Apakah Nagasaki Layak Dikunjungi Meski Harus Memutar? Kata Wisatawan dan Warga Lokal

Pertanyaan ini muncul di forum perjalanan hampir dengan kata-kata yang sama setiap beberapa minggu: Anda sedang menyusun rute melalui Fukuoka, Hiroshima sudah dipesan, dan Nagasaki berada di luar jalur, sebuah jalan memutar yang menghabiskan satu malam dan satu kali ganti kereta. Apakah layak ditambahkan, atau itu hanya pengulangan sepi dari museum bom atom yang sudah akan Anda kunjungi di Hiroshima?

Kami mengumpulkan suara para wisatawan internasional yang benar-benar sudah mengambil keputusan itu, dengan bobot berdasarkan seberapa kuat setiap pendapat bergema pada pembaca lain. Beginilah hasilnya.

Bagian merah itu nyata, dan terpusat pada satu hal: orang yang memperlakukan Nagasaki sebagai perjalanan sampingan yang seluruhnya direncanakan seputar situs bom atom, merasa mirip dengan Hiroshima, dan merasa waktu tempuh ekstra tidak sepadan. Satu wisatawan membandingkan secara blak-blakan: "Hiroshima adalah kota yang jauh lebih menarik daripada Nagasaki... pos dagang Belanda terus terang agak mengecewakan bagi saya." Yang lain, baru kembali dari kunjungan singkat, juga setuju bahwa museum Perang Dunia II di Hiroshima terasa lebih lengkap, dan "kota itu memang punya lebih banyak hal untuk dilakukan."

Namun bagian hijau yang jauh lebih besar datang dari orang-orang yang pergi dengan harapan hanya menemukan satu lagi situs sejarah, lalu menemukan sesuatu yang tidak mereka duga: kota pelabuhan kecil yang nyaman dijelajahi dengan jalan kaki, punya kuliner sendiri, lapisan sejarah asing yang berlapis-lapis, dan yang berulang kali disebut, pemandangan malamnya sendiri. "Nagasaki benar-benar layak untuk dilihat," tulis seorang pengunjung. "Ini kota yang indah dengan pelabuhan yang cantik, salah satu pemandangan malam terbaik di Jepang, dan sejarahnya (Pecinan, Dejima, dll.) memukau. Makanannya juga sangat menarik dan multikultural... saya sangat menyukai waktu yang saya habiskan di Nagasaki." Yang lain, membalas sebuah unggahan foto populer, menulis: "Nagasaki benar-benar diremehkan... kota indah dengan banyak hal menarik untuk dilakukan, kehidupan malamnya juga bagus, makanan dan pemandangannya indah. Suasananya sangat santai dan ini kota yang paling mendekati kota bergaya Ghibli yang pernah saya temukan."

Ada juga hitungan "memutar" itu sendiri yang salah dipahami oleh beberapa orang di forum. Nagasaki tidaklah terisolasi. Shinkansen Nishi-Kyushu menghubungkan Nagasaki dan Hakata (Fukuoka) hanya dalam 1 jam 20 menit, dengan satu kali ganti kereta. Seorang wisatawan meluruskan hal ini di tengah diskusi: "Cukup satu kali ganti kereta di stasiun Hakata atau Shin-tosu, dan itu cuma butuh 10 menit... Nagasaki memang di luar jalur utama kalau Anda mulai dari Tokyo atau Osaka, tapi dari Fukuoka sebenarnya tidak terlalu jauh dari jalur."

Apa arti Nagasaki sesungguhnya bagi orang yang tinggal di sekitarnya

Ini adalah lapisan yang benar-benar dilewatkan oleh sebagian besar rencana perjalanan: apa yang dikatakan wisatawan dan penduduk Jepang tentang kota yang sama ini, dalam ulasan mereka sendiri tentang Glover Garden, Dejima, pemandangan malam Inasayama, dan jalan-jalan Pecinan Shinchi.

