Lohnt sich der Tokyo Skytree? Womit Besucher ihn wirklich vergleichen

Fragst du, ob sich der Tokyo Skytree lohnt, bekommst du selten eine Antwort, die wirklich vom Skytree handelt. Es geht um den Tokyo Tower, um die kostenlose Aussichtsplattform im Tokioter Rathaus, um Shibuya Sky, um den Mori Tower oder um eine Dachbar, die jemand für den Preis eines Drinks entdeckt hat. Der 634 Meter hohe Turm in Sumida ist nur einer von einem halben Dutzend Orten in der Stadt, an denen du für einen Blick über die Skyline bezahlen kannst, und der Großteil der Online-Debatte ist im Grunde eine Excel-Diskussion darüber, welcher Ausblick deine Yen wert ist.

Sortierst du die echten Stimmen nach genau diesem Argument, zeigt sich Folgendes. „Es lohnt sich“ ist die größte einzelne Antwort, wenn auch nur eine relative Mehrheit und kein Erdrutschsieg – und die meisten bedauernden Stimmen vergleichen den Skytree mit etwas Billigerem oder Kostenlosem, von dem sie erst zu spät erfahren haben. Tokio selbst stellt diesen Vergleich fast nie an. Die eigenen Klagen drehen sich um Wartezeit und Preis, nie um einen besseren Ausblick ein paar Straßen weiter.

Hat es sich gelohnt? (in den eigenen Worten der Besucher)

Wir haben die Stimmen internationaler Reisender gesammelt, die tatsächlich auf dem Tokyo Skytree waren, und ihnen im Grunde eine Frage gestellt: Hat es sich gelohnt? Gewichtet danach, wie stark jede Meinung bei anderen Lesern Anklang fand, so haben sie sich verteilt.

Im enttäuschten Viertel zeigt sich ein Muster: Fast nie geht es darum, dass der Ausblick schlecht wäre. Es geht um einen Ausblick, von dem man ihnen erzählt hatte, er sei genauso gut – nur billiger. „Nur als Tipp für nächstes Mal,“ schrieb eine Person, „spar dir das Geld... die Tokyo Metropolitan Government Towers sind genauso gut und kostenlos! Keine Massen wie im Einkaufszentrum.“ Eine andere Person verglich gleich drei Türme auf einer Reise: „Der Skytree war mir persönlich etwas zu überlaufen... wenn du Zeit hast, würde ich Sunshine 60 empfehlen, das fand ich meiner Meinung nach am interessantesten.“ Die Alternative, die in diesem Enttäuschungs-Cluster am häufigsten auftaucht, ist gar kein rivalisierendes Gebäude. Es ist ein Turm, an dem das Wort kostenlos klebt.

Die Person, die den ausführlichsten Bericht schrieb – eine Stunde Warten auf Tickets, vierzig Minuten oben – beendete ihn mit dem Satz, der den ganzen Zweifel auf den Punkt bringt: „Man geht zum Tokyo Skytree vor allem wegen des Namens.“ Für eine erste Tokio-Reise mit knappem Zeitplan war das für mehrere Reisende Grund genug, ihn auszulassen. Für die 42 % im grünen Bereich war es das nicht. „Ja, ich war oben. War der Wahnsinn“, schrieb jemand, „bei gutem Wetter siehst du vom Skytree aus sogar den Fuji (ein bisschen weit weg, aber sichtbar).“ Andere trafen genau die entgegengesetzte Entscheidung der Zweifler und wählten den Skytree gerade wegen der Rekordhöhe, nicht wegen des billigsten Tickets: „Der Skytree ist bei der Gesamthöhe wirklich in einer eigenen Liga, falls dich das überzeugt.“ Und einige wiesen darauf hin, dass der Turm und die Aussichtsplattform nicht dasselbe Erlebnis sind. „Du kannst dank der tollen Mall und all dem Essen und Sehen locker einen ganzen Tag füllen“, schrieb eine Person. Eine andere Person brachte es einfacher auf den Punkt: „Die Mall und die Umgebung finde ich interessanter. Außerdem lässt sich das gut mit Asakusa am selben Tag kombinieren, die beiden liegen ziemlich nah beieinander.“

Wie Tokio selbst über seinen eigenen Turm denkt

Tokio hat auf dieselbe Frage seine eigene Antwort – in Bewertungen, die ausländische Reiseführer kaum zitieren.

