Di Jepang, Anda Berdiri di Sisi Mana pada Eskalator?

Yang akan Anda pelajari dari artikel ini:

• Mengapa Tokyo berdiri di kiri dan Osaka berdiri di kanan — dan dari mana asalnya kebiasaan itu
• Perubahan tenang yang sedang terjadi saat ini: Jepang meminta semua orang berdiri diam di kedua sisi
• Apa yang sebenarnya diharapkan orang Jepang Anda lakukan (lebih sederhana daripada aturan yang mungkin sudah Anda hafalkan)

Di Jepang, Anda sebaiknya berdiri di sisi mana pada eskalator? Secara tradisional, sisi kiri di Tokyo dan sisi kanan di Osaka — dengan membiarkan sisi lainnya kosong untuk orang yang berjalan. Tetapi kebiasaan itu kini perlahan ditinggalkan. Di seluruh Jepang, Anda sekarang diminta untuk cukup berdiri diam di kedua sisi dan berpegangan pada pegangan tangan. Yang sedang dihapus secara bertahap adalah berjalannya, bukan sisi mana yang Anda pilih.

Jika Anda pernah berdiri kaku di kaki eskalator stasiun di Jepang, berusaha mengingat apakah ini kota "berdiri kiri" atau kota "berdiri kanan" — pertama-tama, Anda tidak sendirian. Para wisatawan menggalaukan hal ini. Dan sejujurnya? Ini adalah salah satu kecemasan kecil paling menggemaskan yang dibawa orang ke Jepang.

Tetapi begini masalahnya. Sementara buku panduan sibuk mengajarkan aturan kiri/kanan, Jepang sendiri mulai melangkah meninggalkannya. Kebiasaan membiarkan satu sisi kosong untuk orang yang berjalan — justru hal yang menjadi inti aturan ini — sedang ditinggalkan dengan lembut dan sengaja. Dan itu ternyata menjadi jendela kecil yang menampilkan sesuatu yang jauh lebih besar tentang bagaimana aturan sebenarnya bekerja di sini.

Kami mengumpulkan 48 suara orang Jepang tentang eskalator — bagaimana perasaan orang soal pembagian kiri/kanan, tentang pesan baru "cukup berdiri diam", dan tentang apa yang terjadi ketika seseorang melakukannya "salah" — untuk menunjukkan kepada Anda apa yang sebenarnya terjadi, dan mengapa Anda boleh tenang.

Panduan Singkat

Satu hal yang perlu diingat: Jangan galau soal kiri atau kanan. Hal paling baik dan paling aman yang bisa Anda lakukan di Jepang hari ini adalah cukup berdiri diam, berpegangan pada pegangan tangan, dan biarkan eskalator bekerja. Itu saja. Anda sudah melakukannya dengan benar.

Bagaimana Kami Mengumpulkan Suara-Suara Ini

Kami mengumpulkan 48 komentar berbahasa Jepang dari tiga pertanyaan: bagaimana perasaan orang soal pergeseran menuju berdiri diam di kedua sisi (25 suara), apa yang mereka pikirkan ketika seseorang berdiri di sisi yang "salah" (14 suara), dan bagaimana sikap berbeda antargenerasi (9 suara). Kami mengumpulkannya dari situs tanya-jawab, forum, dan media sosial berbahasa Jepang yang bersifat publik, bersama dengan pemberitaan dari media Jepang dan sumber resmi dari operator kereta, pemerintah prefektur, dan pemerintah kota.

Catatan singkat: Ini bukan survei ilmiah yang terkendali — melainkan kumpulan dari apa yang sungguh-sungguh dikatakan orang Jepang, dengan kata-kata mereka sendiri, di platform publik. Sebagian besar panduan hanya menyuruh Anda "berdiri kiri di Tokyo, kanan di Osaka". Kami ingin menunjukkan apa yang sebenarnya dilakukan orang Jepang sekarang — karena jawabannya terus berubah, dan ia mendarat di tempat yang begitu memaafkan.

