宮島 — 為什麼一整座島，決定把神社蓋在海上

這座島的意義

幾乎每個人第一次看見宮島那座矗立在海中的朱紅大鳥居時，都會問同一個問題：到底為什麼要把它蓋在那麼遠的海上？

這個答案，正是整座島存在的核心。

宮島 — 正式名稱是嚴島 — 自古以來就被人們敬奉，但它被視為的並不是一處「供奉」神明的地方，而是一處本身「就是」神明的地方。這座島本身，就是神。根據神社自己的記載，嚴島神社創建於西元593年，正是推古天皇即位的那一年。當時治理這座島、名叫佐伯鞍職的人領受了神諭，在一隻神聖烏鴉的引導下，與三位女神 — 市杵島姬命、田心姬命、湍津姬命，這三位被敬奉為航海者與國家守護神的女兒 — 一同繞島而行。她們尋找著該安身的地方，最後選定的，用神社的話來說，就是「這片潮水漲落之地」。

這句話，解釋了一切。如果這座島本身就是神聖的土地，那麼在它身上動工 — 把柱子打進神明的身體裡 — 是不可想像的。於是神社改建在潮間帶上，蓋在那道既不屬於陸地、也不屬於海洋的狹窄邊界。一直到大約十三世紀初，宮島上根本沒有一般人能居住的地方；這座島是神，人們只是前來參拜。在平清盛的時代 — 這位武將於1168年把神社重建成如今這座浮於海上的模樣，採用的是京都貴族那種優雅的寢殿造風格 — 真正合宜的到訪方式，是乘船穿過大鳥居底下，然後才進入神社。

所以當您渡海來到宮島，您並不是趕路去某個觀景台。您是在用自己小小的方式，重複著八百多年來參拜者一直在做的事：從海上，走近一位神明。

而這裡還有第二件事，是任何一張照片都無法替您預先準備好的。海，從來不會靜止。神社與鳥居，會隨著時辰呈現完全不同的面貌 — 漲潮時浮在一面如鏡的水上，退潮時則立在裸露的沙地上，您甚至可以走過去。大多數導覽會告訴您要在漲潮時來，才能看到「真正的」景色。我們想溫柔地表示不同意。兩種，都是真正的宮島。這座島只是選擇了透過一天變化兩次的事物來展現它的面容，而它安靜的功課之一，就是要您接受它當下給您的那個版本。

您到了那裡會發生什麼

第一步：渡海 — 一位神明所期待的到訪方式

您抵達宮島的方式，和所有人一直以來的方式相同：搭船，從宮島口的碼頭出發。

這裡有兩家渡輪公司，第一次來的人常常擔心會選錯。您大可放下這份擔心。JR西日本宮島渡輪和宮島松大汽船，都是橫渡同一片海域，大約十分鐘，票價相同，到達同一個地方。刷您的IC卡，或是付兩百日圓，看哪一班先開，就上哪一班。

不過有一件小事值得知道。白天時段，JR渡輪會行駛所謂的大鳥居航線 — 它會繞近大鳥居，讓您能從甲板上看著它從海中直直升起。這不需多付任何費用，也不會多花時間。如果時機剛好，請站到船頭一帶，看著那座鳥居從一個紅色的小點，長成三層樓那麼高的存在。

這一刻，島的故事就開始了。正如許多日本人不假思索就微微一鞠躬這個動作在任何神社鳥居前所傳達的，幾個世紀以來，從海上穿過鳥居而來，就是您向神明宣告：我是懷著敬意前來的。如果您此刻覺得自己有點「衣著不夠隆重」，您不是第一個。那份感覺，正是對的。

第二步：海上的鳥居 — 同一個地方的兩張面孔

走近看，這座大鳥居比照片裡更奇異、也更動人。它是一座兩部鳥居，前後各以兩根腳柱撐住，共四根。它的兩根主柱，是用天然樟木的整段樹幹做成的 — 取自樹齡超過五百年的老樹。它高約十六公尺半，重約六十噸。然而，卻沒有任何東西把它固定住。它沒有被埋進地裡，沒有用螺栓鎖緊，也沒有打下錨。它箱形的頂梁裡，塞了大約四噸的小石頭，它就這樣憑著自己龐大的重量站著 — 歷經數百年的颱風依然挺立 — 它只是穩穩地壓在打進海床的松木樁基之上。現在這座鳥居是站在這個位置上的第九代；這一代建於1875年。

