高知城 ―― 天守だけでなく、城まるごとが今に残る場所

この城が伝えること

「現存」する日本のお城を訪ねるとき、私たちが目にするのは、たいてい一棟の建物だけです。天守。丘の上に天守がそびえ、登って見晴らすことはできても、殿様が実際に暮らした場所、毎日の政（まつりごと）がおこなわれた御殿は、もうとうの昔に失われています。その最高峰である姫路城でさえ、あの名高い白い天守は、堂々としていながら中はがらんとしています。天守を囲んでいた御殿が、もう残っていないからです。日本中のお城のうち、天守が当時のまま残っているのはわずか12城。旅人が「お城」と呼ぶもののほとんどは、20世紀にコンクリートで建て直された復元天守です。生き残った12城は、それだけで貴重です。けれど、そのほとんどは、何もない丘の上にぽつんと立つ、ひとつの天守なのです。

高知城は、ただひとつの例外です。ここには城の中心部がまるごと残っています。天守だけではありません。城の心臓部にあたる御殿――本丸御殿――が、昔のままの場所に、天守とじかに結ばれて建っているのです。城を守り伝える人たち自身が、こう言い切っています。この天守と御殿がつながった姿は「高知城にのみ現存する」と。天守、御殿、門、櫓、狭間（さま）を備えた塀――そのうち15棟が重要文化財に指定され、これらをあわせると、当時のままの本丸建築がそろって残る、日本でただひとつの一群となります。

このひとつの事実が、あなたがこれから歩いていく先の意味を変えます。高知では、戦いのための天守に登って見晴らすだけではありません。人が暮らし、ひとつの国（くに）が治められた、まさにその部屋を歩き、それから、その部屋を見守った天守へと登っていく。ほかのどこでも消えてしまった「城の一部」を、あなたはここで目にするのです。

そして12城のすべてと同じく、これは江戸時代の本物の木組みで、コンクリートで建て直されたことは一度もありません。とはいえ「残った」という言葉は、その歴史にはやさしすぎるかもしれません。1727年、大火が城下を襲い、天守を含めてほとんどを焼き尽くしました。くぐり抜けたのは追手門だけでした。今日あなたが歩く城は、その後の25年をかけて、昔ながらのやり方で建て直されたもので、現在の天守は1749年に完成しています。つまりこの城は、ただ時の流れを生き延びたのではありません。一度焼け落ち、ひとつの藩が四半世紀をかけて――御殿も天守もすべてそろえて――もとどおりに建て直し、それから300年のあいだ守り続けてきたのです。

その始まりは、言い伝えによれば、征服ではなく、静かなやさしさからでした。その話は、御殿の中でゆっくりお伝えします。今はただ、高知をほかのどの城とも違うものにしている、ひとつの考えを心に留めておいてください。ここでは、「家」が残ったのです。

城に着いてからのこと

その1 生きている参道

日曜日に訪れると、城へと続く道は、道である前にまず市場（いちば）です。城の追手門からまっすぐ東へのびる広い通り――追手筋――に、露店がずらりと並びます。野菜や果物、庭の植木、打ち刃物や道具、温かい食べもの。その列は1キロ近く、ひとすじに約300店。これが1690年から、毎週日曜日に続いてきました。よく賑わう日には1万7千人ほどが歩きます。多くの城は、戦いの時代が終わると、しんと静まりかえった記念碑になりました。けれど高知の正面玄関は、静かになることがありませんでした。300年以上ものあいだ、城への参道は、町の人が晩ごはんを買う場所であり続けてきたのです。

その開けっぴろげさは、この地方の古い呼び名――土佐――の気質そのものです。高知の人には「おきゃく」という言葉があります。これは「お客さん」ではなく「集まり」のこと。友だちや親戚、ときには通りすがりの見知らぬ人まで巻き込んで、一緒に食べて飲む宴のことです。売り手と買い手で賑わう城への道は、そのおきゃくの心が、そのまま通りになったような場所です。（日本にも、よそから来た人を、ほかよりも開けっぴろげに迎えてくれる土地があります。高知はそのひとつです。）

そして門に着きます。追手門は、1727年の大火をくぐり抜けた、ただひとつの建物。今もその役目を果たし続けています――見る人の目を引きつけるという役目を。門のすぐ内側に立って見上げると、暗い色の門の上に、白い天守がぴたりと収まってそびえ、ふたつがひとつの景色のなかに収まります。これは見た目以上に珍しいことです。当時のままの追手門と天守が、こうして一直線にそろって残っているのは、日本でわずか3城だけ。高知、はるか北の弘前、そして山を越えた先の丸亀です。誰もがここで、同じ場所に立ち止まり、同じ一枚を写します。その価値があります。