Perhatikan bahwa bentuknya di sini hampir menjadi cerminan dari ukuran wisatawan asing, dengan warga lokal menunjukkan keraguan yang jauh lebih sedikit. Bagi kebanyakan wisatawan Jepang, ini bukan landmark sekali seumur hidup yang harus ditimbang dengan harga tiket pesawat. Ini adalah tempat mereka mengajak kerabat dari luar kota, tempat mereka kembali untuk ketiga atau keempat kalinya, tempat jeda puluhan tahun antar kunjungan cukup biasa hingga ditulis tanpa banyak drama. Seorang pengunjung Glover Garden, kembali untuk pertama kalinya sejak perjalanan sekolah menengah pertama, menulis: "Kunjungan pertama dalam sekitar 40 tahun sejak perjalanan sekolah menengah pertama. Terasa begitu nostalgia, tapi juga membuat saya berpikir, 'apa benar sudah setua ini...' Saya dan Glover Garden dulu sama-sama masih muda... benar-benar merasakan berapa banyak waktu telah berlalu." Yang lain, berkunjung kembali setengah abad kemudian, menulis: "Sekarang sudah ada eskalator dan jalur berjalan otomatis. Saya kaget mendengar bahwa eskalator itu sebenarnya jalan umum kota. Pemandangan dari taman juga indah."

Bagian merah yang jujur di sini lebih kecil, tapi spesifik dan layak didengar langsung. Terpusat pada dua hal yang jarang muncul dalam tulisan promosi yang mengilap: Pecinan Shinchi sering kali jauh lebih sepi daripada yang terlihat di foto, dan kereta gantung Gunung Inasa bisa sangat ramai hingga menghabiskan seluruh waktu sore. Soal Pecinan, seorang pengunjung berulang menulis dengan jujur: "Sudah beberapa kali berkunjung, tapi banyak toko tutup, terasa lebih sepi daripada yang terlihat di foto. Dulu sepertinya lebih ramai... saya rasa akan kembali lagi. Semoga tempat ini kembali menjadi jalan belanja yang hidup." Yang lain, datang dengan ekspektasi tinggi, menulis: "Saya cukup berharap banyak... tapi skalanya lebih kecil dari yang saya kira, dan hampir separuh tokonya tutup." Soal kereta gantung, bahkan pengulas yang positif pun menunjukkan gesekan yang sama seperti yang muncul di suara-suara asing: "Menikmati pemandangan malam Inasayama lagi setelah lama tidak ke sana, naik kereta gantung ke Inasayama untuk pertama kalinya. Meski hari kerja tapi orangnya banyak, kereta gantung pulangnya penuh sekali sampai harus menunggu."

Hal yang kami harap Anda perhatikan

Keraguan dan kekaguman itu menjawab dua pertanyaan yang sama sekali berbeda. Unggahan skeptis di Reddit hampir selalu bertanya, "apakah ini layak jika seluruh perjalanan direncanakan seputar situs bom atom?" Sementara unggahan yang antusias hampir selalu menggambarkan hal yang sama sekali berbeda: kota pelabuhan tempat pengaruh Belanda, Tiongkok, dan Jepang bertabrakan selama dua abad ketika negara ini tertutup dari dunia luar, dan tabrakan itu masih terlihat hari ini dalam makanan, arsitektur, dan bentuk jalan-jalannya. Dejima, Glover Garden, Pecinan, dan pemandangan Inasayama bukan daftar tambahan setelah Taman Perdamaian. Itu adalah alasan sesungguhnya mengapa pengunjung yang sama terus kembali.

Nagasaki lebih dekat daripada yang tersirat oleh istilah "memutar." Kereta cepat dari Hakata memakan waktu kira-kira sama dengan satu kali perjalanan kereta bawah tanah di kota besar, dan beberapa komentator di forum ini hanya berpegang pada asumsi lama tentang koneksinya. Jika Anda sudah menyusun rute melalui Fukuoka, ini bukan jalan memutar berjam-jam seperti yang terlihat di peta.

Kedua ukuran di atas menunjuk pada dua jenis kekecewaan yang berbeda, dan keduanya bisa dihindari. Wisatawan asing yang pulang kecewa sebagian besar terlalu banyak merencanakan seputar satu tema (museum bom atom) dan kurang merencanakan sisa kota lainnya. Warga lokal yang kurang puas sebagian besar hanya mengalami gesekan biasa: toko tutup di hari kerja yang sepi, kabin kereta gantung yang penuh sesak saat matahari terbenam. Keduanya sebenarnya bukan soal Nagasaki yang kurang, melainkan soal versi kota mana yang Anda bayangkan sebelum datang.

