เที่ยวนาโกย่าคุ้มไหม? เสียงจากนักเดินทางที่พูดถึงเมืองที่คนญี่ปุ่นเองก็มักข้ามผ่าน

ในปี 2018 รัฐบาลเมืองนาโกย่าเองได้สำรวจความเห็นชาวเมืองในแปดมหานครใหญ่ของญี่ปุ่นว่าเมืองไหนที่พวกเขา "ไม่อยากไปเที่ยวที่สุด" ผลปรากฏว่านาโกย่าติดอันดับหนึ่ง และก่อนหน้านั้นสองปี นาโกย่าก็เคยครองอันดับหนึ่งในแบบสำรวจเดียวกันมาแล้ว เมื่อถูกถามว่าเมืองจะรับมือกับเรื่องนี้อย่างไร นายกเทศมนตรีบอกกับสื่อว่าเมืองต้องคิดหนักเรื่องนี้ และประกาศคำตอบของตัวเองทันทีว่า จะสร้างป้อมปราการของปราสาทขึ้นใหม่ด้วยไม้ เพราะ "เราต้องสร้างจุดหมายปลายทางที่ไม่มีที่ไหนในโลกเหมือน"

นี่คือชื่อเสียงที่การตัดสินใจเดินทางครั้งนี้ต้องเผชิญ นั่นคือเมืองที่ชาวเมืองเองจัดอันดับให้เป็นเมืองที่น่าสนใจน้อยที่สุดในบรรดามหานครใหญ่แปดแห่งของญี่ปุ่น ทั้งที่ตั้งอยู่บนเส้นทางชินคันเซ็นระหว่างโตเกียวกับเกียวโต แวะง่าย แต่ก็ข้ามผ่านง่ายยิ่งกว่า เราจึงไปตามหาคนที่แวะจริง ๆ ทั้งนักเดินทางต่างชาติบน Reddit และคนนาโกย่าแท้ ๆ บนกระดานถาม-ตอบภาษาญี่ปุ่นแห่งหนึ่ง แล้วถามคำถามตรง ๆ ว่า มันคุ้มไหม?

คุ้มไหม? คำตอบจากนักเดินทางต่างชาติ ในคำพูดของพวกเขาเอง

เรารวบรวมเสียงของนักเดินทางและผู้พำนักต่างชาติที่พูดถึงนาโกย่าบน Reddit ทั้งกระทู้ที่ถามตรง ๆ ว่าคุ้มไหมที่จะไปเที่ยว และกระทู้ที่ปกป้องหรือปัดตกชื่อเสียง "น่าเบื่อ" ของเมืองนี้ นี่คือผลที่ออกมา

ความลังเลในคลังข้อมูลนี้แทบไม่เกี่ยวกับสถานที่ใดสถานที่หนึ่งโดยเฉพาะ แต่เกี่ยวกับว่าทริปแบบไหนที่นาโกย่าตอบแทนคุ้มค่า นักเดินทางคนหนึ่งพูดถึงความแตกต่างนี้ไว้ตรง ๆ ว่า "มันอาจจะไม่คุ้มถ้าคุณมีเวลาจำกัด เพราะที่นี่ไม่มีสถานที่ท่องเที่ยวเด่น ๆ แบบเมืองอื่น แต่ถ้ามีเวลา มันก็คุ้มค่า" ผู้พำนักคนหนึ่งที่พาแขกเที่ยวมาแล้ว 27 ปี เปิดรายการสิ่งที่ควรทำของตัวเองด้วยการยอมรับข้อครหานี้ก่อนว่า "มันถูกขนานนามว่าเป็นเมืองที่น่าเบื่อที่สุดในญี่ปุ่นมาหลายครั้งแล้ว... แต่หลังจากอยู่ที่นี่มา 27 ปีและพาคนจำนวนไม่น้อยไปเที่ยวรอบเมือง ที่นี่ก็มีอะไรให้เสนอเยอะทีเดียว"