その2 雨を読む

門から、ゆるやかに登っていきます。城内を抜け、石垣に囲まれた段々を、天守へと。歩きながら、高い石垣の上のほうに目をやってください。ほかのどの城にもまずない、あるものに気づきはじめるはずです。石でできた長い樋（とい）のようなものが、石垣の頭から、空へと突き出している。これが石樋（いしどい）、石づくりの雨樋です。城内には16か所つくられています。本丸の石樋は、今も現役です。

これらがあるのは、空のためです。高知は日本で最も雨の多い土地のひとつ。土と積み石でできた城にとって、大雨は本物の敵です。石垣の表面を水が流れ落ちると、奥に詰まった土を濡らし、ゆるめ、やがては石垣そのものを崩してしまう。ここの築城者たちは、それと力で戦おうとはしませんでした。答えを出したのです。石樋は、高いところに降った雨を集め、石垣から遠くへ放り投げます。だから水が、あのじわじわとした傷みを引き起こす隙を、そもそも与えません。これは小さくて、華やかさのない工夫です。けれど、この場所について本当のことを教えてくれます。城は、戦いのための仕掛けであるだけではありません。何百年ものあいだ、乾いた状態で、暖かく、立たせ続けなければならない、人の手のかかるものでもある。高知の姿は、ひとつには、ただこの地の雨への答えなのです。

ほかの城ではほとんど消えてしまったのに、ここでは残った――そんな、こまやかな守りの工夫にも目をやってください。よじ登ろうとする者を跳ね返すための鉄の鋭い突起、忍び返し。それから詰門（つめもん）。これは二の丸と本丸のあいだの空堀をまたぐ、屋根つきの橋として建てられた門で、こうした形のものが残っているのは、日本でここだけです。あなたは今、ほかのどこにも存在しない歴史のなかを歩いているのです。

その3 とどまり続けた御殿

登りきると本丸――城の中心の郭（くるわ）――に出ます。そして、高知が日本のほかのどの城とも違う、その理由にたどり着きます。ここ、天守のかたわらに、御殿が建っています。懐徳館（かいとくかん）――もとからの本丸御殿です。入口で靴を脱ぎ、なかへ入ります。

ここが、多くの人が思ってもみない瞬間です。ほかのどこであれば、今ごろあなたは、何もない軍事用の天守のなかにいるはずでした。けれどここでは、部屋のなかにいる。畳の床、引き戸の上にかかる彫り込まれた欄間、書院造りの床の間を備えた格式ある書院、そして、自らの小さな庭に向かって開かれた、御殿の静かな光。ここは、土佐の殿様が実際に暮らし、政をとった場所。ひとつの国を治める仕事が、ここでおこなわれていました。ゆっくり歩いてください。靴下の下の木は本物です。大火のあとに建て直され、それからずっと守られ、300年ぶんの足にすり減って、なめらかになっています。（ここで靴を脱ぐのは、日本の暮らしのすみずみに通っているのと同じ気持ちです。古くて、大切にされてきたものの上に足を踏み入れるとき、外の通りを、そこに置いてくるのです。）

そしてここで、入口に残しておいた話に戻りましょう。長く語り継がれてきた言い伝えによれば、この城がそもそも在るのは、ひとりの妻のおかげです。城の礎を築いた山内一豊（やまうち かずとよ）は、若い頃はとるに足らぬ武士で、志ある者が必要とする立派な馬を買う余裕もありませんでした。妻の千代（ちよ）は、母から「いざという大切なときのために」とお金を授かっていて、それを持っていることを誰にも言わずにいました。好機が訪れたとき、彼女は静かにそれを取り出し、夫のために見事な軍馬を買いました。その馬が、仕えていた武将の目に留まり、その評価が一豊の出世を後押しします。そして昇りつめていったその道は、1600年の関ヶ原の大いくさののち、山内家が土佐一国を与えられ――この城を築くことに、行き着いたのです。これは日本で最も愛されている夫婦の物語のひとつで、「内助の功」――陰で支えるはたらきの功――として、何代にもわたって語り伝えられてきました。城内には、千代と馬の像があり、この伝説はここに、ブロンズとなって立っています。こうした物語の常として、語り継がれるなかで細部は移り変わっていきます。けれど、この部屋に立って知っておく価値があります。この話を最初に語った人たちは、この城を、征服の上に築かれたものとしてではなく、静かで、人目につかないやさしさの上に築かれたものとして、覚えておくことを選んだのだ、と。

