世界を迎え入れた、日本の開港都市

三つのうち二つ、地理的にうまくつながるなら。 神戸は、関西の旅にもう1日あれば無理なく組み込めます。長崎は、九州の旅程の続きとして自然につながり、いちばん行きやすいのは福岡からです。どちらの追加も、旅程を組み直す必要はありません。もともとの旅程に、そのまま組み込めるはずです。

長崎をもっとゆっくり。 出島や教会の丘に心を動かされたなら、もう半日を使って、人の少ない時間帯にあらためて稲佐山を訪れたり、その日のほかの予定に急かされずにグラバー園をもう一度見に行くのも、同じことの繰り返しにはなりません。

三つすべてを見る必要はありませんし、そのために特別な旅を組む必要もありません。ルートがどれか一つの近くを通るなら、午後から夜にかけてのひとときで、古い町並みを歩いて夜景を見に登れば、この街の成り立ちは十分に分かります。日本を端から端まで駆け足でつなぐより、私ならひとつの街をゆっくり歩きます。

二つ以上をつなげるのは、それ自体がひとつの大きな旅になります。 この三つの街はかなり離れていますから、無理なくつなげるには、それ専用の計画が要ります。

函館から神戸へ。 直行便も直通列車もありません。現実的なのは二つ。ひとつは函館から伊丹空港への空路（約1時間35〜48分）に神戸への乗り継ぎを足す方法。もうひとつは東京・新大阪経由の鉄道のみで、乗車時間だけで6.5〜7.5時間です。

神戸から長崎へ。 こちらは正真正銘の直行ルートです。スカイマークが神戸空港から長崎空港へ、1日3往復、飛行時間は約1時間。鉄道なら、山陽新幹線で博多まで行き、かもめの組み合わせで長崎へ、合わせておよそ4〜4.5時間です。

ほかの地域の旅程と組み合わせるなら。 函館は北海道のブロックに、神戸は関西のブロックのすぐ隣に、長崎は九州のブロックの中にあります。私自身の旅では、開港都市のひとつを、もともと予定していた地域の旅にそっと組み込むほうが、三つ同時を追いかけるよりうまくいっています。