这份行程适合谁
- 第一次来不是重点
- 来过日本非常适合
- 带孩子不是重点
- 独自旅行非常适合
- 情侣同行非常适合
- 节奏从容比较适合
Good in any season, though cherry-blossom and peak-autumn weekends work against the quiet this module leans on; the shoulder weeks just before or after those two peaks are the gentle recommendation.
如果这不是你第一次来京都，你大概已经体会过那种感觉：清水寺和祇园都打卡过了，却还是想再回来看看。这个行程正是为这样的「回访」设计的：不用再赶景点，而是花四天时间，真正在这座城市的某个角落住下来，慢慢感受。
翻阅多年来论坛和博客上，那些多次到访京都的游客和长住居民反复提到的心得，总能看到同样的三个习惯反复出现。第一，把清晨占为己有：如果你能在九点前走进龙安寺的枯山水庭园，那里几乎空无一人；哲学之道在十点半之前也近乎寂静；而伏见稻荷的鸟居长廊，一旦旅游巴士开始抵达，脚下的气氛就完全不同了。第二，望向知名景点旁边那条巷子：大德寺就在金阁寺附近，步行不远，却终日清静；而市中心以北的北区、上京区、左京区，比起面向大阪那一侧的街区，保留了更多老京都的味道。第三，走到大家都转身回去的地方之后再继续走：伏见稻荷的鸟居长廊，过了人群拍照打卡、掉头折返的那个点之后，人潮会明显变少；从贵船通往鞍马的山路，一旦经过神社，当天来回的游客大多已经往城里折返，山路几乎变得寂静无声。
我围绕这三个心得设计了四天行程：清晨前往东福寺和伏见稻荷，沿着首尾两座寺院之间的哲学之道漫步，大德寺紧邻金阁寺安排在同一天，还有一天专门走到鞍马和贵船，走过大多数当日游客折返的地方继续往前。这些内容都不会和关西环线里东山、祇园的部分重复；不妨把这两个行程当作同一座城市的不同篇章来看，而不是把同一天再走一遍。
落脚点选在哪里
我们的关西环线行程已经讲过住宿地点的常见取舍：住京都站方便换乘，住东山有氛围感。这次是节奏更慢的回访之旅，我会用不同的权重来看待这些选项，因为这次不需要为了去奈良、大阪一趟直达而精打细算。
如果是回访京都，我会先推荐出町柳。这里是鸭川和高野川交汇的地方，是围绕京都大学和同志社大学发展起来的学生区，也是叡山电铁的南端起点，第四天去鞍马和贵船就从这里出发。它离北部各区也很近，不止一位常年住在京都的网友都用不同的说法表达过同一个意思：比起面向大阪一侧的街道，京都北部保留了更多老城的样貌。
东山或祇园依然是不错的选择，尤其如果你上一次只是当天来回逛逛的话。在商店开门之前，从巷子里醒来看到的京都，和你背着当天包看到的京都，是完全不同的两种体验。
这一次，我会跳过京都站本身。它确实是换乘最方便的地方，但不止一位我遇到的京都居民都直言，住在那一带的几天会觉得相当乏味。慢节奏的旅程不必像第一次那样，把方便换乘放在优先位置。
出町柳作为一个街区，以及京都北部作为落脚点，我目前还没有写过专门的指南，所以在这里如实说明，而不是硬加一个链接。
交通与车票
如果你先走过关西环线，应该已经有一张IC卡了；如果这次是单独的京都之旅，ICOCA、Suica、PASMO或类似的卡，在下面提到的每条线路和每班公交车上都能刷卡使用。规划这四天之前，有几个京都特有的数字值得先了解一下。
京都市公交车不论距离远近都是统一票价（详见实用信息栏），这是前往大德寺、金阁寺、龙安寺等大多数不在铁路沿线的北部寺院最简便的方式。
以前有一种只能坐公交车的一日券，现在已经没有了。京都市在2023年9月底停止销售这种票，2024年3月之后也彻底不再受理，所以如果你在旧博客文章里看到有人推荐这张公交一日券，或者哪位好心的朋友提起它，那张票其实已经不存在了。取而代之的是地铁+公交一日券，涵盖两条地铁线加上所有市营公交路线（以及部分京都巴士、京阪巴士和西日本JR巴士的路线），如果你的计划里用不到公交车，也可以选择地铁专用一日券。两者的具体金额都列在实用信息栏里；如果那天行程比较轻松，几趟统一票价的公交车加起来可能比买一日券还划算，所以值得先粗略算一下账。
乌丸线地铁是通往北部的路线。它贯穿整座城市，途中的北大路站是换乘公交车前往大德寺和金阁寺一带的站点。
