宫岛 Miyajima——为什么一整座岛要把神社建在海上

它的意义

几乎每个人第一次看到那座矗立在海中的朱红大鸟居时，都会问同一个问题：到底为什么要把它建在那么远的水里？

而这个答案，正是整座岛屿存在的全部意义。

宫岛——正式名称为严岛（Itsukushima）——自古以来被人们敬仰，不是因为它供奉着一位神，而是因为它本身就是一位神。岛屿本身，即是神祇。据神社自己的记载，它创建于593年，也就是推古天皇即位的那一年。一位名叫佐伯鞍职（Saeki no Kuramoto）、掌管这座岛的人，得到了神谕，在一只神圣乌鸦的引导下，载着三位女神——市杵岛姬命（Ichikishimahime）、田心姬命（Tagorihime）和湍津姬命（Tagitsuhime）绕岛航行；这三位女神被奉为航海者与国家的守护神。她们寻找应当安居的地方，最终选定了——用神社的话来说——"这片潮起潮落之地"。

这一句话，就解释了一切。如果岛屿本身即是圣地，那么在它之上动土——把柱子打进神的身躯——便是不可想象的。于是神社没有建在岛上，而是建在了潮间带，建在那片既不属于陆地、也不属于大海的狭窄边缘。直到大约十三世纪初，宫岛上一直没有供普通人居住的地方；这座岛是一位神，人们只为参拜而来。在平清盛（Taira no Kiyomori）的时代——这位武将于1168年以京都贵族优雅的寝殿造（shinden-zukuri）样式，把神社重建成今天这种横跨海面的形态——正确的到访方式，是乘船穿过那座大鸟居，然后才进入神社。

所以，当你渡水来到宫岛时，你并不是在赶往一个观景点。你是在以自己微小的方式，做着八百多年来朝拜者一直在做的事：从海上，走向一位神。

还有第二件事，是任何照片都无法替你做好准备的。大海从不静止。神社与它的鸟居，会随着时辰呈现出截然不同的面貌——涨潮时，它们漂浮在如镜的水面上；退潮时，它们立在你可以走过去的裸露沙地上。大多数指南都会告诉你，要在涨潮时来看"真正的"景色。我们想温柔地表达不同的看法。这两种，都是真正的宫岛。岛屿只是选择了通过一种每天变化两次的事物来展示自己的面孔，而它无声的功课之一，正是让你接受它当天给你的那个版本。

当你身在其中

第一步：渡海而来——一位神所期待的到访方式

你抵达宫岛的方式，和所有人一直以来的方式一样：乘船，从宫岛口（Miyajimaguchi）的码头出发。

这里有两家渡轮公司，第一次来的游客常常担心会选错。你大可放下这份担心。无论是JR西日本宫岛渡轮，还是宫岛松大汽船，都在大约十分钟内横渡同一片海面，票价相同，到达同一个地方。刷一下你的IC卡，或者递上两百日元，登上先开的那一班就好。

不过有一件小事值得知道。在白天，JR渡轮会走一条叫做大鸟居（Ōtorii）航线的路线——它会绕近大鸟居，让你从甲板上看到它笔直地从海里升起。这不收任何额外费用，也不会多花时间。如果时机正好，就站到船头去，看着那座鸟居从一个红色的小点，渐渐长成三层楼那么高。

这就是岛屿开始的那一刻。正如许多日本人不假思索就会做出的那个小小鞠躬在任何神社门前所传达的那样，从海上穿过鸟居而来，几个世纪以来一直是你向神祇表明"我是带着敬意而来"的方式。你不是第一个为这个场合感到自己有些"穿得不够郑重"的人。而那种感觉，恰恰是对的。

第二步：海上的鸟居——同一处地方的两副面孔

走近看，这座大鸟居比照片里更奇异、也更动人。它是一座两部（ryōbu）鸟居，前后各有四根支柱撑持。它的两根主柱，是用天然樟木的整根树干做成的——取自树龄超过五百年的大树。它高约十六米半，重约六十吨。然而，没有任何东西把它固定住。它没有被埋入地下，没有用螺栓拧牢，也没有抛锚系住。它那箱形的顶梁里，填满了约四吨重的小石头，而它就这样靠着自己庞大的重量站立着——历经几个世纪的台风而屹立不倒——底下垫着打入海床的松木桩。如今这座鸟居，是这个位置上的第九代；这一代建于1875年。

