Apakah Nagoya Layak Dikunjungi? Ini Kata Para Traveler soal Kota yang Paling Sering Dilewatkan di Jepang

Pada 2018, pemerintah kota Nagoya sendiri bertanya kepada penduduk delapan kota besar Jepang, kota mana yang paling tidak ingin mereka kunjungi. Nagoya menempati posisi teratas. Kota ini juga menempati posisi yang sama di survei serupa dua tahun sebelumnya. Ketika ditanya apa yang akan dilakukan kota untuk mengatasinya, sang wali kota mengatakan kepada wartawan bahwa kota perlu berpikir keras, dan langsung menyampaikan jawabannya saat itu juga: membangun kembali menara utama kastil dari kayu, karena "kita perlu menciptakan destinasi yang tidak ada duanya di dunia."

Itulah reputasi yang menyertai keputusan untuk bepergian ke sini: sebuah kota yang oleh penduduknya sendiri dianggap paling kurang menarik di antara delapan kota besar Jepang, terletak di jalur Shinkansen antara Tokyo dan Kyoto, mudah dikunjungi tapi lebih mudah lagi dilewatkan. Jadi kami mencari orang-orang yang benar-benar singgah di sana, traveler asing di Reddit dan warga asli Nagoya di sebuah forum tanya-jawab Jepang, lalu langsung mengajukan pertanyaan ini kepada mereka: apakah layak?

Apakah layak? Kata para traveler internasional, dalam kata-kata mereka sendiri

Kami mengumpulkan suara para traveler dan penduduk internasional yang membahas Nagoya di Reddit, thread yang secara langsung bertanya apakah kota ini layak dikunjungi, sekaligus thread yang membela atau menampik reputasi "membosankan" kota ini. Berikut hasilnya.

Keraguan dalam kumpulan suara ini jarang soal satu tempat wisata tertentu. Ini lebih soal jenis perjalanan seperti apa yang cocok dengan Nagoya. Salah satu traveler menjelaskan pembagiannya dengan gamblang: "Mungkin tidak layak kalau waktu Anda terbatas, karena kota ini tidak punya atraksi andalan seperti kota-kota lain. Tapi layak kalau Anda punya cukup waktu." Seorang penduduk yang sudah 27 tahun mengajak orang berkeliling kota membuka daftar rekomendasinya dengan mengakui premis itu terlebih dahulu: "Kota ini berkali-kali dijuluki kota paling membosankan di Jepang... Tapi setelah tinggal di sini 27 tahun dan mengajak banyak orang berkeliling, kota ini sebenarnya punya banyak hal untuk ditawarkan."

Orang-orang yang datang dengan ekspektasi kota andalan tapi malah menemukan kota kerja justru memberi ulasan negatif paling jelas: "Terasa sangat luas dengan jalan-jalan besar dan lalu lintas yang padat... Kalau ini kunjungan pertama Anda ke Jepang, saya tidak akan repot-repot ke Nagoya." Yang lain, seorang turis yang singgah sebentar, mengatakan dengan sederhana: "Saya merasa kota ini agak kurang menarik sebagai destinasi wisata... kami kesulitan menemukan sesuatu yang benar-benar memikat setelah beberapa hari." Dan seorang traveler yang belum pernah ke sana sudah lebih dulu mengambil kesimpulan sebelum berangkat: "Saya tidak familiar dengan tempat wisata di Nagoya tapi makanannya memang enak. Tapi kalau saya jadi Anda, saya akan pergi ke Kurashiki."