京都站本身也有直达公交车。205路和206路可以不用换乘，直接到达北大路巴士总站、大德寺前和金阁寺道，所以如果哪天早上不想费心考虑换乘，这是最省心的选择。
第四天去鞍马和贵船，以上提到的票券都不适用。那是一条独立的私营铁路，叡山电铁，从出町柳发车；票价、时间和它自己的一日券，都列在当天的实用信息栏里。
如果你把大原加进来当作第五天，票价结构又会不一样（详见延伸阅读部分）。大原是按距离计费，而不是公交车的统一票价，所以往返各要刷两次IC卡，记得预留这笔费用。
东福寺与伏见稻荷，走远一点的那条路
第一次来京都的行程，通常只是在伏见稻荷的鸟居前拍张照就继续赶路。回访的这一次，我会把整个上午都留给京都南边这一角：一早先到东福寺，趁庭园还没挤满人；再爬上伏见稻荷，一直走到人群拍照打卡、转身折返的地方之后。这一天的尾声，会去一个关西环线没有带你去过的地方：鸭川与高野川交汇处，趁着光线渐渐柔和下来的那个时刻。
- 08:00东福寺开门时分东福寺在京都站以南几站的地方，搭乘JR奈良线或京阪本线都能到，它的庭园会在市区来的观光巴士抵达之前就开门。建议赶在开门时到达；那处以通天桥闻名的景色，在几乎没人站在那里的时候，看起来完全是另一番样子。相关指南：东福寺。
- 10:00伏见稻荷，走过鸟居长廊之后同样搭乘这两条线路再往前一两站，就到了伏见稻荷。关西环线里，这里通常安排成穿过朱红鸟居、简单爬一下就下山的行程；这次回访，我会建议继续往上走，过了半山腰的四辻之后，每爬一段台阶人群就少一分，视野也渐渐在京都盆地上方展开。相关指南：伏见稻荷。
- 13:00午餐，然后沿河北上下山之后，可以在车站附近找地方吃午餐，再搭乘京阪本线接续短短的鸭东线，沿着城市东侧一路往北。这条线的终点就是出町柳；换乘不用赶时间。
- 傍晚黄金时刻的鸭川三角洲出町柳正好位于鸭川与高野川交汇形成的宽阔浅滩三角洲上。不少京都居民就是在这里，坐在平坦的踏脚石上看光线渐渐低下去；不用花钱，也不需要买票。
东山背后那条安静的脊梁，哲学之道
清水寺和祇园，在我们的关西环线里已经花了完整的一天细细走过，所以这里不会再带你回去；第二次来京都，没必要再走一遍同一条巷子。这一天安排在隔壁一条山谷里，沿着南禅寺的水路，以及从那里向北延伸的步道走。这条步道要到接近中午才会挤满人，首尾两座寺院之间，还留有足够的空间可以慢慢走。
- 08:30南禅寺与水道桥南禅寺门口没有车站，但从地铁东西线的东山站或蹴上站步行过去都不远。寺院内那座红砖砌成的水路阁，至今仍然沿着嵌入山坡的石拱引水而过，是明治时代引进的建筑，在这个时段静静地立在一座禅寺之中。
- 09:15徒步走哲学之道从南禅寺的北门出发，哲学之道沿着一条石砌水渠一直通向银阁寺，这条路因一位常在此边走边思考的京都大学哲学家而得名。除了樱花季和红叶季那几周，这个时段的步道几乎空无一人，大概到接近中午才会渐渐多起来，因为另一端也会有人从银阁寺走过来。
- 11:00从安静的一侧抵达银阁寺这条步道正好走到银阁寺的大门口，所以你是从寺院这一侧安静地走过来的，而大多数当日游客这时候还在从巴士站沿着两旁都是商店的参道往上走。相关指南：银阁寺。
- 下午刻意留白这段时间我会刻意留白。可以按自己的节奏，慢慢逛回东山比较安静的下半段，或者随便找个地方坐下来喝杯咖啡。把回访的每一天都排得满满当当，正是这份行程想劝你放下的习惯。
九点前的龙安寺，然后是金阁寺与大德寺
今天值得早起，就是为了龙安寺的枯山水庭园：开门后半小时之内的样子，和旅游巴士抵达之后的样子，真的是两个不同的地方。金阁寺的金色楼阁，几乎每个人第一次来都已经拍过的那张明信片景色，顺路快速看一眼就足够满足了。大德寺围墙内那一片子院群，安排在快到中午的时候收尾；它几乎不管什么时间去都很清静，这也正是今天可以把它排在最后的原因。
- 08:00赶在旅游巴士之前的龙安寺龙安寺从金阁寺一带搭公交车或出租车过去都不远，但今天要先去这里。建议赶在开门时到达，一般是早上八点左右，具体时间会因季节略有调整，要比旅游巴士大约九点开始陆续抵达的时间早不少。就是这段空档，才换来枯山水庭园那种真正闻名的静谧。龙安寺目前还没有专门写过的指南，以下是调查所得的一些信息。
