豪斯登堡值得去嗎？為什麼同一座樂園有人讚不絕口、有人聳聳肩

照片裡的風車、運河、夜晚發光的荷蘭式街景，竟然座落在九州。但你一看評價，卻是普普通通的五顆星裡三顆多一點，留言更是分成兩極：「這是我到日本旅行……最喜歡的地方之一」 就緊接在 「再也不會來了」 這句話旁邊，講的是同一天下午、同一座樂園。

我們找了兩群人來回答「值得嗎」這個問題，結果落差很大。國際旅客大多說值得。日本旅客和當地人則幾乎是一半一半，還稍微偏向失望那邊。兩邊說的都是實話，只是他們是拿不同的東西在做比較。

這趟值得嗎？（用國際旅客自己的話來說）

我們在 Reddit、TripAdvisor 和各個旅遊論壇上，蒐集了真正去過豪斯登堡的旅人的聲音，問了他們一個問題：值得嗎？ 結果分布如下：

大部分的好評都有一個共通點：沒有人是抱著「來玩刺激遊樂設施」的心態進去的。一位在菲律賓旅遊社群發文的旅人寫道：「它完全不像個主題樂園……感覺就像走進一座寧靜的歐洲小鎮……大部分遊客都是日本當地人，讓整個體驗變得很平靜。」 一位新加坡旅客形容它 「是個迷人又充滿魅力的主題樂園……真的很值得一去……總而言之，這是趟值得的旅程，迷人、夢幻、浪漫。」 一位來自卡加利的旅客，用三個字總結：「超乎預期。」

而懷疑的聲音，幾乎都集中在兩件事上：原本的期待是什麼，還有為此跑了多遠。「如果你帶著小孩，這裡很好玩，不然沒什麼特別的，」 一位住在福岡的外國居民寫道。「如果你是從北美或歐洲來日本旅遊，比起這個日本人仿造的荷蘭，去更有『日本味』的地方會更好。」 一位拉斯維加斯來的旅客把這個取捨講得更精準：「我不會特地為了這裡規劃一趟日本行；不過如果你本來就要去九州／福岡／長崎，那我會建議擠出時間過來看看。」 最極端的分歧，出現在兩位分別在完全不同地方發表意見的荷蘭旅客身上。一位在日本旅遊論壇上寫道：「身為荷蘭人，我覺得豪斯登堡很驚艷。就像〔置身〕在自己國家一樣，只是整潔十倍。」 另一位則在 TripAdvisor 上寫：「如果你是荷蘭人，應該跳過這座樂園。我真的很失望。」 同樣的國籍、同樣的建築，評價卻完全相反。有位旅客認為原因很簡單：「去過荷蘭，或是在歐洲住過，會讓這裡看起來更吸引人。如果一個人沒去過歐洲，反而會更想要看到『真的』，而這裡並不是。」

住在附近的人怎麼說

外國旅客大多把豪斯登堡拿來跟「什麼都不比」，或者跟真正的荷蘭比較。日本旅客則把它拿來跟東京迪士尼樂園和日本環球影城比較——這兩座樂園，設下了日本國內對「一天門票該買到什麼」的標準。這個比較基準的差異，直接反映在數字上。

那條紅色色塊的比例，是國際旅客那份問卷裡懷疑聲音的三倍多：有一半的日本聲音，落在真正的不滿上，相較之下國際旅客只有 14%。「即使買了要價 6,900 日圓的護照票，也只是讓你能進入各項設施而已。真的要玩、要體驗，還得另外付費，」 一位評論獲得 97 位其他讀者按讚、是整個日文語料庫裡最多人認同的意見寫道，接著又補了一句：「我特地飛到長崎就是為了豪斯登堡，我想我不會再來了。」 這座樂園的門票價格，自這則評論寫下之後已經調漲過，但「費用一層疊一層」這個抱怨，不管實際數字是多少，始終反覆出現。另一位評論者，才剛稱讚完某項設施工作人員的親切，卻還是下了這樣的結論：「以這個價格來說，維護做得不夠好，加價項目一大堆，服務也很糟。」 第三位則直接比較：「迪士尼或環球影城從來沒讓我這麼難過過。」

不是所有的抱怨都跟錢有關。一位家長描述自己詢問遊樂設施工作人員，女兒該坐哪個位置：「她只是面無表情地指了指座位。如果你問我還想不想再來一次，我不覺得這裡值得花這麼多錢再訪。」