接下来，说说潮汐。

涨潮时——当水位涨过约两百五十厘米——海水会漫到鸟居的脚下，整座结构看起来像是漂浮起来，它身后的神社也仿佛在水面上轻轻飘移。退潮时——低于约一百厘米——海水完全退去，你可以走过湿润的沙地，直接站到鸟居下方，把手按在一根比你双臂合抱还要粗的柱子上。

旅游指南把"漂浮"的景象奉为非追不可的那一种。但你若去问问住在这里的人，听到的会是更温和的说法：这两者，并没有赢家和输家。它们是岛屿的一呼一吸。这一天，它给你一座漂浮的鸟居；另一天，它给你一座可以触摸的鸟居。如果你到了，海水却不在你期待的位置，你并没有错过宫岛——你只是遇见了另一个宫岛，而日本人那种安静地接受当天所赐之物的处世智慧，恰恰是你该带到这里来的心境。你遇上的那一档潮水，就是注定要发生的那场相遇。

（如果你两种都想看，这其实完全有可能。潮汐大约每天循环两次，在许多日子里，都会有一个水位高于250厘米的时段，同时也有一个低于100厘米的时段——当地观光协会甚至会公布潮汐表，方便你提前规划。这一点下面会细说。）

第三步：走进漂浮的神社——一座让大海穿身而过的建筑

走进神社，你是行走在海上的。

那一道道朱红的回廊与殿堂，由立柱托举在潮间带的滩涂之上，由长长的带顶廊道彼此相连。主体建筑是日本国宝，而这里那座露天的能乐舞台，是全日本唯一一座建在水上的。但真正值得留意的细节，在你脚下。回廊的地板木条之间，特意留着小小的缝隙。这不是老化，也不是疏于打理。这是设计：涨潮时，当海水从下方涌上来，这些缝隙能让水透过去、让压力释放，于是建筑会顺着海水弯让，而不是与它硬抗。一座在盐水中挺过八个世纪的建筑，靠的正是它拒绝僵硬。

你不必是信徒，也能在这里好好地走一遭。如果你选择在正殿祈愿，大多数游客做的动作很简单——鞠两次躬，拍两次手，静默片刻，再鞠一躬。没有所谓做错的方式。（如果你想更安心一些，我们准备了一篇短指南，说说日本人在游客走进神社与寺院时，会悄悄留意些什么。）真正要紧的，只是你放慢脚步。整座岛屿建立的初衷，就是相信有些地方值得被"郑重前往"，而不只是"顺道看看"。

第四步：登上弥山——这座岛把两种信仰叠在了一起

大多数游客从不会从岸边抬头往上看。但鸟居与神社，只是宫岛神圣的下半部分。

在它们身后高高耸起的，是弥山（Mount Misen），海拔535米——它是这座岛的最高峰，本身也是一座圣山。806年，僧人空海（Kūkai）将它开辟为真言密教的修行道场，山脚下伫立着大圣院（Daishō-in），这是岛上最古老的寺院。于是宫岛同时承载着两种虔诚：一座立于海上的神道神社，与一座俯瞰着它的佛教圣山——这种层层相叠，在日本极少被当作一种矛盾来感受。

登顶有两条路。宫岛缆车（Miyajima Ropeway）以一套罕见的两段式系统载你走完大半程——先是一串小型吊厢，再换乘一辆较大的缆车——约十四分钟；从上站再徒步三十分钟，才能到达真正的山顶。或者，你也可以从海平面起步，沿着三条古老的朝圣山道之一，整段走上去，九十分钟到两个半小时不等，一路穿过那片与神社一同被列入世界遗产保护的森林。无论走哪条路，山顶给你的回报都一样：一片散布着岛屿的濑户内海，以及那一瞬间的恍然大悟——你会明白联合国教科文组织所说"建筑、海与山的三位一体"是什么意思，那是"人类对自然之崇敬的实体化身"。海上的神社，并不是故事的全部。它是通往其余部分的那扇门。