Mereka yang membela cenderung datang dengan alasan yang lebih spesifik daripada sekadar "melihat-lihat Nagoya": makanan, basis untuk perjalanan sehari, atau sekadar mencari tempat yang tidak terlalu ramai. "Saya menikmati Nagoya sebagai turis. Wisatawannya sedikit sekali sehingga suasananya sangat santai. Saya tidak menyesal menghabiskan waktu di sana." Salah satu pengunjung rutin sengaja mendarat dan berangkat lewat Nagoya untuk menghindari bandara-bandara besar: "Kami suka mendarat di Nagoya untuk memulai liburan Jepang karena tarif penerbangannya lebih murah dan proses imigrasi/bea cukainya lebih lancar dibanding bandara Tokyo/Osaka." Dan lebih dari satu komentator setengah bercanda soal tidak ingin rahasia ini bocor: "ssstt... jangan sampai orang lain tahu soal Nagoya."

Honne Nagoya: penduduknya lebih keras menilainya dibanding para pengunjung

Ada lapisan keraguan kedua yang lebih tajam, dan itu datang dari orang-orang yang tinggal di sana. Kami mengumpulkan suara-suara dari sebuah forum tanya-jawab Jepang, tempat pertanyaan "apakah Nagoya membosankan" jadi pertanyaan yang berulang kali diajukan orang-orang satu sama lain dengan kata-kata mereka sendiri.

Ini kebalikan dari pola yang biasa muncul di halaman-halaman semacam ini. Dalam dua kumpulan suara kami, gauge suara asing lebih hijau (66% layak) dibanding gauge honne (37%), dan bar paling merah di halaman ini justru datang dari penduduk asli Nagoya, bukan dari siapa pun yang berkunjung. Survei "Urban Brand Image Survey" 2018 milik kota itu sendiri, yang mencakup 23 distrik Tokyo, Sapporo, Yokohama, Kyoto, Osaka, Kobe, Fukuoka, dan Nagoya, menemukan Nagoya berada di posisi paling bawah dua kali survei berturut-turut soal "apakah Anda ingin berkunjung untuk belanja atau bersantai," dan hanya 17% penduduk Nagoya yang menyebut kota mereka sendiri sebagai kota paling menarik di Jepang, satu-satunya dari delapan kota di mana penduduknya lebih memilih tempat lain daripada rumah sendiri. Suara-suara honne kami mengarah ke tempat yang sama: "「名古屋に観光に行こう」とは見たことも聞いたことも無い" ("Saya belum pernah sekali pun melihat atau mendengar orang bilang 'ayo jalan-jalan wisata ke Nagoya'"), atau lebih blak-blakan lagi, "つまらないんで来ないでください" ("Membosankan, jadi tolong jangan ke sini.")

Tapi survei yang sama juga menemukan sesuatu yang tersembunyi di balik sikap merendah diri itu: skor kelekatan warga terhadap kotanya (55,5) sudah melampaui Tokyo (52,2) dan Osaka (52,9), dan rasa bangga warganya pun ikut meningkat. Salah satu jawaban di forum itu menyebut pola ini secara langsung: "名古屋の人はあなたがおっしゃる通り、魅力に欠けると自ら言いますね笑 ただ言葉には出しませんが名古屋愛が強い人が多い気がします" ("Betul seperti yang Anda bilang, orang Nagoya sendiri memang sering bilang kotanya kurang menarik, haha. Tapi saya merasa banyak yang sebenarnya sangat mencintai Nagoya walaupun tidak diucapkan.") Penduduk lain menolak seluruh premis yang menjadi reaksi sang wali kota: "何でもかんでも勝たなくていいんじゃないの？特に観光" ("Apa harus menang di segala hal? Apalagi soal pariwisata.") Intinya, dalam kelanjutan jawaban yang sama, kota yang sudah unggul di bidang industri tidak berkewajiban tampil ramah wisatawan bagi siapa pun.

Apa yang disepakati kedua belah pihak sebagai hal yang benar-benar bagus

Kesampingkan dulu perdebatan "apakah membosankan atau tidak", dan kedua gauge ini bertemu pada daftar pendek yang konsisten.