Der rote Balken ist hier kleiner als bei den Besuchern, und genau diese Lücke ist das Nützlichste auf dieser Seite. Japanische Rezensentinnen und Rezensenten stellen fast nie den Kostenlos-gegen-bezahlt-Vergleich an, der den ausländischen Zweifel dominiert. Eine Person, die ihr ganzes Leben in Tokio verbracht und es irgendwie nie nach oben geschafft hatte, beschrieb den Moment, der ihre Meinung änderte: „Ich dachte immer, das sei nur ein etwas schickerer Tokyo Tower, aber als wir dann tatsächlich oben waren, haben mich die Sicht von der Aussichtsplattform und der Unterhaltungswert von Solamachi überzeugt, dass der hohe Preis es wert war.“ Eine andere Person beschrieb, wie sie ihre Loyalität komplett vom älteren Turm abgewendet hat: „Früher habe ich immer darauf bestanden, dass der Tokyo Tower ‚das‘ Symbol Tokios sei, aber inzwischen habe ich den Skytree schätzen gelernt, der das Beben des großen Ostjapan-Erdbebens ausgehalten hat. In den Anfangstagen wirkte er unzuverlässig und schloss bei starkem Wind, aber heute macht es mich erleichtert, ihn vom Flugzeug aus zu sehen und zu wissen, dass ich wieder in Tokio bin.“

Was diesen kleineren roten Anteil stattdessen füllt, sind Logistik und Preis – geschildert in konkreten, nützlichen Details. Eine Person entdeckte, dass eine gebuchte Uhrzeit nicht dasselbe war wie ein pünktlicher Aufzug: „Ich dachte, sobald die reservierte Zeit da ist, kann man einfach in den Aufzug zur Aussichtsplattform steigen, aber tatsächlich stellt man sich zur reservierten Zeit erst an, um das Ticket ausdrucken zu lassen, und dann noch einmal für den Aufzug. Am Ende dauerte es über eine Stunde ab unserer reservierten Zeit, bis wir wirklich oben waren.“ Eine andere Person war während der Golden Week oben, und als starker Wind den Abstieg verlangsamte, landete sie „zwei volle Stunden in der Schlange, nur um von der Galerie zurück zum Boden zu kommen. Kein Sitzplatz, manche Leute hielten sich nicht an die Ordnung.“ Auch das Wetter bekommt seinen ehrlichen Anteil. Eine Person, die bereits eine Reservierung hatte, fand keine Erstattung, als die Plattform sich weiß in Wolken hüllte: „Draußen hinter dem Glas war alles rein weiß, nichts zu sehen... es fühlte sich einfach an, als hätten wir für eine Aufzugfahrt bezahlt.“ Und einige Einheimische nennen den Eintrittspreis ganz offen: „Da oben gibt es eigentlich nicht viel zu tun. Die Aussicht ist toll, aber vor allem der Eintritt ist sehr hoch. Einmal reicht völlig.“ Sogar unter den wohlwollenden Bewertungen erfuhr eine Person vor der Buchung, dass Reservierungen „sich nicht wegen Krankheit oder Wetter stornieren lassen“, und wartete deshalb lieber und buchte erst in letzter Minute. Das ist die einheimische Version desselben Zögerns, und darunter liegt die eigentliche Frage: zu welcher Stunde an welchem Tag du hingehst – und wie viel du dafür zu zahlen bereit bist.

Worauf wir dich gern hinweisen möchten

Das oben erwähnte Erdbeben ist die eine Tatsache, die die gesamte Honne-Lücke erklärt. Der Bau hatte weniger als drei Jahre zuvor begonnen, im Juli 2008, und am 11. März 2011 war der Tokyo Skytree noch im Bau, sein Stahlgerüst bereits über 600 Meter hoch. Das Erdbeben, das an diesem Tag Nordostjapan traf, erschütterte Tokio so heftig, dass die Spitze des unfertigen Turms schätzungsweise vier bis sechs Meter ausschlug. Er überstand es ohne strukturelle Schäden, der Bau wurde im folgenden Jahr abgeschlossen, und der Turm erreichte seine volle Höhe von 634 Metern planmäßig – kaum eine Woche nach dem Beben. Der offizielle Bericht der japanischen Regierung zu diesem Ereignis, veröffentlicht im Dezember desselben Jahres, brachte es in einem klaren Satz auf den Punkt: Der Tokyo Skytree erlitt durch das Erdbeben keinerlei Schäden.