第五步：人潮退去后的宁静——这座岛为留下来的人保留的东西

当你下山回到镇上，宫岛又变回了寻常的模样，而这是最好的一种寻常。神社后面那条唯一的街道，飘着烤牡蛎的香味——那是这座岛的骄傲——还有红叶馒头（momiji manjū）的香气，那是一种小巧的、做成枫叶形状的点心，正是在这里、为一家位于红叶谷的旅馆而发明的，如今已有上百种馅料。

你还会遇见鹿。宫岛上生活着约五百头野生鹿，几个世纪以来，它们一直被当作岛屿的神圣使者。但和奈良不同，这里不是一个你买饼干去喂它们的地方。恰恰相反：请不要喂。喂食曾把鹿群引进镇里，让它们数量太多、胆子太大，而它们吞下的塑料和纸张让它们生了病。如今这座岛让它们保持野性，与人保持着恭敬的距离——所以请把你的地图、票券和零食都收好，让鹿就只是鹿。在这里，不喂它们，才是真正的善意。

然后，在傍晚时分，会发生一件当天往返的游客永远看不到的事。人潮渐稀，最后的旅行团排着队走回码头，整座岛长长地舒了一口气。如果你这时渡回广岛，你带走的是美好的一天。但如果你在岛上的某家旅馆住下过夜，你便会得到另一个宫岛——那个店铺都已打烊、灯笼次第亮起的宫岛，你几乎是独自一人，陪着一座神圣的岛屿，听着涨潮的声音。这里几乎没有什么可做的事。而这，正是它的全部意义所在。

漂浮的，或可步行的；晴朗的，或灰蒙的；拥挤的，或空荡的——你遇见的那个宫岛，就是真正的那一个。这座岛，每次只向你展示一副面孔。接受它，便是这整场朝圣。

须知

如何前往： 从广岛站乘坐JR山阳本线（往岩国方向）到宫岛口（约28–30分钟），再换乘渡轮过海（约10分钟）——全程大约45分钟，合计约620日元。一个更便宜但更慢的选择，是乘广电（Hiroden）有轨电车到广电宫岛口（统一票价240日元），再转渡轮——总共约80分钟。如果想把整段行程规划得更顺，可以参考我们关于在日本如何出行的笔记。

两家渡轮： 两家公司——JR西日本宫岛渡轮与宫岛松大汽船——都经营宫岛口至宫岛的航线。两者都约10分钟，成人单程票价200日元（儿童100日元）；两家都可以用IC卡。选哪家都行。白天（宫岛口出发的班次大致在9:10–16:10之间，视潮汐而定），JR渡轮会走它那条贴近大鸟居的大鸟居（Ōtorii）航线，不收额外费用。如果你持有日本铁路通票（Japan Rail Pass）或JR西日本通票，JR渡轮是包含在内的。

宫岛入岛税： 自2023年10月起，每人会被收取100日元的入岛税，在你前往岛屿时缴纳（返程不收），通常会加在你的渡轮票价里。学龄前儿童免缴，且铁路通票不涵盖此税。这笔钱将用于维护这座大家专程来看的岛屿。

读懂潮汐： 宫岛观光协会会公布官方潮汐表。需要记住的就两个数字：当潮位高于约250厘米时，神社与鸟居看起来会漂浮起来；当潮位降到约100厘米以下时，你可以走到鸟居底部。别去管"满潮／干潮"这类标签，只要查一下你那天对应的这两个水位就行。要走到沙地上，请从御笠浜（Mikasahama，靠近神社入口）或西松原（Nishi-Matsubara，靠近出口）的台阶下去，而不是从神社内部下去。

严岛神社： 全年开放，一般从早上6:30开始，闭门时间视季节在下午5:00至6:00之间。门票成人300日元（高中生200日元，小学及初中生100日元），或与宝物馆联票500日元。

弥山： 缆车运营时间大约为上午9:00至下午4:00（末班下行约在下午4:30）；往返成人2,000日元，儿童1,000日元，此外从上站到山顶还需各徒步30分钟。大圣院寺开放时间为上午8:00至下午5:00。注意： 缆车将自2026年6月22日（星期一）起进行定期检修而停运；弥山上的灵火堂（Reikadō）目前因火灾后重建而关闭——其余的山道、山顶、缆车以及大圣院的其他殿堂均已重新开放并正常运营。最新情况请查阅官方网站。