接下來，談談潮汐。

漲潮時 — 當水位升到大約兩百五十公分以上 — 海水會漲到鳥居的腳邊，整座結構彷彿浮了起來，後方的神社也像是漂浮在水面上。退潮時 — 水位降到大約一百公分以下 — 海水會完全退去，您可以走過濕潤的沙地，直接站到鳥居底下，把手放在一根您雙臂都環抱不過來的柱子上。

旅遊指南往往把「浮在海上」那一幕奉為非追不可的景色。但您若問問住在這裡的人，會聽到比較溫柔的說法：這兩者並不是贏家和輸家。它們是這座島的吸氣與吐氣。某一天，它給您一座漂浮的鳥居；另一天，它給您一座可以觸摸的鳥居。如果您抵達時，海水並不在您期待的位置，您並沒有錯過宮島 — 您遇見了另一個宮島，而日本人那種安靜地接受當天所給予事物的修養，恰恰是您該帶來這裡的心境。您遇上的那個潮汐，正是注定要與您相會的那一面。

（如果您兩種都想看，這其實完全做得到。潮汐大約一天循環兩次，許多日期裡都有一個高於250公分的時段，同時也有一個低於100公分的時段 — 當地的觀光協會甚至會公佈潮汐表，方便您安排。詳情請見下文。）

第三步：走進浮在海上的神社 — 一座讓海水穿過自己的建築

走進神社，您是走在海上。

那些朱紅色的迴廊與殿堂，全靠柱子架在潮間帶之上，由長長的有頂走廊串連起來。主要的建築群是國寶，而這裡的露天能舞台，是全日本唯一一座建在水上的能舞台。但真正值得留意的細節，就在您腳下。迴廊的地板，每一塊木板之間都留有小小的縫隙。這不是因為老舊或疏於維護，而是設計：漲潮時，當海水從下方往上頂，這些縫隙能讓水穿過、讓壓力得以釋放，於是這座建築會順著海勢彎曲，而不是硬碰硬地對抗它。一座能在鹹水裡熬過八個世紀的結構，正是因為它拒絕變得僵硬，才存活下來。

您不必是信徒，也能在這裡好好走一趟。如果您選擇在正殿前祈禱，大多數訪客所做的動作其實很簡單 — 兩次鞠躬、兩次拍手、靜默片刻、再一次鞠躬。沒有所謂錯誤的做法。（如果您想更安心一些，我們備有一份簡短的指南，談談訪客踏進神社與寺院時，日本人會默默留意的細節。）真正重要的，只是放慢腳步。這整座島，都是圍繞著一個想法建起來的：有些地方，值得被「走近」，而不只是被「參觀」。

第四步：登上彌山 — 這座島把兩種信仰疊在一起

大多數訪客，從來不曾從岸邊抬頭往上看。但鳥居與神社，其實只是宮島神聖性的下半部。

矗立在它們背後的，是彌山，高535公尺 — 它是這座島的最高峰，本身也是一座聖山。西元806年，僧人空海在這裡開創了真言宗密教的修行道場，而在山腳下，矗立著大聖院，是島上最古老的寺院。於是宮島同時懷著兩種虔誠：一座立於海上的神道神社，與一座俯瞰其上的佛教聖山 — 這種疊合，在日本幾乎從未被視為矛盾。

您有兩種方式可以登頂。宮島纜車會載您走完大部分路程，採用罕見的兩段式系統 — 先是一串小型的吊廂，再換乘一台較大的纜車 — 全程約十四分鐘；從上方站下車後，還要再徒步約三十分鐘，才能抵達真正的山頂。或者，您也可以從海平面一路走上去，沿著三條古老的朝聖步道之一，花九十分鐘到兩個半小時，穿過與神社一同被世界遺產登錄所保護的森林。無論哪一種方式，山頂上的回報都是一樣的：一片散落著島嶼的瀨戶內海景致，以及一份突如其來的領悟 — 您終於明白，當聯合國教科文組織稱這個地方為建築、海洋、山岳的三位一體，是「人類對自然崇拜的具體展現」時，他們指的是什麼。海上的那座神社，並不是故事的全部。它是通往其餘部分的那道門。

