่ยวแทบไม่เคยได้ยินตอนขึ้นไปชมวิว ตรงแกนกลางของหอคอยมีเสาคอนกรีตเสริมเหล็กทรงกระบอกแยกต่างหาก เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 เมตร สูง 375 เมตร เรียกว่า ชินบาชิระ (shinbashira) ซึ่งใช้แนวคิดเดียวกับเสากลางของเจดีย์ห้าชั้นที่มีอายุนับพันปี ตัวโครงเหล็กของหอคอยกับเสาคอนกรีตนี้แกว่งตัวไม่พร้อมกัน และเพราะมันเคลื่อนไหวไม่ตรงจังหวะกัน แรงแกว่งของฝั่งหนึ่งจึงหักล้างแรงแกว่งของอีกฝั่งไปได้มาก ช่วยลดการแกว่งของหอคอยจากแผ่นดินไหวและลมได้ถึงครึ่งหนึ่ง ผู้รีวิวที่ยกคำพูดมาข้างต้น ที่เปรียบสกายทรีกับโตเกียวทาวเวอร์ กำลังบรรยายถึงผลของกลไกนี้อยู่ โดยที่ไม่ได้เอ่ยชื่อมันเลยด้วยซ้ำ

เรื่องทั้งหมดนี้ไม่เคยปรากฏอยู่ในการคำนวณของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เทียบสกายทรีกับหอชมวิวฟรีของอาคารรัฐบาลกรุงโตเกียวเลย และนั่นก็เป็นเหตุผลว่าทำไมทั้งสองที่ถึงเทียบกันด้วยราคาอย่างเดียวไม่ได้ เพราะมันคือสิ่งที่ซื้อคนละแบบกัน อย่างหนึ่งคือวิวเมืองฟรีจากอาคารราชการ อีกอย่างคือสิ่งปลูกสร้างที่สูงที่สุดที่คนส่วนใหญ่จะได้เคยเข้าไปยืนข้างในตลอดชีวิต ซึ่งออกแบบด้วยกลไกที่กล่าวมาข้างต้น พร้อมชั้นช้อปปิ้งและร้านอาหารในตัวอาคารที่นักท่องเที่ยวหลายคนบอกว่าคุ้มค่าการเดินทางในตัวมันเองอยู่แล้ว

ทำให้ดี แบบที่ไม่ต้องมานั่งเสียใจทีหลัง

สิ่งที่ไปตกอยู่ในแถบสีแดงด้านบนส่วนใหญ่แล้วกลับกลายเป็นเรื่องของจังหวะเวลาและข้อมูล มากกว่าตัวหอคอยเอง