その4 天守に登る

御殿から、天守そのものへと渡り、登ります。それが何を意味するか、自分に正直になっておきましょう。高知には登りが2つあって、人はよくその2つをひとまとめにしてしまいます。ひとつめは、すでに歩いてきた、城内をゆるやかに登っていく道。ふたつめがこれ――天守の内側です。階段は急で狭く、階段というより梯子に近く、なめらかな古い木の上を、裸足か靴下で登っていきます。手すりはありますし、ゆっくり登るのを恥じる必要はまったくありません。日本から来た人も、小学生も、おじいさんおばあさんも、みんな同じこの段で立ち止まり、ひと息ついています。

天守は望楼（ぼうろう）型の塔で、屋根の上にさらに物見の楼を載せた形です。そして、その一番上で、ほとんどの天守がやらないことをやってのけます。手すりのついた木の縁――廻縁（まわりえん）――が、最上階の外側をぐるりと一周しているのです。だから外の空気のなかへ歩み出て、町を見下ろしながら、ぐるりと一周することができます。ここから高知が眼下に広がります。屋根の連なり、町をぐるりと囲む緑の山々。かつて土佐の殿様が見張っていたのと、同じ眺めです。

最上階がほとんど何もないことに気づくかもしれません。ほかのほとんどの城なら、そのがらんとした空（から）こそが、その建物のすべての真実でしょう。殿様は天守には住みませんでした。天守は物見櫓であり、最後の砦であって、住まいではなかったのです。けれど、高知が何によって違うのかを、あなたはもう知っています。ここでは「家」は失われていません。あなたは10分前、階下でそこを歩いてきました。高知では、ただひとつ、何もない物見櫓と、人が暮らした御殿とが、昔のままに並んで立っているのです。

その5 下って帰る

急な階段を、ゆっくり下りてきてください。登りより、下りのほうが膝にこたえると感じる人が多いです。後ろの人には、その人なりのペースで進んでもらいましょう。御殿のある一帯を抜け、段々と石樋のあいだを下り、追手門の下へ出ます。そこで最後にもう一度、頭上に天守が、自らを額縁に収めます。

日曜日なら、あなたは市場のなかへと帰っていきます。そうでなければ、ふだんどおりの、人なつこい高知の通りへと帰っていく。どちらにしても、あなたが後にするのは、ほかのどの城もなしえなかったことをやってのけた城です。天守を守っただけではありません。城まるごとを守ったのです――御殿と天守、門と塀、人が暮らした部屋と、城を立たせ続ける雨樋まで。一度焼け、まるごと建て直され、300年のあいだ守り抜かれ、その正面玄関は今も町に向かって開かれたまま。あなたはその一片を、自分のなかに持ち帰っていきます。

知っておきたいこと

開城時間。 高知城は毎日9:00から17:00まで開いていますが、つい見落としがちなのが、閉門の30分前、最終入場が16:30であること。ゴールデンウィークと8月上旬のよさこい祭りの期間は時間が延長されます。12月26日から1月1日まではお休みです。Last verified: 2026-06. 時間をあてにする前に、公式サイトで最新の開城時間をご確認ください。

入場料。 大人（18歳以上）は500円。学生証を持つ18歳未満は無料で、障害者手帳や県の高齢者手帳をお持ちの方も無料です。チケット1枚で天守と懐徳館（御殿）の両方に入れます。道路をはさんだ向かいの高知城歴史博物館との共通券もあります。クレジットカードと交通系ICが使えます。Last verified: 2026-06.

たどり着くこと自体が、いちばんの問いです――そして、その価値があります。 高知は四国のいちばん奥にあり、それを理由に旅程から外されることもよくあります。けれど、距離に決めさせないでください。ここは日本でいちばん完全な現存天守の城で、食と、せかせかしない温かいもてなしで知られる町にあり、訪ねるだけの値打ちがじゅうぶんにあります。車を使わずに高知へ行くには――高知龍馬空港まで飛ぶ（空港バスで市内まで約30分、900円）。あるいは山陽新幹線で岡山まで行き、そこからJRの特急南風（なんぷう）で、瀬戸大橋を渡り、大歩危（おおぼけ）の渓谷を抜けて高知へ、約2時間半。高松からは、特急しまんとで2時間あまり。松山――城めぐりなら高知の手前で立ち寄りたい町です――からは、直通の列車がないことに注意してください。いちばんわかりやすい乗り通しの経路は、JR四国の高速バス「なんごくエクスプレス」で、約3時間、4,000円、1日5便です。（乗車券やICカード、四国の鉄道とバスがどう組み合わさるかは、日本国内の移動をご覧ください。）Last verified: 2026-06.