Makanannya. Di sinilah para peragu dan pembela dalam riset kami paling sepakat. "Saya bukan orang yang suka wisata sightseeing, tapi saya benar-benar menikmati makanan di Nagoya." "Saya tidak akan pernah berhenti memuji hitsumabushi di Nagoya." Hitsumabushi (belut panggang di atas nasi, dimakan dengan tiga cara berbeda dari satu mangkuk), miso katsu, sayap ayam tebasaki, dan budaya morning service roti ogura di kissaten lokal adalah kekhasan yang terus disebut kedua gauge.

Atsuta Jingu. Salah satu kuil Shinto tertua dan paling penting di Jepang, dipercaya menyimpan pedang suci Kusanagi-no-Tsurugi, salah satu dari tiga pusaka kekaisaran. Seorang penduduk yang menulis di forum itu, yang membela kota ini, menyebutnya sebagai hal yang sungguh disayangkan bahwa kuil dengan sejarah sepanjang ini begitu tidak dikenal di luar Aichi, dan secara khusus menunjuknya sebagai hal yang kurang mendapat pengakuan dari Nagoya.

Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology. Seorang traveler yang sejak awal mengaku tidak suka mobil pun tetap terkesan: "Saya benci mobil, tapi tetap suka mengunjunginya, lebih dari separuh museum ini didedikasikan untuk industri tekstil dan sejarah perusahaan..." Akar museum ini memang berasal dari mesin tekstil, bukan otomotif, dan itulah sebabnya museum ini justru berkesan bagi orang-orang yang datang dengan ekspektasi bakal bosan.

Nagoya sebagai titik transit. Sekelompok kecil pembela dalam riset kami secara khusus mengangkat sudut pandang ini, dan memang nyata. Dari Stasiun Nagoya, Kyoto dan Osaka bisa dicapai kurang dari satu jam dengan Shinkansen, Ise dan wilayah Kansai bisa dijangkau lewat jalur Kintetsu, dan Kota Gifu serta Takayama adalah tujuan perjalanan sehari yang dekat. Ghibli Park, yang bisa dicapai dengan kereta singkat di Nagakute, telah menjadi alasan terbaru para traveler menambahkan Nagoya ke dalam itinerary yang tadinya mereka lewatkan.

Cara menikmatinya dengan baik, cara yang disambut hangat

• Ajukan pertanyaan yang lebih kecil. Apakah sehari di Nagoya layak dijalani saat transit, itulah kerangka berpikir yang dipakai suara-suara paling puas kami, lebih sering dibanding bertanya apakah seluruh perjalanan layak dibangun di sekitar kota ini.
• Beri tujuan sebelum tiba. Para traveler yang pulang dengan perasaan paling puas memilih satu alasan lebih dulu: makanan, museum Toyota, Ghibli Park, atau basis yang tenang untuk perjalanan sehari.
• Kalau waktu Anda cuma beberapa jam, makan dulu. Hitsumabushi dan tebasaki sama-sama lebih terasa nikmatnya lewat makan santai dibanding singgah terburu-buru, dan soal makanan inilah para peragu dan pembela dalam riset kami terus sepakat.
• Manfaatkan sebagai gerbang. Jalur kereta Nagoya menjangkau Gifu, Ise, Takayama, dan Kyoto atau Osaka lebih cepat dibanding kebanyakan kota seukurannya, dan sejumlah ulasan paling hangat dalam riset kami menyebutnya sebagai basis terbaik yang mereka temukan untuk menjelajahi kawasan ini.
• Temui kota ini sesuai apa adanya. Penduduk yang mencintainya menggambarkan sebuah kota yang dibangun untuk dihuni, bukan untuk dipamerkan. Membandingkannya dengan kuil-kuil Kyoto atau gemerlap neon Osaka adalah hal yang membuat kunjungan terasa mengecewakan dalam kumpulan suara kami; mengunjunginya sesuai apa adanya Nagoya justru membuatnya terasa "layak."