所需时间： 半天足以看完神社、鸟居和镇子；一整天可再加上弥山；过夜，则能让你拥有那座宁静、空旷的岛屿。码头的游客信息中心会免费发放导览地图。

Last verified: 2026-06

官方网站： 严岛神社 · 宫岛观光协会

如果事情没按计划进行

你在退潮时到达，鸟居没有"漂浮"起来。 你什么都没错过——你拿到的反而是更难得的体验。走过沙地，站到鸟居下方；你可以近距离看到那些樟木柱子和松木桩的地基，而涨潮时挤在那里的人群永远看不到这些。穿一双不怕弄脏的鞋子。

你搞不清楚该坐哪条船。 要上岛本身，你要坐的是从宫岛口出发的常规渡轮（哪家公司都行）。另外还有一条单独的观光游船，从广岛和平纪念公园附近出发——那是一段额外的观光行程，有它自己的时刻表和价格，并不是日常过海的方式。拿不准的时候，就直奔宫岛口码头。

你担心赶不上末班渡轮。 从宫岛口出发的JR渡轮，从清早一直运营到深夜，比观光游船晚得多，所以在岛上待一个傍晚是很容易安排的。只要在坐下来吃晚饭之前，先确认一下回程时间就好。

有一头鹿正盯着你的地图（或者你的午餐）。 别喂它，把所有纸制品和能吃的东西都收起来——它们胆子很大，会自己来"取用"。保持一点距离，你就会拥有一次美好的偶遇，而不是一场拉锯战。这不是无礼；这正是这座岛让它的鹿保持健康的方式。

遇上下雨，或者人潮汹涌。 灰色海面映衬下的湿润朱红，自有它一种宁静的美，而神社那些带顶的回廊能让你保持干爽。至于人潮，岛屿大约在下午4:30之后、以及早班渡轮抵达之前会骤然清空——清晨与傍晚，正是宫岛最像它自己的时刻。（关于如何在热门景点拍照又不挡到别人，我们有一些心得，或许能帮上忙。）

你只有几个小时。 别勉强把弥山也塞进去。神社、鸟居，再加上在镇子里慢慢走一圈，本身就是一次完整的到访。那座山，会留到下一次。

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Sources:

• Itsukushima Shrine — Official Website (History / Admission) — Founding (593), Saeki no Kuramoto and the founding legend, "where the tide ebbs and flows," Kiyomori's 1168 reconstruction, the corridor's floorboard gaps, hours and admission fees
• Itsukushima Shrine — Great Torii Restoration (Japanese) — 2019–2022 restoration completed December 2022
• Miyajima Tourist Association — Official Site (O-torii / Itsukushima Shrine / Tide / Deer / Courses) — Great Torii dimensions and pile foundation, tide thresholds (float ≥250 cm / walk-out <100 cm), tide table, deer policy, model courses, momiji manju origin
• Miyajima Tourist Association — Tide Table — Official daily and annual tide levels
• Japan Tourism Agency / MLIT — The Great Torii (multilingual database) — ~60 tonnes, camphor pillars from 500-year-old trees, stands by its own weight
• Hatsukaichi City — Miyajima Visitor Tax — 100 yen per visit since 1 October 2023, collection method, exemptions
• JR West Miyajima Ferry — Official — Fares, the Ōtorii route, rail-pass coverage, the 100-yen visitor tax
• Miyajima Ropeway — Official — Two-stage system, ride time, fares, hours
• Daishō-in Temple — Official — Founded 806 by Kūkai, current Reikadō reconstruction notice
• The Official Guide to Hiroshima (Dive! Hiroshima) — Historical etiquette of approaching the shrine by boat through the torii
• Cabinet Office, Government of Japan — "Highlighting Japan" — The island itself worshipped as a god; no land to live on until the early 13th century
• UNESCO World Heritage Centre — Itsukushima Shinto Shrine (ref. 776) — Inscribed 1996; the architecture–sea–mountain trinity; "the physical manifestation of humankind's worship of nature"