Pertama: Ya, Memang Ada Pembagian Kiri/Kanan

Mari kita mulai dari aturan yang mungkin pernah Anda dengar, karena aturan itu nyata.

Di Tokyo dan sebagian besar Jepang timur (Kanto), orang berdiri di sisi kiri dan membiarkan sisi kanan kosong. Di Osaka dan kawasan Kansai, semuanya terbalik: orang berdiri di sisi kanan dan membiarkan sisi kiri kosong. Turunlah dari kereta peluru dari Tokyo ke Osaka, dan Anda akan melihat seluruh kerumunan secara misterius berpindah sisi.

Jadi dari mana asalnya ini? Jawaban jujurnya: tak ada yang benar-benar tahu sepenuhnya — dan itu sendiri sudah berbicara banyak.

Asal-usul yang paling sering disebut adalah Stasiun Umeda milik Kereta Hankyu di Osaka. Ketika stasiun itu dibangun kembali pada tahun 1967 dengan eskalator baru yang panjang, pihak kereta mulai menyiarkan pengumuman yang meminta penumpang untuk membiarkan sisi kiri kosong bagi orang yang terburu-buru — dan itulah persisnya mengapa Kansai berdiri di kanan. (Pengumuman itu dilaporkan berlanjut hingga tahun 1998.) Ada cerita populer bahwa Expo Osaka 1970 memperkenalkan cara berdiri kanan "berstandar internasional", tetapi para sejarawan skeptis, dan Hankyu sendiri mengatakan tak ada catatan rinci yang tersisa yang menjelaskan mengapa sisi itu yang dipilih.

諸説ありますが、関西は「左を空けて」と明言していた鉄道会社がかつてあったため、関東は自然発生的に左に立つ人が多かった、という説が有力です。 Ada berbagai teori, tetapi yang paling kuat adalah bahwa di Kansai dulu ada perusahaan kereta yang secara tegas meminta orang "biarkan sisi kiri kosong", sementara di Kanto, orang-orang begitu saja secara alami cenderung berdiri di kiri.

Hal yang patut diingat: "aturan" ini tak pernah menjadi hukum. Ia adalah kebiasaan yang tumbuh, menyebar, dan mapan — secara berbeda di tempat yang berbeda. Yang berarti ia juga bisa kembali meluruh. Dan itulah persis yang sedang terjadi sekarang.

Dan kemudian ada Kyoto

Kalau Anda ingin bukti bahwa semua ini lebih lentur daripada yang tampak, pergilah ke Kyoto — yang secara geografis berada di antara Kanto dan Kansai — tempat aturan itu sekadar luruh menjadi kesopanan.

京都では「前に倣え」式なので左右ごちゃごちゃ。案外、境目は京都かも知れん。 Di Kyoto sistemnya "ikuti orang di depan", jadi kiri dan kanan jadi campur aduk semua. Bisa jadi, batas yang sebenarnya justru ada di Kyoto.

大阪府民ですが定期的に京都へ行きます。大阪はもちろん右立ちですが、京都は左右両方あります。たまに左に立つ人がいると、その後ろは左立ちが続きます。 Saya orang Osaka dan sering pergi ke Kyoto. Osaka tentu saja berdiri kanan, tetapi Kyoto ada keduanya. Kadang ada yang berdiri di kiri, lalu semua orang di belakangnya pun ikut berdiri di kiri.

Orang-orang tidak membuka buku aturan. Mereka membaca orang di depan mereka dan diam-diam mengikuti. Pegang gambaran itu — ia menjelaskan hampir segalanya tentang bagaimana sebaiknya wisatawan menyikapi hal ini.

Perubahan Tenang: Jepang Menghapus Jalur Berjalan

Inilah bagian yang sebagian besar buku panduan belum sempat menyesuaikan diri.