• ตัดสินใจก่อนว่าจะจ่ายเงินขึ้นชั้นไหน แล้วจองออนไลน์ล่วงหน้า ตั๋วออนไลน์ล่วงหน้าสำหรับชั้นเทมโบเด็ค (Tembo Deck) ความสูง 350 เมตรอย่างเดียว เริ่มต้นราวๆ 1,800 เยนสำหรับผู้ใหญ่ ถ้าเพิ่มชั้นเทมโบแกลเลอรี (Tembo Galleria) ความสูง 450 เมตรเข้าไปด้วย ตั๋วรวมจะอยู่ที่ประมาณ 3,000 เยน และแพงขึ้นพอสมควรในวันที่คนเยอะ ส่วนการอัปเกรดขึ้นแกลเลอรีอย่างเดียวอยู่ที่ประมาณ 1,400 เยน (ราคาปรับตามความต้องการและฤดูกาล ควรเช็กในวันที่จองอีกที) การซื้อที่เคาน์เตอร์หรือตู้ขายตั๋วในวันนั้นจะมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม 500 เยนต่อใบ ดังนั้นการจองออนไลน์ล่วงหน้าช่วยประหยัดทั้งเงินและเวลา ชั้นเด็คซึ่งมีพื้นกระจกที่นักท่องเที่ยวหลายคนเล่าว่าได้มองลงไปตรงๆ นั้น คือสิ่งที่รีวิวเชิงบวกส่วนใหญ่ข้างต้นกำลังพูดถึงอยู่จริงๆ ส่วนการอัปเกรดขึ้นแกลเลอรี เก็บไว้สำหรับวันฟ้าใสที่ความสูงเพิ่มอีกร้อยเมตรจะมีความหมายกับคุณจริงๆ
• การจองไม่ได้แปลว่าจะได้ขึ้นลิฟต์เร็ว ผู้รีวิวคนหนึ่งพบว่าเวลาที่จองไว้เป็นแค่คิวสำหรับรับตั๋วที่พิมพ์ออกมาเท่านั้น และใช้เวลาอีกกว่าชั่วโมงกว่าจะถึงชั้นชมวิวจริงๆ กันเวลาสำรองไว้เผื่อเลย โดยเฉพาะวันเสาร์อาทิตย์และวันหยุด
• การจองยกเลิกเพราะสภาพอากาศไม่ได้ ดังนั้นจองใกล้วันดีกว่าล็อกวันไว้ล่วงหน้านานๆ ผู้รีวิวที่จองไว้แล้วเจอท้องฟ้ากลายเป็นหมอกทีหลัง เล่าว่าเสียเวลาบ่ายทั้งบ่ายไปเปล่าๆ ส่วนคนที่เจอค่ำคืนฟ้าใสจริงๆ บอกว่ามันคือชั่วโมงที่ดีที่สุดของทริปเลย
• เลือกเวลาไปช่วงพลบค่ำ ก่อนไฟเมืองจะเปิด รีวิวญี่ปุ่นที่อบอุ่นที่สุดหลายอันเล่าถึงการตั้งเวลาไปให้พระอาทิตย์ตกทางภูเขาไฟฟูจิเกิดขึ้นพอดีตอนที่พวกเขาอยู่ข้างบน แล้วไฟเมืองค่อยสว่างขึ้นด้านล่างทีหลัง ผู้รีวิวต่างชาติก็เล่าถึงความคุ้มค่าของค่ำคืนฟ้าใสแบบเดียวกัน หอคอยเปิดให้เข้าตั้งแต่ 10:00 ถึง 22:00 น. เข้าชมรอบสุดท้ายได้ถึง 21:00 น. ดังนั้นพลบค่ำในฤดูหนาวก่อน 5 โมงเย็น หรือฤดูร้อนที่ใกล้ 1 ทุ่ม ก็อยู่ในช่วงเวลาเข้าชมปกติทั้งคู่
• ให้ห้างช่วยแบ่งเบาโปรแกรมทริป โตเกียวโซลามาจิ (Tokyo Solamachi) ที่เชื่อมต่ออยู่ที่ฐานหอคอย มีร้านค้าและร้านอาหารมากพอที่จะจับคู่กับการไปวัดในย่านอาซากุสะที่อยู่ใกล้ๆ กัน เปลี่ยนทริปขึ้นหอคอยสั้นๆ ให้กลายเป็นวันเต็มๆ ที่ไม่ต้องรีบร้อน
• ถ้าเลือกได้ ให้เล็งช่วงที่คนน้อยกว่า ช่วงเทศกาลปีใหม่ทำให้ต้องรอคิวนานทั้งฝั่งเสียงนักท่องเที่ยวต่างชาติและฝั่งคนญี่ปุ่นในบทความนี้ และโกลเด้นวีกก็เกิดแบบเดียวกันในรีวิวฝั่งญี่ปุ่นโดยเฉพาะ บางครั้งนานเกินชั่วโมงต่อขาไปหรือขากลับ