Was ihm dabei half, ist ein Stück Ingenieurskunst, von dem Besucher auf dem Weg nach oben kaum etwas hören. Durch den Kern des Turms läuft ein separater Zylinder aus Stahlbeton, 8 Meter im Durchmesser und 375 Meter hoch, genannt Shinbashira – dasselbe Prinzip, das im Mittelpfeiler einer tausend Jahre alten fünfstöckigen Pagode steckt. Der stählerne Turmkörper und der Betonpfeiler schwingen in unterschiedlichem Rhythmus, und weil sie sich nicht synchron bewegen, hebt der eine einen guten Teil der Bewegung des anderen auf – das senkt das Erdbeben- und Windschwanken des Turms um bis zur Hälfte. Die oben zitierte Person, die den Skytree gegen den Tokyo Tower abwägt, beschreibt genau das Ergebnis dieses Mechanismus, ohne ihn beim Namen zu nennen.

Nichts davon taucht in der Rechnung eines ausländischen Besuchers auf, wenn er den Skytree gegen die kostenlose Aussichtsplattform des Rathauses abwägt – und genau deshalb lassen sich die beiden allein über den Preis kaum vergleichen: Es sind zwei verschiedene Erlebnisse. Das eine ist ein kostenloser Stadtblick aus einem Regierungsgebäude. Das andere ist das höchste Bauwerk, in dem die meisten Menschen jemals stehen werden, konstruiert um den oben beschriebenen Mechanismus, mit einer Shopping- und Gastroetage an der Basis, die laut mehreren Besuchern schon allein die Reise wert war.

So machst du es richtig – und bereust nichts

Vieles von dem, was oben in den roten Balken landet, hat sich als Frage von Timing und Information erwiesen – nicht als Frage des Turms selbst.

• Entscheide dich, für welche Plattform du bezahlst, und buche online im Voraus. Ein vorab online gebuchtes Ticket allein für das 350 Meter hohe Tembo Deck startet bei etwa ¥1.800 für Erwachsene; kommt die 450 Meter hohe Tembo Galleria dazu, liegt das kombinierte Ticket bei rund ¥3.000, an Spitzentagen deutlich mehr, wobei das reine Galleria-Upgrade bei etwa ¥1.400 liegt (die Preise schwanken je nach Nachfrage und Saison, also am Buchungstag prüfen). Kaufst du am selben Tag am Schalter oder am Automaten, kommt eine Servicegebühr von ¥500 pro Ticket dazu – die Online-Buchung im Voraus spart also sowohl Geld als auch Zeit. Die Deck-Etage, zu der auch der Glasboden gehört, durch den mehrere Besucher senkrecht nach unten geschaut haben, ist das, was die meisten begeisterten Bewertungen oben eigentlich beschreiben. Heb dir das Galleria-Upgrade für einen klaren Tag auf, an dem die zusätzlichen hundert Meter für dich wirklich einen Unterschied machen.
• Eine Reservierung ist keine Garantie für einen schnellen Aufzug. Eine Person stellte fest, dass die reservierte Zeit nur einen Platz in der Schlange fürs Ticket-Ausdrucken sicherte, und es dauerte danach noch über eine Stunde bis zur Plattform. Plane in jedem Fall Puffer ein, besonders an Wochenenden und Feiertagen.
• Reservierungen lassen sich nicht wegen Wetter stornieren – spät buchen schlägt früh festlegen. Reisende, die den Himmel nach der Buchung in Nebel verschwinden sahen, beschrieben einen verschenkten Nachmittag; die, die einen wirklich klaren Abend erwischten, nannten es die schönste Stunde ihrer Reise.
• Leg den Besuch auf die Dämmerung, bevor die Lichter angehen. Mehrere der wärmsten japanischen Bewertungen beschreiben, wie sie den Besuch so getimt haben, dass der Sonnenuntergang Richtung Fuji genau während des Aufenthalts oben passiert und danach die Stadtlichter darunter angehen; ausländische Rezensentinnen und Rezensenten berichten von demselben Lohn eines klaren Abends. Geöffnet ist von 10:00 bis 22:00 Uhr, letzter Einlass 21:00 Uhr, sodass sowohl eine winterliche Dämmerung vor 17 Uhr als auch eine sommerliche gegen 19 Uhr locker in einen normalen Besuch passen.
• Lass die Mall ihren Teil beitragen. Tokyo Solamachi, direkt an der Basis angeschlossen, bietet genug Geschäfte und Essen, dass sich ein kurzer Turmbesuch zusammen mit einem nahen Tempelbesuch in Asakusa zu einem vollen, entspannten Tag ausweiten lässt.
• Ziel auf die ruhigeren Zeitfenster, wenn du kannst. Die Neujahrsferien sorgten bei beiden in diesem Artikel versammelten Stimmengruppen für lange Wartezeiten, und die Golden Week tat dasselbe speziell in den japanischen Bewertungen – teils über eine Stunde in jede Richtung.