- 09:30快速看一眼金阁寺从龙安寺搭公交车或出租车，不远就能折返到金阁寺，205路/206路的金阁寺道站或大德寺前站都能到。绕池而行的这段路本来就不长，回访的这一次，我也会这样对待它：慢慢绕一圈，拍下你专程来拍的那张照片，然后在身后越聚越多的旅行团开始拥挤之前继续前进。相关指南：金阁寺。
- 11:00不慌不忙地逛大德寺的子院大德寺是一座围墙环绕的禅宗寺院群，内有二十多座子院，从地铁北大路站或205路/206路的大德寺前站步行都不远。和前两站不同，它不会随着上午时间推移而变得拥挤；每天对外开放的子院只有寥寥几座，即便是这几座，不论什么时间到访都很少感觉拥挤。随意逛一逛当天开放的那几座就好。
- 下午留白，或作为备用的半天中午前走完三座寺院，这个上午已经排得很满了。这一天剩下的时间，我会不做安排，或者把它当作下面「如果少了一天」部分提到的那半天备用时间来用。
走到当日游客折返之外，鞍马与贵船
出町柳是叡山电铁的起点，这条只有两条线路的小铁路，能在不到一小时内带你离开市区、走进山里。大多数当日游客走到这么远，通常也就到贵船神社为止；这一天比较安静的那一半，就在神社之后。
- 09:00从出町柳到贵船从出町柳出发，叡山电铁的鞍马线在白天时段可以直达贵船口站；神社本身从车站步行上坡不远，也可以搭当地的短程公交车过去。票价和时刻列在实用信息栏里。贵船神社坐落在一条狭窄的河谷沿岸，大多数走到这里的游客都会在神社止步，然后折返回城里。
- 11:00过了贵船，走进寂静连接贵船与鞍马的山路全程都在林间攀升，如果走得从容一些，花的时间会比地图看起来要长。走到贵船神社的人群大多不会继续往前走，所以一旦把神社甩在身后，山路几乎立刻就会变得寂静。
- 13:00鞍马寺，以及回程鞍马寺位于鞍马一侧半山腰，可以沿上面提到的山路走过去，也可以从鞍马站出发。从那里，同一条叡山电铁线路可以直接坐回出町柳。如果你更想反着走这一天的行程，也可以从鞍马出发、以贵船收尾；不论哪个方向，用的都是同一条线路，单程所需时间也大致相同。
- 傍晚再一次回到河边趁着天色渐暗，搭叡山电铁回到出町柳。如果你第一天就是从这片三角洲开始这趟旅程的，最后又回到这里，并不是巧合。回访京都不需要一个盛大的结尾，只需要在这座你已经爱上过一次的城市里，再多留一个安静的小时。
如果多出一天
+1天如果多出第五天，我不一定会再给你添一个新地名；这份行程的核心想法是，回访的旅程放慢脚步带来的收获，往往比多看几个地方更多。真正能休息到的第五天，或许就是从上面四天里挑一个地方，换一个时段再去一次：比如在你还没见过的季节里再看一次金阁寺，或者天黑很久之后，趁鸭川三角洲本身也安静下来的时候再去一趟。
如果你确实想要一个新地名，宇治是那些不止一次逛过京都中心区域的人常常提到的下一站，主要是为了平等院的凤凰堂，以及周边的茶乡风光。宇治我目前还没有写过专门的指南，所以不妨把它当作一个值得记住的名字，而不是一个能用这份行程同等调查支撑的完整第五天。
如果少了一天
−1天如果时间紧张，先决定要砍掉哪一部分。鞍马和贵船最先舍去；这是唯一整天都花在「前往某地」而不是「待在某地」上的一天，也是最容易留到下次旅程的一天。接下来，把大德寺和龙安寺合并成一个从容的上午，金阁寺则在这个压缩后的上午里当作可选项。不管行程再怎么压缩，我都会保留早起这一点：哪怕只有一个上午，在九点前去伏见稻荷或哲学之道，对整趟旅程感受的影响，也会比下午硬塞一个景点大得多。
从这里继续延伸
延伸这份行程假设你已经完成过第一次京都之旅，所以不会再重复岚山、锦市场、奈良或大阪的内容；这些都在我们的关西环线行程里，如果你想在结尾再接上一天关西行程，两者能顺畅地衔接起来。
大原之所以是下一个值得考虑的地名，原因和鞍马、贵船很像：它有一种小型农村聚落的氛围，有包括三千院在内的几座知名寺院，而且基本上不在第一次来京都的人会去找的范围内。不过，我没办法给你一个确切的公交票价或车程时间。开往大原的京都公交车（17路、17路特别系统、18路和10路）是按距离计费，而不是市区公交的统一票价，我没能找到一个可以放心站台的固定数字，所以建议预留半天时间，上下车都刷一次IC卡，车费具体是多少，就当作下车刷卡时读卡机屏幕上出现的一个小小惊喜吧。
实用信息：票价与时间
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