Membuat harimu berjalan lancar

• Berikan lebih dari setengah hari yang berpusat pada satu museum saja. Wisatawan yang menyukai Nagasaki hampir selalu menyebutkan dua atau tiga hal yang tidak berkaitan dalam satu kalimat yang sama: Dejima di pagi hari, makan di Pecinan, pemandangan Inasayama di malam hari. Mereka yang merasa kurang puas biasanya hanya merencanakan seputar satu tema saja.
• Naik kereta gantung lebih awal, atau siapkan waktu tunggu saat turun. Baik wisatawan Jepang maupun asing menunjukkan gesekan yang sama: perjalanan turun dari Inasayama paling ramai sekitar matahari terbenam. Naik sebelum cahaya memudar, atau sekadar menyisihkan waktu ekstra untuk antrean, mengubah sore yang sama dari menjengkelkan menjadi berkesan.
• Makan malam setelah gelap, dan cicipi perpaduan rasa lokal. Champon, sara udon, dan castella semuanya berasal dari ratusan tahun Nagasaki sebagai pelabuhan dagang. Warga lokal maupun wisatawan sama-sama menunjuk dapur Pecinan Shinchi, bukan tampilan tokonya, sebagai tempat kota ini benar-benar menunjukkan dirinya.
• Jangan berharap Pecinan di sore hari yang sepi akan terlihat seperti kartu pos. Warga lokal terus terang mengatakan bahwa toko tertutup rapat adalah hal umum di luar musim festival atau malam akhir pekan. Jika jalan belanjanya sendiri yang menjadi daya tarik, aturlah waktunya sekitar jam makan malam atau acara seperti Festival Lentera.
• Jika Anda datang dari Fukuoka, Shinkansen Nishi-Kyushu membuat tambahan perjalanan ini benar-benar mudah, bukan jalan memutar berhari-hari seperti yang kadang digambarkan laporan perjalanan lama.

Delapan dari sepuluh wisatawan yang benar-benar melakukan perjalanan ini menyebutnya layak, dan keraguan dua orang lainnya sebagian besar soal apa yang mereka harapkan akan ditemukan, bukan apa yang sesungguhnya ada di sana. Orang-orang yang tinggal di sekitar jalan setapak berbukit Glover Garden dan jembatan Dejima yang dibangun kembali tidak memperlakukan ini sebagai landmark sekali seumur hidup. Bagi mereka ini adalah rumah, dan mereka terus kembali.

Masih bertanya-tanya bagaimana Nagasaki cocok dengan rencana perjalanan Kyushu atau Jepang yang lebih luas? Panduan audio Nagasaki membahas lebih dalam Dejima, Pecinan, Taman Perdamaian, Glover Garden, dan pemandangan malam Inasayama.

Sources

• JR Kyushu (Shinkansen Nishi-Kyushu, rute Nagasaki): waktu tempuh Hakata-Nagasaki tercepat sekitar 1 jam 20 menit melalui satu kali ganti kereta di Takeo-Onsen.
• Dejima, Situs Resmi (Bahasa Inggris): History: sejarah pos dagang Belanda dan proses rekonstruksinya.
• Dejima, Situs Resmi (Bahasa Inggris): Informasi Fasilitas: informasi tiket masuk dan kunjungan.
• JNTO, Dejima (Travel Japan): gambaran umum untuk wisatawan internasional.
• Pariwisata Kota Nagasaki, Pecinan Shinchi: sejarah dan gambaran umum Pecinan Shinchi.
• Shikairo, Sejarah Resmi: asal-usul champon sebagai makanan untuk pelajar Tiongkok di Nagasaki.
• Glover Garden, Situs Resmi (About): sejarah kompleks kediaman para pedagang asing.
• Glover Garden, Jam Buka dan Tiket Masuk: informasi kunjungan.
• Glover Garden, Glover Sky Road: jalur eskalator/lift miring gratis menaiki bukit.
• Taman Inasayama / Kereta Gantung Nagasaki, Resmi: informasi kereta gantung menuju pemandangan malam Gunung Inasa.
• Nagasaki Electric Tramway, Tarif dan Tiket Satu Hari: trem yang mengelilingi pusat kota yang kompak.
• Festival Lentera Nagasaki, Pariwisata Kota Nagasaki: festival yang membuat Pecinan Shinchi menjadi paling ramai dan penuh warna.