ทั้งหมดนี้ไม่ได้แปลว่าหอชมวิวฟรีเป็นตัวเลือกที่ผิด และก็ไม่ได้แปลว่าสกายทรีเป็นกับดักเช่นกัน มันแค่เป็นบ่ายวันที่ต่างกันสองแบบ คนที่ข้ามสกายทรีไปเลือกอาคารรัฐบาลได้สิ่งที่ตั้งใจไปหาพอดี นั่นคือวิวฟรีที่ดีและตรงไปตรงมา ส่วนคนที่จ่ายเงินซื้อตั๋วและยังจำได้แม่นถึงช่วงเวลาที่ไฟเมืองสว่างขึ้นด้านล่างนั้น ได้อะไรอีกแบบหนึ่ง นั่นคือความสูง งานวิศวกรรมที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว และห้างให้เดินเล่นต่อ บ่ายทั้งสองแบบรออยู่ตรงนั้นเหมือนกัน และสิ่งเดียวที่ต้องเสียถ้าเลือกผิด ก็แค่ท้องฟ้าสีเทากับใบเสร็จหนึ่งใบ

ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าวิวไหนของโตเกียวคุ้มค่าพอจะใส่ไว้ในทริปสั้นๆ ของคุณ? เริ่มจาก สิ่งที่สำคัญจริงๆ ในญี่ปุ่น หรือดูว่าคำถามฟรีกับเสียเงินแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นอย่างไรที่ ทางแยกชิบุยะ และที่ ชินจูกุ ซึ่งเป็นที่ตั้งของอาคารรัฐบาลที่ทุกคนเอามาเทียบกับสกายทรี

แหล่งข้อมูล

• โตเกียวสกายทรี: ราคาตั๋วอย่างเป็นทางการ: ตั๋วออนไลน์ล่วงหน้าชั้นเทมโบเด็ค (350 เมตร) เริ่มต้น 1,800 เยนสำหรับผู้ใหญ่ ตั๋วรวมเทมโบเด็คและเทมโบแกลเลอรี (450 เมตร) เริ่มต้น 3,000 เยน การอัปเกรดขึ้นแกลเลอรีสำหรับผู้ที่มีตั๋วเด็คอยู่แล้ว 1,400 เยน และมีค่าธรรมเนียม 500 เยนต่อใบสำหรับการซื้อที่เคาน์เตอร์หรือตู้ขายตั๋วในวันนั้น ราคาผันแปรตามวันที่และความต้องการ ควรตรวจสอบอีกครั้งในวันที่จอง
• โตเกียวสกายทรี: เว็บไซต์ทางการ เวลาเปิดทำการ: เปิดทุกวัน 10:00 ถึง 22:00 น. เข้าชมรอบสุดท้าย 21:00 น. (อาจเปลี่ยนแปลงได้ในแต่ละวัน ควรตรวจสอบก่อนไปเยือน)
• โตเกียวสกายทรี: คู่มือทางการเรื่องการก่อสร้างและวิศวกรรม ระบบชินบาชิระเซชิน: ขนาดของเสากลาง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 เมตร สูง 375 เมตร) และวิธีที่การออกแบบแกว่งตัวสวนทางกันช่วยลดการแกว่งจากแผ่นดินไหวและลมได้ถึง 50%
• รัฐบาลญี่ปุ่น นิตยสาร "Highlighting Japan" (ธันวาคม 2011) เรื่องโตเกียวสกายทรีกับแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่น: หอคอยซึ่งขณะนั้นยังอยู่ระหว่างก่อสร้างและสูงเกิน 600 เมตรไปแล้ว คาดว่ายอดแกว่งไป 4 ถึง 6 เมตรในวันที่ 11 มีนาคม 2011 และไม่ได้รับความเสียหายใดๆ
• คำถามที่พบบ่อยอย่างเป็นทางการของเขตซุมิดะ: โตเกียวสกายทรี: เริ่มก่อสร้างเดือนกรกฎาคม 2008 สร้างเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2012 เปิดให้บริการวันที่ 22 พฤษภาคม 2012
• อาซาฮีชิมบุน (18 มีนาคม 2011): โตเกียวสกายทรีขึ้นถึงความสูงเต็ม 634 เมตรตามกำหนดการ ไม่ได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหว: รายงานยืนยันว่าหอคอยขึ้นถึงความสูงเป้าหมายตามกำหนดการเดิม หนึ่งสัปดาห์หลังแผ่นดินไหว