คนที่มาถึงโดยคาดหวังเมืองระดับหัวแถวแต่กลับเจอเมืองแบบทำงาน มักทิ้งรีวิวเชิงลบที่ชัดเจนที่สุด "มันรู้สึกกระจัดกระจายมาก ถนนก็ใหญ่โต รถก็เยอะมาก... ถ้านี่เป็นทริปญี่ปุ่นครั้งแรกของคุณ ผมจะไม่เสียเวลากับนาโกย่าเลย" อีกคน นักท่องเที่ยวที่พักระยะสั้น บอกสั้น ๆ ว่า "ผมรู้สึกว่าเมืองนี้ค่อนข้างไม่น่าตื่นเต้นในฐานะจุดหมายท่องเที่ยว... เราพยายามหาอะไรที่น่าประทับใจแต่ก็หาไม่ค่อยเจอหลังจากอยู่มาสองสามวัน" และนักเดินทางอีกคนที่ยังไม่เคยไปก็ฟันธงล่วงหน้าไปแล้วว่า "ผมไม่ค่อยรู้จักสถานที่ท่องเที่ยวในนาโกย่า แต่รู้ว่าอาหารอร่อยมาก แต่ถ้าเป็นผม ผมจะไปคุราชิกิมากกว่า"

ฝ่ายที่ปกป้องเมืองมักเป็นคนที่มาด้วยเหตุผลที่แคบกว่า "ไปดูนาโกย่า" อย่างเช่น อาหาร การใช้เป็นฐานสำหรับเดย์ทริป หรือแค่ผู้คนน้อยกว่า "ผมสนุกกับนาโกย่าในฐานะนักท่องเที่ยว คนน้อยมากจนบรรยากาศชิลสุด ๆ ผมไม่เสียดายเลยที่ใช้เวลาที่นั่น" นักเดินทางประจำคนหนึ่งบินเข้าออกนาโกย่าโดยเฉพาะเพื่อเลี่ยงสนามบินใหญ่ ๆ "เราชอบบินเข้านาโกย่าเพื่อเริ่มทริปญี่ปุ่น เพราะค่าตั๋วถูกกว่าและขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง/ศุลกากรก็ราบรื่นกว่าสนามบินโตเกียว/โอซาก้า" และยังมีคนแซวครึ่งจริงครึ่งเล่นว่าไม่อยากให้ความลับนี้แพร่ออกไป "ชู่ว์.... ต้องปิดบังนาโกย่าไว้ให้ดี"

ฮอนเนะของนาโกย่า: คนในเมืองเองยังเข้มงวดกว่านักท่องเที่ยว

ยังมีอีกชั้นหนึ่งของความลังเลนี้ที่คมกว่าเดิม และมันมาจากคนที่อาศัยอยู่ที่นั่นจริง ๆ เรารวบรวมเสียงจากกระดานถาม-ตอบของญี่ปุ่นแห่งหนึ่งที่คำถาม "นาโกย่าน่าเบื่อไหม" เป็นคำถามที่คนถามกันเองซ้ำแล้วซ้ำเล่าด้วยคำพูดของตัวเอง