Seluruh alasan berdiri di satu sisi adalah untuk membiarkan sisi lainnya kosong agar orang bisa berjalan naik. Tetapi berjalan di eskalator ternyata benar-benar berbahaya — dan Jepang telah memutuskan, langkah demi langkah, untuk menghapusnya secara bertahap.

• Pada tahun 2021, Prefektur Saitama mengesahkan peraturan daerah pertama di Jepang yang meminta orang berdiri diam di eskalator alih-alih berjalan. Peraturan ini berlaku pada 1 Oktober 2021. (Yang menarik, tidak ada denda — ia bekerja lewat penyadaran, bukan hukuman.)
• Pada tahun 2023, Nagoya menjadi kota besar berstatus khusus pertama yang menyusul, dengan peraturan berdiri diamnya sendiri yang berlaku pada 1 Oktober 2023 — juga tanpa sanksi. Kota itu bahkan menerjunkan tim penyadaran yang ramah berjaket merah, "Skuad Berdiri Diam Nagoyaka", dan sejak 2025 mulai memasang sensor AI di stasiun kereta bawah tanah yang dengan lembut mengingatkan orang yang berjalan untuk berhenti.
• Setiap tahun, lebih dari 50 operator kereta, bandara, dan fasilitas di seluruh Jepang menjalankan kampanye musim panas bersama dengan satu pesan: Jangan berjalan — berdirilah diam.

Dan orang Jepang, secara prinsip, sudah setuju. Dalam survei tahunan Asosiasi Elevator Jepang, lebih dari 90% mengatakan berjalan di eskalator sebaiknya dihentikan — tahun kedua berturut-turut melampaui angka itu. Proporsi orang yang mengaku kadang berjalan turun menjadi sekitar 60%, dari 82% pada tahun 2018 — enam tahun penurunan beruntun.

Dan di tempat-tempat di mana pesan ini didorong secara konsisten, perilaku benar-benar berubah. Dalam survei kota Nagoya tahun 2025 terhadap 959 warga, hampir 94% pengguna eskalator mengatakan kini mereka berdiri diam saat naik — hanya 1,5% yang berkata mereka berjalan, dan praktis tak ada yang berlari.

Mengapa didorong begitu? Keselamatan. Asosiasi yang sama mencatat 2.060 kecelakaan eskalator pada 2023–2024, naik dari sekitar 1.550 beberapa tahun sebelumnya, dengan jatuh sebagai penyebab tunggal yang paling umum. Eskalator dirancang dengan asumsi bahwa Anda berdiri diam dan berpegangan pada pegangan tangan — anak tangganya bahkan memiliki ketinggian yang sedikit tidak biasa, dirancang untuk berdiri, bukan untuk melangkah.

Ada pula latar yang tepat waktu: Nagoya menjadi tuan rumah Asian Games (19 September – 4 Oktober 2026), dan kota itu membingkai pesan berdiri diamnya sebagian seputar menyambut banyak pengunjung — termasuk wisatawan penyandang disabilitas — yang akan datang. Harapannya sederhana: eskalator yang bisa dinaiki siapa saja dengan aman, sesuai langkah mereka sendiri.

Bagaimana Perasaan Orang Jepang Sesungguhnya tentang Perubahan Ini

Jadi Jepang sedang berada di tengah transisi — dan hal yang paling menarik bukanlah aturannya. Melainkan bahwa orang Jepang sendiri terbelah, terjepit antara kebiasaan yang membesarkan mereka dan norma baru yang sebagian besar mereka setujui. Inilah yang dikatakan 25 suara kepada kami tentang pergeseran menuju berdiri diam di kedua sisi.

Itu adalah pembagian yang nyaris seimbang sempurna — dan itulah gambaran jujur dari sebuah negara yang sedang di tengah-tengah mengubah pikirannya.