第五步：人群散去後的寧靜 — 這座島為留下來的人保留的東西

當您下山回到鎮上，宮島會再度變回平凡的模樣，而這恰恰是它最好的一面。神社後方那條唯一的街道，飄著烤牡蠣的香氣 — 那是這座島的驕傲 — 還有紅葉饅頭的味道，這種做成小小楓葉形狀的點心，正是在這裡、為一家位於紅葉谷的旅館發明出來的，如今已有超過一百種餡料。

您還會遇見鹿。宮島上大約住著五百頭野生鹿，幾個世紀以來，牠們一直被視為這座島的神聖使者。但和奈良不同，這裡並不是一個讓您買仙貝餵牠們的地方。恰恰相反：請不要餵食。餵食把鹿群引進了鎮上，牠們在那裡變得太多、也太大膽，而牠們吞下的塑膠和紙張，讓牠們生了病。如今這座島讓牠們保持野生，與人保持一段恭敬的距離 — 所以請把您的地圖、票券和零食收好，讓牠們做回鹿。在這裡，不餵食牠們，才是一種善意。

然後，到了傍晚時分，會發生一件當天往返的遊客永遠看不到的事。人群漸漸稀疏，最後一批旅行團魚貫走回碼頭，整座島緩緩吐了一口氣。如果您渡海回到廣島，您會帶著美好的一天離去。但如果您在島上的旅館住一晚，您將得到另一個宮島 — 在那裡，店家都打了烊，燈籠一盞盞亮起，而您幾乎是獨自一人，與一座神聖的島，以及漲潮的聲音相伴。這裡幾乎沒有什麼可做的事。而這，正是它全部的意義所在。

是漂浮還是可步行、是晴朗還是灰濛、是擁擠還是空蕩 — 您所遇見的那個宮島，就是真正的宮島。這座島，永遠只一次給您看一張面孔。領受它，就是整趟朝聖的全部。

行前須知

如何前往： 從廣島車站搭乘JR山陽本線（往岩國方向）到宮島口（約28–30分鐘），再轉乘渡輪過海（約10分鐘） — 總計約45分鐘、約620日圓。較便宜但較慢的替代方案，是搭廣電路面電車到廣電宮島口（單一票價240日圓），再轉渡輪 — 全程約80分鐘。要規劃更大範圍的行程，可以參考我們關於在日本移動的方法的整理。

兩家渡輪： 兩家公司 — JR西日本宮島渡輪與宮島松大汽船 — 都行駛宮島口到宮島的航線。兩家都約10分鐘，成人單程200日圓（兒童100日圓）；兩家都能使用IC卡。搭哪一家都沒問題。白天時段（宮島口出發大約9:10–16:10，視潮汐而定），JR渡輪會行駛它的大鳥居航線，繞近大鳥居，不需多付費用。如果您持有Japan Rail Pass或JR西日本的周遊券，JR渡輪是含在內的。

宮島訪問稅： 自2023年10月起，前往島上時（回程不收）每人會被收取100日圓的訪問稅，通常會加在您的渡輪票價裡。學齡前兒童免徵，且鐵路周遊券不涵蓋此稅。這筆錢用於維護這座大多數人正是專程來看的島嶼。

看懂潮汐： 宮島觀光協會會公佈官方的潮汐表。真正重要的是兩個數字：當潮位高於大約250公分時，神社與鳥居看起來會浮在海上；當潮位降到大約100公分以下時，您可以走到鳥居的底座旁。別管「漲潮／退潮」這些標籤，只要查一下您那天的潮位數值就好。要走到沙地上，請從御笠濱（靠近神社入口）或西松原（靠近出口）的階梯走下去，而不是從神社內部走出去。

嚴島神社： 全年開放，一般從早上6:30開始，依季節不同，閉門時間在下午5:00到6:00之間。門票成人300日圓（高中生200日圓，國小及國中生100日圓），或與寶物館合購500日圓。

彌山： 纜車大約上午9:00運行到下午4:00（末班下行約下午4:30）；來回票成人2,000日圓、兒童1,000日圓，另外從上方站到山頂單程還要徒步30分鐘。大聖院開放時間為上午8:00到下午5:00。注意： 纜車將自2026年6月22日（週一）起進行定期維護而停駛，且彌山上的靈火堂目前因火災後重建而關閉中 — 步道、山頂、纜車，以及大聖院的其他殿堂均已重新開放，運作正常。最新情況請查詢官方網站。