Nichts davon macht die kostenlose Aussichtsplattform zu einem Fehler, und nichts davon macht den Skytree zu einer Falle. Es sind zwei verschiedene Nachmittage. Wer den Skytree zugunsten des Rathauses ausgelassen hat, bekam genau das, wonach gesucht wurde: einen guten, ehrlichen, kostenlosen Ausblick. Wer für ein Ticket bezahlt hat und sich noch heute an den Moment erinnert, als die Stadtlichter darunter angingen, bekam etwas anderes: Höhe, ein bewährtes Stück Ingenieurskunst und danach eine Mall zum Bummeln. Beide Nachmittage warten einfach darauf, gewählt zu werden, und die einzigen wirklichen Kosten der falschen Wahl sind ein grauer Himmel und eine Quittung.

Bist du dir noch unsicher, welcher Tokio-Ausblick sich einen Platz auf einer kurzen Reise wirklich verdient? Fang mit was in Japan wirklich zählt an, oder sieh dir an, wie sich dieselbe Kostenlos-gegen-bezahlt-Frage bei der Shibuya-Kreuzung und in Shinjuku stellt – dort steht das Rathaus, mit dem alle den Skytree vergleichen.

Quellen

• Tokyo Skytree: offizielle Ticketpreise: Online im Voraus gebuchte Tembo-Deck-Tickets (350 m) ab ¥1.800 für Erwachsene; kombinierte Tembo-Deck- + Tembo-Galleria-Tickets (450 m) ab ¥3.000; Galleria-Upgrade für bestehende Deck-Ticket-Inhaber ¥1.400; für Käufe am Schalter oder Automaten am selben Tag fällt eine Servicegebühr von ¥500 pro Ticket an. Die Preise variieren je nach Datum und Nachfrage; am Buchungstag prüfen.
• Tokyo Skytree: offizielle Website, Öffnungszeiten: täglich 10:00 bis 22:00 Uhr, letzter Einlass 21:00 Uhr (kann sich kurzfristig ändern; vor dem Besuch prüfen).
• Tokyo Skytree: offizieller Bau- und Ingenieursleitfaden, das Shinbashira-Seishin-System: die Maße des Mittelpfeilers (8 m Durchmesser, 375 m hoch) und wie das duale Schwingungssystem Erdbeben- und Windbewegung um bis zu 50 % reduziert.
• Regierung Japans, „Highlighting Japan“ (Dezember 2011), zum Tokyo Skytree und dem großen Ostjapan-Erdbeben: Der damals im Bau befindliche und bereits über 600 m hohe Turm schwankte am 11. März 2011 an der Spitze schätzungsweise 4 bis 6 m und blieb unbeschädigt.
• Stadt Sumida, offizielle FAQ: Tokyo Skytree: Baubeginn Juli 2008, Fertigstellung Februar 2012, Eröffnung 22. Mai 2012.
• Asahi Shimbun (18. März 2011): Tokyo Skytree erreicht planmäßig die volle Höhe von 634 m, unbeeinträchtigt vom Erdbeben: bestätigender Bericht darüber, dass der Turm eine Woche nach dem Beben planmäßig seine Zielhöhe erreichte.