Orang-orang yang siap berdiri diam sering menunjuk pada keselamatan, atau pada kemustahilan sederhana dari kebiasaan lama:

片側空けするために片方が大行列になってるのを見ると、さすがに馬鹿だろって思う。 Saat melihat satu sisi penuh mengular dalam antrean panjang hanya demi menjaga sisi lainnya kosong, sejujurnya saya pikir itu konyol.

名古屋は市の条例で歩かないことになって、両側で止まって乗る人が増えてる。堂々と歩かないで立ち止まれる。 Di Nagoya peraturan kota berarti tidak boleh berjalan, dan kini lebih banyak orang berdiri diam di kedua sisi. Anda bisa berdiri diam dengan percaya diri.

Beberapa suara yang paling menyentuh datang dari orang-orang yang bagi mereka jalur berjalan memang tak pernah aman sejak awal:

後ろから来るのが一番こわい。片手で子供と手を繋ぎ、片手で荷物を持っていたら、後ろからぶつかるように追い越されて、本当に落ちそうになった。 Orang yang datang dari belakang adalah yang paling menakutkan. Satu tangan saya menggandeng anak dan tangan lainnya membawa barang, lalu seseorang menyalip dengan begitu kasar sampai saya hampir terjatuh.

Orang-orang yang lekat dengan jalur berjalan sama jujurnya — dan alasan mereka hampir selalu tentang sedang terburu-buru:

急いでる時によく右側を歩くから、この文化は絶対になくなって欲しくない。 Saya sering berjalan naik di sisi kanan saat terburu-buru, jadi saya sungguh tak ingin budaya ini hilang.

歩いて登るために設計されてるんだもん。どんなにルール化しても、本能の方が勝つよ。 Memang dibuat untuk berjalan naik, kok. Sekeras apa pun dijadikan aturan, naluri tetap menang.

Dan kemudian ada kelompok tengah yang menarik — orang-orang yang setuju bahwa berdiri diam itu benar, tetapi tak benar-benar mampu memaksa diri melakukannya:

本当はその方がいいって、みんなわかってるんだよ。ただ、止まってたら「どけよ！」って言ってくる人が現れるかも、と思うと誰もできないだけ。 Sebenarnya semua orang tahu berdiri diam itu lebih baik. Hanya saja rasa takut ada yang datang dan membentak "minggir!" itulah satu-satunya alasan kenapa tak ada yang bisa melakukannya.

ルールは知ってるけど、変な人にぶつかりたくないっていう自衛が働いて、結局いつもの側に立っちゃうんだよね。 Saya tahu aturannya, tapi semacam pembelaan diri muncul — saya tak mau berurusan dengan orang yang sulit — jadi akhirnya saya tetap berdiri di sisi yang biasa.

Maknanya bagi Anda terasa membebaskan secara aneh: ketika Anda berdiri diam di kedua sisi, Anda tidak sedang melanggar aturan — Anda berada di pihak yang dituju sejarah. Dan jika secara naluri Anda membiarkan satu sisi kosong, itu pun tak masalah. Bagaimanapun caranya, Anda sedang mengikuti seseorang orang Jepang yang berdiri tepat di samping Anda.

"Tapi Bagaimana Kalau Saya Berdiri di Sisi yang Salah?"

Inilah pertanyaan yang membuat para wisatawan tak bisa tidur, jadi mari kita jawab secara langsung. Kami mengumpulkan 14 suara khusus tentang orang-orang yang berdiri di sisi "salah" atau tidak tahu aturannya. Inilah suhu perasaannya:

Perasaan yang mendominasi bersifat hangat dan memaafkan. Suara yang paling jelas dari semuanya:

他地域から来た人が間違えても仕方ないし、気にすることじゃないです。私だって関東に行ったら、たぶん間違えますから。 Kalau orang dari daerah lain salah, ya begitulah adanya — tak perlu diributkan. Saya sendiri mungkin akan salah juga kalau pergi ke Kanto.