นี่คือรูปแบบที่กลับตาลปัตรจากที่พบทั่วไปในหน้าเหล่านี้ ในสองคลังข้อมูลของเรา เกจของชาวต่างชาติเขียวกว่า (66% คุ้มค่า) เกจของฮอนเนะ (37%) และแท่งสีแดงที่สุดในหน้านี้มาจากชาวนาโกย่าเอง ไม่ใช่จากผู้มาเยือนคนไหนเลย "การสำรวจภาพลักษณ์แบรนด์เมือง" ปี 2018 ของเมืองเอง ซึ่งครอบคลุม 23 เขตของโตเกียว ซัปโปโร โยโกฮามา เกียวโต โอซาก้า โกเบ ฟุกุโอกะ และนาโกย่า พบว่านาโกย่าอยู่อันดับสุดท้ายติดต่อกันสองครั้งในหัวข้อ "อยากไปเที่ยวเพื่อช้อปปิ้งหรือพักผ่อนหรือไม่" และมีชาวนาโกย่าเพียง 17% เท่านั้นที่เลือกเมืองของตัวเองเป็นเมืองที่น่าดึงดูดที่สุดของญี่ปุ่น เป็นเมืองเดียวในแปดเมืองที่คนในพื้นที่เลือกเมืองอื่นแทนเมืองบ้านเกิดตัวเอง เสียงฮอนเนะของเราก็สะท้อนไปในทิศทางเดียวกัน "「名古屋に観光に行こう」とは見たことも聞いたことも無い" ("ไม่เคยเห็นหรือได้ยินใครพูดสักครั้งว่า 'ไปเที่ยวนาโกย่ากันเถอะ'") หรือพูดตรง ๆ กว่านั้นว่า "つまらないんで来ないでください" ("มันน่าเบื่อ กรุณาอย่ามาเลย")

แต่การสำรวจเดียวกันนี้ก็พบสิ่งที่การพูดถ่อมตัวแบบนี้ซ่อนเอาไว้ นั่นคือคะแนนความผูกพันกับเมืองของชาวเมือง (55.5) ได้แซงหน้าโตเกียว (52.2) และโอซาก้า (52.9) ไปแล้ว และความภาคภูมิใจในเมืองก็กำลังเพิ่มขึ้นเช่นกัน คำตอบหนึ่งในกระดานนั้นระบุรูปแบบนี้ตรง ๆ ว่า "名古屋の人はあなたがおっしゃる通り、魅力に欠けると自ら言いますね笑 ただ言葉には出しませんが名古屋愛が強い人が多い気がします" ("คุณพูดถูกที่ว่าคนนาโกย่าเองก็บอกว่าเมืองขาดเสน่ห์ ฮ่า ๆ แต่ผมรู้สึกว่าหลายคนแอบมีความรักนาโกย่าอย่างแรงกล้า แม้จะไม่พูดออกมาก็ตาม") อีกคนหนึ่งปฏิเสธข้อสมมติฐานทั้งหมดที่นายกเทศมนตรีกำลังตอบสนองอยู่ "何でもかんでも勝たなくていいんじゃないの？特に観光" ("ไม่จำเป็นต้องชนะทุกเรื่องก็ได้ไม่ใช่เหรอ โดยเฉพาะเรื่องการท่องเที่ยว") ประเด็นของเขาในส่วนที่เหลือของคำตอบเดียวกันคือ เมืองที่ชนะด้านอุตสาหกรรมอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเป็นหนี้ใครในเรื่องหน้าตาที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยว

สิ่งที่ทั้งสองฝ่ายเห็นตรงกันว่าดีจริง

ตัดข้อถกเถียงเรื่อง "น่าเบื่อหรือไม่" ออกไป แล้วเกจทั้งสองก็มาบรรจบกันที่รายการสั้น ๆ ที่ตรงกัน