市内では。 高知の中心部から、とさでんの路面電車――日本で今も走っている最古の路面電車――に乗り、高知城前の停留場へ（市内均一運賃230円、一日乗車券は500円）。停留場からは、城内を登る道も含めて、天守まで徒歩約15分。JR高知駅からはおよそ徒歩25分、または短いバスです。

どのくらい時間をみておくか。 城はこぢんまりとしていて、公式の案内では、ゆっくり見て回るのに1時間あれば足りるとされています。御殿、天守、門からの眺めをあわせて、おおよそ1時間から1時間半。日曜市と歴史博物館も加えるなら、半日をみておきましょう。

2つの登りと、靴のこと。 天守と御殿のなかでは靴を脱ぎ、靴下で素の木の上を歩きます。脱ぎ履きしやすい靴下と靴がおすすめです。天守の内部の階段は本当に急で、梯子のよう。城内を登っていく道のほうは、ゆるやかです。高知を楽しむのに、天守に登らなければならないわけではありません。城内、追手門からの眺め、そして御殿が、この城の中心です（階段が気がかりな方は、後ほどもう少し詳しくお伝えします）。

日曜市。 日曜市は毎週日曜日（1月1〜2日と8月10〜12日を除く）、追手門からまっすぐのびる追手筋に沿って、だいたい6:00から14:00ごろまで開かれます。日曜日に高知にいられなくても、おいしいものを食べそびれたわけではありません。城の近くにある屋根つきの食の市場ひろめ市場は毎日開いていて、土佐の名物鰹のタタキ――藁の炎であぶったカツオ――をいちばん気軽に味わえる場所です。

写真。 定番の一枚は、門のすぐ内側から撮る、追手門の上に収まった天守です。誰もが同じ場所に立ち止まるので、カメラを構える前に少し脇へ寄って、ほかの人が動き続けられるようにしましょう。（人気の写真スポットでの場の読み方については、こちらもどうぞ。）

雨。 高知は日本で最も雨の多い土地のひとつなので、雨の日にあたるのは運が悪いというより、むしろふつうのことです。石畳の道はすべりやすくなります――階段は気をつけて――けれど、この城は文字どおり雨のために建てられたもので、石樋はあなたが見に来たもののひとつです。近くの屋根つき商店街やひろめ市場が、手軽な雨宿りの場所になります。

公式サイト： kochipark.jp

思いどおりにいかないとき

階段が思ったより急だった、または一緒に来た人が登れない。 これは高知でいちばんよくある心配ごとなので、2つに分けて考えると気が楽になります。本丸まで城内を登っていく道は、ゆるやかな坂です。急で梯子のような部分は天守のなかの階段で――そこに登らなくても、ちゃんとした訪問になります。追手門とその額縁のような眺め、石垣と石樋、そして懐徳館（御殿）も、天守内部の階段を使わずにたどり着けますし、それらこそ、ここでいちばん特別なものです。多くの人が城内と御殿を楽しみ、天守の登りはまるごと省いて、じゅうぶん満足して帰っていきます。

日曜日に高知にいない。 300年続く大きな通りの市場は日曜日だけですが、城の近くの屋根つきの食の市場ひろめ市場は毎日開いていて、多くの人にとって、ここが高知で食べることの本当の中心です。地元の食べものと、人なつこい賑わいは、週のどの日でも味わえます。

雨が降っている。 たいてい降っています。高知は国内でも指折りの雨の多い土地です。城内はすべりやすくなるので、石の段はゆっくりと。けれど雨の日こそ本物の高知で、この城ならではの雨への答え――あの石樋――は、ひそやかな見どころのひとつです。近くの屋根つき商店街やひろめ市場は、土砂降りをやり過ごすのにちょうどいい場所です。