Kini banyak orang Jepang merasa seluruh ritual kiri/kanan ini agak konyol — yang merupakan kabar baik bagi Anda:

なぜ片側を空けないといけないのか理解できなかったから、両側で立つのが定着してほしい。 Saya tak pernah paham kenapa kita harus membiarkan satu sisi kosong, jadi saya sungguh berharap berdiri di kedua sisi bisa membudaya.

歩かないって話なんだから、もうどっちでもいいんじゃない？ Karena intinya memang tidak berjalan, bukankah sekarang sisi mana saja boleh?

Dan nasihat yang praktis dan ramah yang muncul berulang kali — kiat terbaik tunggal dalam seluruh artikel ini:

巻き込まれて怪我をしたら馬鹿らしいので、その土地に合った側に寄って、流れの邪魔にならないようにするのがベスト。 Konyol kalau sampai terseret dan cedera, jadi yang terbaik adalah bergeser ke sisi yang sesuai dengan daerah itu dan jangan menghalangi arus orang.

Itu saja. Lirik orang di depan, berdiri di sisi yang sama, berpegangan pada pegangan. Anda tak akan pernah menjadi "wisatawan yang salah". Anda hanya menjadi satu orang lagi, yang sedang berdiri.

Mesin Budaya: Mengapa Aturan Terus Berubah

Jadi mengapa Jepang — negara yang terkenal dengan aturannya — secara aktif membongkar salah satu aturannya yang paling dikenali? Karena ada kesalahpahaman yang sering dimiliki wisatawan tentang apa sebenarnya sebuah "aturan" di sini.

Kebiasaan kiri/kanan tak pernah menjadi hukum. Tak ada yang mengundangkannya. Ia tumbuh karena, pada satu momen dalam sejarah, membiarkan satu sisi kosong terasa seperti sebuah perhatian — sebuah kebaikan kepada orang yang terburu-buru. Dan kini setelah kita tahu berjalan itu berbahaya, dorongan yang sama — perhatian kepada orang lain — justru menunjuk ke arah sebaliknya: berdirilah diam, agar tak ada yang cedera, agar orang dengan tongkat atau kereta bayi atau tas berat pun bisa naik dengan aman.

Aturan berubah karena kebaikan di baliknya tetap sama.

Seorang komuter Jepang mengungkapkannya dengan indah — dan itu adalah ringkasan terbaik tunggal tentang bagaimana aturan bekerja di Jepang:

マナーって固定されたルールじゃなくて、その時代と場所に合った人への配慮なんだよ。 Tata krama bukanlah aturan yang baku — melainkan perhatian yang sesuai dengan zaman dan tempatnya.

Inilah prinsip yang sama yang mengalir diam-diam di bawah begitu banyak kehidupan sehari-hari orang Jepang. Inilah sebabnya kereta Jepang begitu sunyi — bukan karena hukum, melainkan karena perasaan bersama akan "suasana" di dalam ruangan. Inilah sebabnya mengantre begitu penting. Dan inilah logika yang lebih dalam di balik mengapa orang Jepang memilih aturan-aturan yang mereka pilih sejak awal. Begitu Anda melihatnya, Jepang berhenti terasa seperti negara penuh aturan yang ketat dan misterius — dan mulai terasa seperti negara penuh orang yang diam-diam saling menjaga.

Sebuah Catatan tentang Generasi

Anda mungkin mengira generasi yang lebih tua akan merangkul berdiri diam dan yang muda akan terburu-buru — tetapi gambarannya lebih lembut dan lebih mengejutkan daripada itu.

Orang-orang yang tumbuh di era "selalu biarkan satu sisi kosong" menggambarkan sebuah refleks yang tak bisa mereka lepaskan sepenuhnya, bahkan ketika mereka setuju dengan aturan baru:

感受性豊かな年頃に身についた感覚は、そう簡単には変わりません。社会のルールだから守りますが、心のどこかでは、まだ昔の感覚が残っているんです。 Rasa yang Anda serap di tahun-tahun yang peka itu tak berubah semudah itu. Saya mengikuti aturan karena itu aturan — tetapi di suatu sudut hati, perasaan lama itu masih ada.