อาหาร นี่คือจุดที่ฝ่ายกังขาและฝ่ายปกป้องในงานวิจัยของเราเห็นตรงกันมากที่สุด "ผมไม่ใช่คนชอบเที่ยวชมสถานที่เท่าไหร่ แต่ผมชอบอาหารในนาโกย่ามาก" "ผมจะไม่มีวันหยุดชมฮิตสึมาบุชิของนาโกย่า" ฮิตสึมาบุชิ (ปลาไหลย่างราดข้าว กินได้สามแบบในชามเดียว) มิโซะคัตสึ ปีกไก่เทบาซากิ และวัฒนธรรม "morning service" ที่ร้านคิสสะเต็นท้องถิ่นซึ่งเสิร์ฟขนมปังปิ้งโอกุระ ล้วนเป็นเมนูเด็ดที่ทั้งสองเกจพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ศาลเจ้าอัตสึตะจิงงู หนึ่งในศาลเจ้าชินโตที่เก่าแก่และสำคัญที่สุดของญี่ปุ่น ว่ากันว่าเป็นที่ประดิษฐานดาบศักดิ์สิทธิ์คุซานางิ-โนะ-สึรุงิ หนึ่งในสามเครื่องราชกกุธภัณฑ์ของจักรพรรดิ ชาวเมืองคนหนึ่งในกระดานนั้นที่ปกป้องเมืองนี้ บอกว่ามันเป็นเรื่องน่าเสียดายจริง ๆ ที่ศาลเจ้าซึ่งมีประวัติศาสตร์ยาวนานขนาดนี้กลับไม่ค่อยเป็นที่รู้จักนอกจังหวัดไอจิ และยกให้เป็นสิ่งที่นาโกย่าไม่ได้รับการยกย่องมากพอ

พิพิธภัณฑ์ที่ระลึกโตโยต้าด้านอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี นักเดินทางคนหนึ่งที่บอกไว้ตั้งแต่แรกว่าตัวเองไม่ชอบรถยนต์ด้วยซ้ำ ก็ยังประทับใจจนได้ "ผมเกลียดรถยนต์ แต่ก็ยังชอบมากที่ได้มาเยี่ยมชม กว่าครึ่งหนึ่งของพิพิธภัณฑ์อุทิศให้กับอุตสาหกรรมสิ่งทอและประวัติศาสตร์ของบริษัท..." รากฐานของพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อยู่ที่เครื่องจักรทอผ้า ไม่ใช่รถยนต์ นี่จึงเป็นเหตุผลที่มันถูกใจคนที่เดินเข้าไปโดยคาดว่าจะเบื่อ

นาโกย่าในฐานะจุดเชื่อมต่อ กลุ่มผู้ปกป้องเมืองกลุ่มเล็ก ๆ ในงานวิจัยของเรามองมุมนี้โดยเฉพาะ และมันก็เป็นมุมที่จริงอยู่ จากสถานีนาโกย่า เกียวโตและโอซาก้าอยู่ไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงโดยชินคันเซ็น อิเสะและภูมิภาคคันไซเดินทางถึงได้ด้วยสายคินเท็ตสึ ส่วนเมืองกิฟุและทาคายามะก็เป็นเดย์ทริปที่ใกล้แค่เอื้อม Ghibli Park ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียงนั่งรถไฟไม่นานที่นากาคุเตะ ได้กลายเป็นเหตุผลใหม่ล่าสุดที่ทำให้นักเดินทางเพิ่มนาโกย่าเข้าไปในแผนการเดินทางที่เดิมทีตั้งใจจะข้ามไป