四国まで足をのばす値打ちがあるのか、迷っている。 高知は本当に行きづらく、それで多くの旅人が二の足を踏みます。けれど、その旅の果てに待っているのは、城の中心がまるごと当時のまま残る、日本でただひとつの城です――天守も御殿も、暮らしの場のまま、そっくりそのまま。そして、国内でも指折りの温かいもてなしと、いちばんおいしいものがある町に。日帰りで急がず、ひと晩あててみてください。そうすれば、距離が負担に感じられなくなります。

思っていたより小さく感じる。 高知は、姫路のような広大でそびえ立つ要塞ではなく、それを口にする人もいます。けれど、ここで大事なのは、もとから大きさではありませんでした。高知をなみはずれたものにしているのは、どれほど大きいかではなく、どれほどまるごと残っているかです――天守だけでなく、江戸時代の城をまるごと歩ける、ただひとつの場所なのです。どれだけ高くそびえるかではなく、何が残ったかで、この城を読んでください。

いろいろな建物やチケットで頭がこんがらがる。 見た目より、ずっとかんたんです。城のチケット1枚で、天守と懐徳館（御殿）の両方を含め、城内のすべてに入れます。高知城歴史博物館は、道をはさんだ向かいの別の建物で、独自の入館料（または共通券）が必要です。ひろめ市場と日曜市は、近くの町なかにある、無料の公共の場です。

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Sources:

• Kochi Castle Official Website — Highlights (見どころ) — The honmaru palace connected to the keep surviving "only at Kochi Castle"; the Otemon-and-keep framed view; the Tsumemon as the only surviving gate of its kind in Japan; the surviving shinobi-gaeshi spikes and other defensive details
• Kochi Castle Official Website — History (歴史) — Yamauchi Kazutoyo entering Tosa and beginning construction (1601), the castle completed (1611), the great fire of 1727 that left only the Otemon, the rebuilding from 1729, the present keep completed in 1749, full completion in 1753
• Kochi Castle Official Website — Important Cultural Properties (重要文化財) — The fifteen structures designated Important Cultural Properties (keep, Kaitokukan palace, storehouse, gates, turrets, and loopholed walls)
• Kochi Castle Official Website — Keep Architecture (天守の構造) — The watchtower-style keep and the mawari-en railed gallery around the top floor
• Kochi Castle Official Website — Overhead Map & Stone Gutters (俯瞰マップ) — The ishidoi stone gutters built for Kochi's heavy rainfall, sixteen within the castle, the main-bailey gutter still in use
• Kochi Castle Official Website — Fees & Hours (利用料金) — Opening hours 9:00–17:00 with last admission 16:30, closed December 26–January 1, adult admission ¥500 and under-18 free, one ticket for keep and palace
• Kochi Castle Official Website — Access (交通アクセス) — Address, the Tosaden streetcar to Kochijo-mae, parking and approach to the keep
• Kochi City — Kochi Castle Cultural Property Record — Official statement that Kochi is the only castle in Japan where the entire honmaru palace survives; the cultural-property designations
• Kochi City — Sunday Market (日曜市) — The market held since 1690, over 300 years, along Otesuji from the Otemon gate, about 1 km and roughly 300 stalls, about 17,000 visitors a day, hours roughly 6:00–14:00
• Agency for Cultural Affairs — National Cultural Properties Database — Important Cultural Property designation of the Kochi Castle structures (designated 1934) including the Kaitokukan
• JNTO (Japan National Tourism Organization) — Kochi Castle — Kochi as one of Japan's twelve surviving original castles and the only one keeping both its original tower and the lord's palace intact, the compact grounds, the rare single-frame gate-and-keep view
• JR Shikoku — Limited Express Nanpu (Okayama–Kochi) — The Okayama–Kochi limited-express route via the Seto Ohashi bridge and Oboke gorge
• JR Shikoku Bus — Nangoku Express (Matsuyama–Kochi) — The direct Matsuyama–Kochi highway bus (about three hours, five services a day) where no direct train runs
• Tosaden Kotsu — Streetcar Fares — The ¥230 flat city fare (revised from ¥200 in November 2024) on Japan's oldest surviving streetcar system
• Japan Tourism Agency Multilingual Database — Yamauchi Kazutoyo and Chiyo — The tradition of Chiyo's hidden savings and the warhorse (naijo no ko), associated with the founder of Kochi Castle

Image credits: Hero and thumbnail by Saigen Jiro (CC0) via Wikimedia Commons. The Otemon gate with the keep beyond, and the keep seen from the Sannomaru, by 京浜にけ (CC BY-SA 3.0) via Wikimedia Commons (cropped and resized).