Mengapa keraguan di sini begitu mendalam

Sebagian besar kota di situs ini mendapat keraguan karena keramaian, atau karena satu tempat wisata terkenal yang mengecewakan. Keraguan terhadap Nagoya berbeda: sifatnya institusional. Kota ini sendiri yang menjalankan survei yang mengonfirmasi reputasinya, dua kali, dan wali kotanya sendiri yang mengakuinya secara terbuka. Itu hal yang jarang diakui sebuah destinasi tentang dirinya sendiri.

Yang tidak tertangkap oleh survei, tapi tertangkap oleh suara-suara honne kami, adalah bahwa kelekatan diam-diam penduduk terhadap Nagoya terus meningkat, meski citra nasionalnya tetap datar. Kesenjangan itu, antara apa yang Nagoya katakan tentang dirinya di depan umum dan apa yang penduduknya sendiri rasakan secara pribadi, adalah hal yang terus dikembalikan oleh suara-suara di halaman ini: sebuah kota yang menurut mayoritas tipis pengunjung layak dikunjungi kalau punya alasan spesifik, dan yang penduduknya sendiri masih, secara diam-diam dan tidak merata, mencoba memahami perasaan mereka sendiri terhadapnya.

Penasaran apa lagi yang bertahan setelah bersentuhan dengan pengunjung sungguhan? Apa yang sebenarnya penting di Jepang adalah tempat halaman-halaman "layak dikunjungi" kami dimulai. Kalau menara kastil yang dibangun ulang tanpa struktur asli masih menggoda Anda, Apakah Kastil Nagoya Layak Dikunjungi? membahasnya secara lengkap, dan Apakah Ghibli Park Layak Dikunjungi? membahas alasan terbaru para traveler menambahkan singgah ke Nagoya dalam itinerary mereka.

Sources

• Nikkei, "'Machi visitors don't want to visit': Nagoya again first, city survey" (2018-09-05). Survei Urban Brand Image (都市ブランドイメージ調査) milik kota Nagoya sendiri tahun 2018, survei kedua setelah 2016, menempatkan Nagoya di posisi terakhir di antara 8 kota besar Jepang (23 distrik Tokyo, Sapporo, Yokohama, Kyoto, Osaka, Kobe, Fukuoka, Nagoya) dalam hal "niat berkunjung" untuk belanja atau bersantai; hanya 17% penduduk Nagoya yang menyebut kota mereka sendiri sebagai kota paling menarik di Jepang, satu-satunya dari 8 kota di mana penduduknya lebih memilih tempat lain daripada kotanya sendiri; skor kelekatan warga Nagoya (55,5) dan skor kebanggaan (32,5) sama-sama naik dari survei 2016 dan kini melampaui skor kelekatan Tokyo (52,2) dan Osaka (52,9); Wali Kota Takashi Kawamura menyebut pembangunan ulang menara kastil Nagoya dari kayu sebagai jawabannya atas hasil survei ini.
• Situs Resmi Atsuta Jingu. Salah satu kuil Shinto paling penting di Jepang, secara tradisional dipercaya menyimpan pedang suci Kusanagi-no-Tsurugi, salah satu dari tiga pusaka kekaisaran Jepang.
• Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology, Situs Resmi. Dibangun di lokasi kelahiran Grup Toyota, melestarikan pabrik tekstil asli awal abad ke-20 sebagai warisan industri, dengan paviliun yang mencakup asal-usul mesin tekstil perusahaan sekaligus sejarah otomotifnya kemudian.
• Nagoya Convention & Visitors Bureau, Nagoya Info (situs pariwisata resmi). Daftar resmi Kastil Nagoya, Atsuta Jingu, Osu, dan koneksi kereta kota ke Gifu, Ise, dan wilayah Chubu.
• Japan National Tourism Organization (JNTO), Nagoya. Gambaran resmi dari badan pariwisata nasional Jepang tentang atraksi Nagoya dan perannya sebagai pusat transportasi wilayah Chubu.