เที่ยวให้ดี แบบที่เป็นที่ต้อนรับ

• ตั้งคำถามให้เล็กลง ว่าหนึ่งวันในนาโกย่าคุ้มไหมระหว่างทางผ่าน คือกรอบที่เสียงที่มีความสุขที่สุดของเราใช้ มากกว่าจะถามว่าทั้งทริปควรวางแผนรอบเมืองนี้หรือไม่
• มีจุดประสงค์ก่อนไปถึง นักเดินทางที่กลับมาแล้วมีความสุขที่สุด มักเลือกเหตุผลเดียวไว้ก่อนล่วงหน้า ไม่ว่าจะเป็นอาหาร พิพิธภัณฑ์โตโยต้า Ghibli Park หรือฐานที่สงบสำหรับเดย์ทริป
• ถ้ามีแค่ไม่กี่ชั่วโมง ให้กินก่อน ทั้งฮิตสึมาบุชิและเทบาซากิให้ผลตอบแทนคุ้มค่ากว่ากับมื้ออาหารที่นั่งกินอย่างช้า ๆ มากกว่าการแวะแบบเร่งรีบ และอาหารคือจุดที่ฝ่ายกังขาและฝ่ายปกป้องในงานวิจัยของเรายังคงเห็นตรงกัน
• ใช้เป็นประตูสู่ที่อื่น รถไฟของนาโกย่าเดินทางไปถึงกิฟุ อิเสะ ทาคายามะ และเกียวโตหรือโอซาก้าได้เร็วกว่าเมืองขนาดใกล้เคียงกันส่วนใหญ่ และรีวิวที่อบอุ่นที่สุดจำนวนหนึ่งในงานวิจัยของเราบรรยายว่ามันคือฐานที่ดีที่สุดที่พวกเขาพบสำหรับสำรวจภูมิภาคนี้
• พบเมืองในแบบที่มันเป็น ชาวเมืองที่รักนาโกย่าบรรยายถึงเมืองที่สร้างมาเพื่อการใช้ชีวิต การเปรียบเทียบเมืองนี้กับวัดวาอารามของเกียวโตหรือแสงไฟนีออนของโอซาก้า คือสิ่งที่ทำให้การมาเยือนกลายเป็นความผิดหวังในคลังข้อมูลของเรา ส่วนการมาเยือนเพื่อดูว่านาโกย่าเป็นอะไรจริง ๆ คือสิ่งที่ทำให้มันกลายเป็น "คุ้มค่า"

ทำไมความลังเลถึงหยั่งรากลึกขนาดนี้

เมืองส่วนใหญ่ในเว็บไซต์นี้ได้รับความลังเลจากฝูงชนที่แออัด หรือจากสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดังเพียงแห่งเดียวที่ทำให้ผิดหวัง แต่ความลังเลของนาโกย่าต่างออกไป มันมาจากระดับสถาบัน เมืองเองเป็นผู้จัดการสำรวจที่ยืนยันชื่อเสียงนี้ด้วยตัวเองถึงสองครั้ง และนายกเทศมนตรีของเมืองเองก็พูดเรื่องนี้ต่อสาธารณะ นี่เป็นเรื่องหายากที่จุดหมายปลายทางแห่งหนึ่งจะยอมรับเกี่ยวกับตัวเอง

สิ่งที่การสำรวจไม่ได้จับภาพไว้ แต่เสียงฮอนเนะของเราจับไว้ได้ คือความผูกพันเงียบ ๆ ของชาวเมืองที่มีต่อนาโกย่ากำลังเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แม้ภาพลักษณ์ระดับประเทศจะยังคงที่ ช่องว่างนั้น ระหว่างสิ่งที่นาโกย่าพูดถึงตัวเองในที่สาธารณะ กับสิ่งที่ชาวเมืองรู้สึกกับมันในส่วนลึกของใจ คือสิ่งที่เสียงในหน้านี้วนกลับไปพูดถึงอยู่เสมอ นั่นคือเมืองที่ผู้มาเยือนส่วนใหญ่เพียงเล็กน้อยบอกว่าคุ้มค่าหากมีเหตุผลเฉพาะเจาะจงที่จะไป และเป็นเมืองที่ชาวเมืองเองก็ยังคงค่อย ๆ ทำความเข้าใจความรู้สึกของตัวเองที่มีต่อมันอยู่อย่างเงียบ ๆ และไม่ลงรอยกัน

อยากรู้ว่ายังมีอะไรอีกที่รอดจากการพิสูจน์ของนักท่องเที่ยวจริง? สิ่งที่สำคัญจริง ๆ ในญี่ปุ่น คือจุดเริ่มต้นของหน้า "คุ้มไหม" ทั้งหมดของเรา หากป้อมปราการที่สร้างใหม่โดยไม่มีหอคอยดั้งเดิมยังคงดึงดูดใจคุณ ปราสาทนาโกย่าคุ้มไหมที่จะไป? พูดถึงเรื่องนั้นแบบละเอียด และ Ghibli Park คุ้มไหมที่จะไป? พูดถึงเหตุผลล่าสุดที่นักเดินทางเพิ่มการแวะนาโกย่าเข้าไปในแผนการเดินทาง