Sementara itu, beberapa orang menyadari stereotip yang diam-diam terbalik:

条例やコロナのおかげか、若い人ほど普通に2列で立ち止まってる印象。むしろ上の世代の方がせかせか歩いてる。 Mungkin berkat peraturan daerah dan pandemi, kini orang muda justru dengan tenang berdiri diam berbaris dua. Kalaupun ada, justru generasi yang lebih tua yang terburu-buru menaiki sisi.

Dan ada kehangatan yang nyata terhadap mereka yang memang tak bisa bergerak cepat — sebuah pengingat bahwa "berdiri diam" bukan hanya soal keselamatan, melainkan soal memberi ruang bagi semua orang:

お年寄りは、立ち止まったり歩いたりの切り替えがすぐにできない。私たちも、いつか歳をとりますから。 Orang lanjut usia tak bisa cepat berganti antara berdiri dan berjalan. Kita semua pun suatu hari akan menjadi tua juga.

Baris terakhir itu adalah jantung yang tenang dari seluruh transisi ini. Berdiri diam bukanlah sebuah pembatasan. Ia adalah ruang — bagi orang di depan Anda, dan bagi diri Anda yang kelak akan Anda jelma.

Apa yang Sebenarnya Ingin Orang Jepang Anda Ketahui

Setelah membaca seluruh 48 suara, pesannya bukan "hafalkan aturannya". Melainkan sesuatu yang jauh lebih lembut:

Jangan stres soal kiri atau kanan. Pembagian regional itu nyata, tetapi memudar, dan hampir tak ada yang keberatan kalau wisatawan salah membacanya. Lirik orang di depan dan ikuti mereka — selesai.

Cukup berdiri diam dan berpegangan pada pegangan tangan. Inilah yang sungguh-sungguh dituju Jepang, yang diminta oleh peraturan, dan yang menjaga semua orang tetap aman. Saat Anda berdiri diam, Anda bukanlah turis lambat yang menghalangi jalan — Anda sedang melakukan persis apa yang kini diharapkan tuan rumah Anda.

Kalau Anda buru-buru, naiklah tangga biasa. Tangga itu hampir selalu ada tepat di samping eskalator, dan Anda toh akan sampai lebih cepat.

Itulah keseluruhannya. Aturan yang membuat Anda gugup sedang luruh menjadi sesuatu yang jauh lebih mudah diikuti — dan jauh lebih baik hati. Melangkahlah masuk, berpeganganlah, dan nikmati perjalanan naiknya. Anda sedang melakukannya dengan benar.

Lebih Banyak Perspektif Orang Jepang

Penasaran dengan logika yang lebih dalam di balik aturan sehari-hari Jepang? Artikel-artikel ini menelusuri apa yang sebenarnya dipikirkan orang Jepang — berdasarkan ratusan suara nyata.

• Mengapa Kereta Jepang Begitu Sunyi — 177 orang Jepang tentang aturan tak tertulis dari kereta yang tenang, dan naluri "membaca suasana" di baliknya.
• Mengapa Orang Jepang Memilih Aturan-Aturan Ini — gambaran yang lebih besar tentang bagaimana aturan tak tertulis terbentuk, bertahan, dan berubah di Jepang.
• Berkeliling Jepang — panduan yang ramah dan praktis tentang kereta, stasiun, dan bergerak menjelajah Jepang dengan mudah.

Bagikan Pengalaman Anda

Pernahkah Anda membeku di kaki eskalator sambil bertanya-tanya harus memilih sisi mana? Atau memperhatikan kedua jalur terisi penuh dan bertanya-tanya apa yang berubah? Kami sangat ingin mendengar cerita Anda — itu membantu membangun jembatan antarbudaya.

Bagikan pengalaman Anda di Voice Box →