但溫暖的評價也是真的，而且是來自那些完全不再拿它跟迪士尼比較的人。「如果你用其他知名主題樂園那種以遊樂設施為中心的標準來評判它，你會失望，」 一位評論者寫道。「我覺得比較好的方式是為了風景和氛圍而去，把能玩到的設施當成額外的驚喜……」 一位從樂園草創時期就一路關注至今的人，講得更直白：「拿它去跟某個『樂園』或環球影城比較，根本是禁忌。這座樂園的預算、規模，還有整體的目的都完全不同，拿來比較根本沒有意義。」 在一個匿名問答論壇上，有人問這座樂園值不值得去，一則回答用兩句話就概括了整個分歧：「如果你是衝著迪士尼或環球影城那種遊樂設施而來，你會覺得很無聊。我個人不喜歡迪士尼／環球影城那種氛圍，所以像豪斯登堡這樣寧靜的地方，對我來說反而更享受。」

我們希望你注意到的事

護照票買到的是入場，加上一組限定的設施。 官方的一日護照票，成人票價從 7,600 日圓起（2026 年 9 月確認），涵蓋入場以及使用樂園裡「護照適用」的各項設施。讓人措手不及的，是這個範圍之外的一長串項目：部分遊樂設施、器材租借、活動的優先座位，都要另外收費，樂園也另外販售 Express Pass（快速通關券），價格大約落在 1,000 到 3,900 日圓之間，用來縮短熱門設施的等候時間、預約座位。評論者形容這種情況「費用一層疊一層」，其實相當精準。

大型刺激遊樂設施，從來就不是這座樂園的重點。 豪斯登堡於 1992 年 3 月 25 日開幕，是圍繞著歐洲街景、四季花卉和運河打造的樂園；遊樂設施的陣容從一開始就維持得很精簡，而營運方自己為樂園取的日文品牌名稱，翻譯過來是「花與光之城」，連提都沒提到什麼遊樂設施。根據營運方公布的資料，這裡的夜間點燈已連續 13 年被業界調查評選為日本第一。抱著「來走一趟燈火點綴、花團錦簇的歐洲小鎮」心態來的旅客，通常都會得到正是這樣的體驗。而抱著「來九州版迪士尼樂園玩遊樂設施」心態來的旅客，其實是在拿它跟另一種完全不同類型的樂園做比較。

這兩份問卷，其實是在回答兩個不同的問題。 國際旅客的問卷，主要在回答「這個下午過得好嗎？」日本旅客的問卷，主要在回答「這筆錢，值不值得東京迪士尼樂園或環球影城的價位？」兩個答案，可以在同一天、同一座樂園裡同時成立——這正是這兩份問卷所呈現的結果。

玩得盡興、也讓人歡迎你再來的方式

各方評論都不約而同指向幾個做法。

• 出發前，先決定好自己想要的是哪一種一天。 這裡不是遊樂設施樂園。如果抱著這樣的期待前來，在整個語料庫裡，是造成失望感最強的單一原因；而抱著欣賞風景、花卉、運河和燈光的心態前來，得到的正好就是這裡所提供的。
• 出發前，先把額外費用算進預算裡。 提前在官方網站查好 Express Pass 和各項單點收費的遊樂設施，決定自己真正想玩什麼。事先把這些算進預算的旅客，幾乎不會把這當成抱怨；以為護照票涵蓋一切的旅客，幾乎都會。
• 把真正的時間留給傍晚。 不論國際旅客還是日本旅客，都不約而同把夜間點燈選為最棒的部分，也有不少人後悔在天黑前就提早結束了行程。
• 讓花卉和散步成為主角。 評價最高的評論，不論日語還是外語，描述的都是沿著運河漫步、拍照，而不是在各項設施之間趕場。
• 如果你是特地搭飛機到九州，或坐很久的火車就為了這裡，那就順道安排長崎其他地方一起玩。 特地為了這座樂園而來的旅客，有時會後悔沒有多留時間逛周邊；而是把它加進原本九州行程裡的旅客，很少有這種遺憾。
• 好幾位評論者提到，平日和淡季能明顯減少人潮，不論是在入口處，還是在等候時間最長的熱門設施前都是如此。

一座在九州從零打造出來的運河小鎮，隨著四季更迭的花卉，還有營運方自稱連續十三年蟬聯全國點燈評選冠軍的燈光：大多數去過的國際旅客，都認為這趟散步和夜晚是值得的。至於這是否值得再加上一整套主題樂園級別的預算，則是日本評論一再更謹慎回答的問題——而他們給出的理由，多半跟費用和服務有關，而非風景本身，值得在你決定要買哪一種一天之前先讀一讀。

正在規劃九州行程的其他部分嗎？在安排行程之前，先看看真正重要的是什麼。

Sources

• Huis Ten Bosch Co., Ltd., official ticket pricing：一日護照票、After 3 護照票，以及多日護照票的價格（2026 年 9 月確認）；Express Pass 通關券票價（1,000～3,900 日圓）。
• Huis Ten Bosch Co., Ltd., company overview：開幕日期（1992 年 3 月 25 日）。
• Huis Ten Bosch Co., Ltd., "Huis Ten Bosch to us"：營運方自訂的品牌名稱「花與光之城」（花と光の街）；根據營運方自身公布的資料，連續 13 年獲評日本第一點燈。