แหล่งอ้างอิง

• Nikkei, "'เมืองที่นักท่องเที่ยวไม่อยากไปเยือน': นาโกย่าครองอันดับหนึ่งอีกครั้ง จากผลสำรวจของเมือง" (5 กันยายน 2018) การสำรวจภาพลักษณ์แบรนด์เมือง (都市ブランドイメージ調査) ของนาโกย่าเองในปี 2018 ซึ่งเป็นการสำรวจครั้งที่สองต่อจากปี 2016 จัดให้นาโกย่าอยู่อันดับสุดท้ายในบรรดา 8 มหานครใหญ่ของญี่ปุ่น (23 เขตของโตเกียว ซัปโปโร โยโกฮามา เกียวโต โอซาก้า โกเบ ฟุกุโอกะ และนาโกย่า) ในหัวข้อ "ความตั้งใจจะไปเยือน" เพื่อช้อปปิ้งหรือพักผ่อน โดยมีชาวนาโกย่าเพียง 17% เท่านั้นที่เลือกเมืองของตัวเองเป็นเมืองที่น่าดึงดูดที่สุดของญี่ปุ่น เป็นเมืองเดียวในแปดเมืองที่คนในพื้นที่เลือกเมืองอื่นแทนเมืองบ้านเกิด คะแนนความผูกพันกับเมือง (55.5) และคะแนนความภาคภูมิใจ (32.5) ของนาโกย่าต่างเพิ่มขึ้นจากการสำรวจปี 2016 และตอนนี้แซงหน้าคะแนนความผูกพันของโตเกียว (52.2) และโอซาก้า (52.9) แล้ว นายกเทศมนตรีทาคาชิ คาวามูระ ยกเรื่องการสร้างป้อมปราการของปราสาทนาโกย่าขึ้นใหม่ด้วยไม้เป็นคำตอบของเขาต่อผลสำรวจนี้
• เว็บไซต์ทางการของศาลเจ้าอัตสึตะจิงงู หนึ่งในศาลเจ้าชินโตที่สำคัญที่สุดของญี่ปุ่น ตามธรรมเนียมกล่าวว่าเป็นที่ประดิษฐานดาบศักดิ์สิทธิ์คุซานางิ-โนะ-สึรุงิ หนึ่งในสามเครื่องราชกกุธภัณฑ์ของจักรพรรดิญี่ปุ่น
• พิพิธภัณฑ์ที่ระลึกโตโยต้าด้านอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี เว็บไซต์ทางการ สร้างขึ้นบนจุดกำเนิดของกลุ่มบริษัทโตโยต้า อนุรักษ์โรงงานสิ่งทอดั้งเดิมจากต้นศตวรรษที่ 20 ไว้เป็นมรดกทางอุตสาหกรรม พร้อมอาคารจัดแสดงที่ครอบคลุมทั้งจุดกำเนิดด้านเครื่องจักรสิ่งทอของบริษัทและประวัติศาสตร์ด้านรถยนต์ในเวลาต่อมา
• สำนักงานการท่องเที่ยวและการประชุมนาโกย่า, Nagoya Info (เว็บไซต์การท่องเที่ยวทางการ) ข้อมูลทางการเกี่ยวกับปราสาทนาโกย่า ศาลเจ้าอัตสึตะจิงงู ย่านโอสุ และเส้นทางรถไฟของเมืองที่เชื่อมต่อไปยังกิฟุ อิเสะ และภูมิภาคชูบุ
• องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งชาติญี่ปุ่น (JNTO), นาโกย่า ภาพรวมอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานท่องเที่ยวแห่งชาติเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวของนาโกย่าและบทบาทในฐานะจุดเชื่อมต่อการเดินทางของภูมิภาคชูบุ