所需時間： 半天足以看完神社、鳥居和鎮上；一整天可以加上彌山；過夜一晚，則能換來那座寧靜空蕩的島。碼頭旁的觀光服務中心會免費發放導覽地圖。

Last verified: 2026-06

官方網站： 嚴島神社 · 宮島觀光協會

如果事情不如預期

您在退潮時抵達，鳥居並沒有「浮起來」。 您並沒有錯過任何東西 — 您拿到的是更稀有的體驗。走過沙地，站到鳥居底下；您可以近距離看到那些樟木柱子和松木樁基，這是漲潮時的人群永遠看不到的。請穿一雙弄髒了也不心疼的鞋子。

您搞不清楚該搭哪一艘船。 要到島上，您要搭的是從宮島口出發的一般渡輪（哪家公司都行）。另外還有一種觀光遊河船，是從廣島和平紀念公園附近出發的 — 那是額外的觀光行程，有它自己的時刻表和票價，並不是日常往返的方式。如果拿不定主意，就往宮島口碼頭走。

您擔心會錯過最後一班渡輪。 從宮島口出發的JR渡輪，從清晨一直營運到深夜，比觀光遊河船晚得多，所以要在島上待一個傍晚，是很容易安排的。只要在坐下來吃晚餐之前，先確認一下回程的時間就好。

有一頭鹿正盯著您的地圖（或您的午餐）。 別餵牠，並把任何紙張或可以吃的東西收好 — 牠們很大膽，會自己動手拿。保持一點距離，您就會有一次美好的相遇，而不是一場拔河。這並不是無禮；這是這座島讓牠的鹿群保持健康的方式。

下雨了，或者人潮很多。 灰色海面襯著被雨水打濕的朱紅，自有一種安靜的美，而神社那些有頂的迴廊能讓您不被淋濕。至於人潮，這座島在大約下午4:30之後、以及早班渡輪到來之前，會明顯地變得空曠 — 清晨和傍晚這兩段時光，才是宮島最像它自己的時候。（關於如何在熱門景點拍照而不妨礙到別人，我們有一些想法，或許能幫上忙。）

您只有幾個小時。 別硬要把彌山排進去。神社、鳥居，再加上在鎮上慢慢走一圈，本身就是一趟完整的造訪。那座山，留到下次再來吧。

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Sources:

• Itsukushima Shrine — Official Website (History / Admission) — Founding (593), Saeki no Kuramoto and the founding legend, "where the tide ebbs and flows," Kiyomori's 1168 reconstruction, the corridor's floorboard gaps, hours and admission fees
• Itsukushima Shrine — Great Torii Restoration (Japanese) — 2019–2022 restoration completed December 2022
• Miyajima Tourist Association — Official Site (O-torii / Itsukushima Shrine / Tide / Deer / Courses) — Great Torii dimensions and pile foundation, tide thresholds (float ≥250 cm / walk-out <100 cm), tide table, deer policy, model courses, momiji manju origin
• Miyajima Tourist Association — Tide Table — Official daily and annual tide levels
• Japan Tourism Agency / MLIT — The Great Torii (multilingual database) — ~60 tonnes, camphor pillars from 500-year-old trees, stands by its own weight
• Hatsukaichi City — Miyajima Visitor Tax — 100 yen per visit since 1 October 2023, collection method, exemptions
• JR West Miyajima Ferry — Official — Fares, the Ōtorii route, rail-pass coverage, the 100-yen visitor tax
• Miyajima Ropeway — Official — Two-stage system, ride time, fares, hours
• Daishō-in Temple — Official — Founded 806 by Kūkai, current Reikadō reconstruction notice
• The Official Guide to Hiroshima (Dive! Hiroshima) — Historical etiquette of approaching the shrine by boat through the torii
• Cabinet Office, Government of Japan — "Highlighting Japan" — The island itself worshipped as a god; no land to live on until the early 13th century
• UNESCO World Heritage Centre — Itsukushima Shinto Shrine (ref. 776) — Inscribed 1996; the architecture–sea–mountain trinity; "the physical manifestation of humankind's worship of nature"